top icon

Martin Winterkorn

Η VW δήλωσε ότι ολοκλήρωσε τις έρευνες που ξεκίνησε το 2015 και αφορούν το διαβόητο dieselgate και ανακοίνωσε ότι θα διεκδικήσει αποζημιώσεις από τα πρώην υψηλόβαθμα στελέχη της. Και ειδικότερα από τους Martin Winterkorn και Rupert Stadler.

Η μητρική εταιρεία του Ομίλου VW ενδέχεται να ζητήσει αποζημίωση από τον Martin Winterkorn με φόντο τις πιθανές ζημιές που υπέστη από τους χειρισμούς του πρώην CEO της στο διαβόητο σκάνδαλο χειραγώγησης των εκπομπών ρύπων.

Το μεγαλύτερο σκάνδαλο στην ιστορία της VW και ενδεχομένως στο σύνολο της βιομηχανίας της χώρας, αποκτά ολοένα και περισσότερες προεκτάσεις και «επιπλοκές» που ξεπερνούν τα αυστηρά όρια του πάλαι ποτέ κυρίαρχου γερμανικού κολοσσού, που πλέον καλείται να μαζέψει τα… αμάζευτα.

Το παράνομο λογισμικό «χειραγώγησης ρύπων» που τοποθετήθηκε επί έξι συναπτά έτη στις ECU των 2λιτρων κινητήρων TDI του Ομίλου VW στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, τελικά, αποδεικνύεται πως είναι εγκατεστημένο σε πάνω από 11 εκ. αυτοκίνητά του σε παγκόσμιο επίπεδο! Και κάπου εδώ φαίνεται πως αρχίζουν τα… δύσκολα για τον πάλαι ποτέ κραταιό βιομηχανικό γίγαντα της Γερμανίας.

Μετά τις πρόσφατες αποκαλύψεις του Γραφείου Περιβαλλοντικής Προστασίας των ΗΠΑ, η VW παραδέχεται εν πολλοίς ότι επί σειρά ετών χρησιμοποιούσε στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού ένα παράνομο λογισμικό στους 2λιτρους TDi κινητήρες της που «ξεγελούσε» τις επίσημες μετρήσεις εκπομπών ρύπων.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ