McLaren

F1: Δεν προχωρά με την έφεση η McLaren, το πρωί η απόφαση της Williams

Νωρίτερα απόψε, η Ferrari επισημοποίησε την πρόθεσή της να εφεσιβάλει την απόφαση της FIA σχετικά με τα brake ducts της RP20. Λίγο μετά, το ίδιο έκανε κι η Renault, την ώρα που η Williams είπε στο Motorsport.com ότι θα προβεί σε ανακοινώσεις το πρωί της Τετάρτης.

Η McLaren, από την άλλη μεριά, επέλεξε να μην προχωρήσει σε έφεση, παρά την αρχική της θέληση για το αντίθετο.

Στην σχετική ανακοίνωση, η ομάδα του Woking αναφέρει χαρακτηριστικά:

McLaren F1 – μία επένδυση με αξία σχεδόν €18 εκατ.

Το 1992, όταν και παρουσιάστηκε, η McLaren F1 ήταν αυτοκίνητο επιδόσεων που μέχρι τότε ο κόσμος δεν είχε ξαναδεί. Και μέχρι την πρόσφατη πρεμιέρα της νέας GMA T.50 ήταν κάτι που δεν περιμέναμε να δούμε ξανά. Σε γενικές γραμμές, η τριθέσια δημιουργία του Gordon Murray ήταν, εν έτει 1992, ένα αυτοκίνητο που είχε κατασκευαστεί χωρίς συμβιβασμούς - και για αυτό το λόγο σήμερα είναι ένα από τα πλέον περιζήτητα supercars.

O Frank Stephenson αποκαλύπτει τα μυστικά του σχεδιασμού (+videos)

Ο Frank Stephenson είναι ένας από τους πιο σημαντικούς σχεδιαστές αυτοκινήτων της εποχής μας έχοντας διαπρέψει στο χώρο του ντιζάιν. Η καριέρα του στο μαγικό κόσμο των τεσσάρων τροχών ξεκίνησε στην Ford, όπου και φιλοτέχνησε το εμβληματικό Escort Cosworth RS, ενώ αργότερα εργάστηκε για λογαριασμό του BMW Group, επί 11 συναπτά έτη, αποτελώντας τον «πατέρα» του αναγεννημένου εν έτει 2000 Mini Cooper, αλλά και της BMW X5.

F1: Δάνειο από την Τράπεζα του Μπαχρέιν εξασφάλισε η McLaren

Το Μπαχρέιν έχει μεγάλη εμπλοκή στις μετοχές του ομίλου της McLaren. Η Mumtalakat, το κρατικό fund της χώρας, διαθέτει το 56% της εταιρείας, καθώς και το 44% της Εθνικής Τράπεζας του Μπαχρέιν (NBB).

Κάπως έτσι, η κίνηση της Τράπεζας να προχωρήσει σε δανεισμό του group αποτελεί αυτονόητη πράξη, με δεδομένο ότι αυτό διανύει μία τρομερά δύσκολη οικονομική περίοδο, προσπαθώντας να πουλήσει μέρος των ιστορικών μονοθέσιων και των εγκαταστάσεων στο Woking για να εξασφαλίσει περί τις 280 εκ. λίρες ενόψει 2021. Μάλιστα, θα δοθεί και χωρίς εγγυήσεις.

F1: Η McLaren παλεύει να λάβει αναχρηματοδότηση άμεσα

Το McLaren Group βρίσκεται σε δυσμενή θέση, με τα οικονομικά του να έχουν επηρεαστεί απόλυτα από την πανδημία του κορωνοϊού. Αποτέλεσμα αυτών των οικονομικών απωλειών είναι η απόφαση της εταιρείας να απολύσει 1200 εργαζομένους, 70 εξ αυτών από τη McLaren Racing.

Τώρα, ο Όμιλος κινείται δικαστικά απέναντι στην κυβέρνηση της Αγγλίας, αφού θέλει να του επιτραπεί να πουλήσει μέρος των ιστορικών του μονοθέσιων, ούτως ώστε να συλλέξει ένα ποσό κοντά στις 280 εκ. λίρες, με στόχο την αναχρηματοδότησή της ενόψει του 2021, για το οποίο δεν διαθέτει τους απαιτούμενους πόρους.

F1: Την πώληση μέρους των μετοχών της εξετάζει η McLaren

Η είδηση έρχεται μερικές εβδομάδες μετά την ανακοίνωση της βρετανικής φίρμας πως θα προχωρήσει σε απόλυση 1200 εργαζομένων από το σύνολο του Ομίλου, με 70 εξ αυτών να είναι από την ομάδα της Formula 1.

Ωστόσο, πληροφορίες του Sky News αναφέρουν πως η ομάδα βλέπει θετικά την θέσπιση του budget cap ύψους 145 εκ. δολαρίων, και με την προσκέλκυση νέων επενδυτών θέλει να φτάσει σε αυτό το όριο, να το εκμεταλλευτεί στο έπακρο.

Είναι σημαντικό ότι η McLaren Racing έχει τους ίδιους μετόχους με την μητρική εταρεία.

Βruce McLaren – 50 χρόνια από το θάνατό του

Γεννημένος τον Αύγουστο του 1937 στη Νέα Ζηλανδία, ο Bruce McLaren έδειξε από πολύ νωρίς τα χαρίσματά του πίσω από το τιμόνι και τις μεγάλες γνώσεις του περί μηχανικής, κερδίζοντας πολυάριθμους αγώνες στη χώρα του με ένα δικής του κατασκευής τροποιημένο όχημα. Εξαιτίας όλων αυτών δεν άργησε να διεθνοποιηθεί και να κερδίσει μεγάλους αγώνες στην αμερικανική και την ευρωπαϊκή ήπειρο, με πιο ξεχωριστή την πρωτιά το 1966 στις 24 ώρες του Le Mans, με το κλασικό στις ημέρες μας Ford GT40.

F1: Μαζικές απολύσεις στη McLaren εξαιτίας του κορωνοϊού και του budget cap

Ο οικονομικός αντίκτυπος της πανδημίας του Covid-19, καθώς και η επικείμενη επιβολή του ορίου στους προϋπολογισμούς από το 2021 έχει οδηγήσει αρκετές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της Ferrari, να εξετάσουν εναλλακτικές για να μπορέσουν να μείνουν βιώσιμες.

F1: Υπέγραψε με τη McLaren ο Daniel Ricciardo

Το μεταγραφικό παζλ παίρνει συνεχώς μορφή, με τον Daniel Ricciardo να αποχωρεί από τη Renault με το τέλος του 2020 για να φορέσει τα πορτοκαλί της McLaren.

Ο Αυστραλός, νικητής 7 Grand Prix στην 10ετή καριέρα του, θα οδηγήσει για την πέμπτη διαφορετική ομάδα στην πορεία του, ξεκινώντας από την HRT, για να περάσει από τις Toro Rosso, Red Bull, Renault και τώρα McLaren.

Αν και ακούστηκε έντονα για την θέση που άφησε ο Sebastian Vettel στη Ferrari, οι Ιταλοί επέλεξαν τον Sainz κι εκείνος θα καλύψει την άδεια θέση στην McLaren.

F1: Προς τον Ricciardo κατευθύνεται McLaren, μετά την άρνηση του Vettel

Με την μετάβαση του Carlos Sainz από τη McLaren στη Ferrari σχεδόν δεδομένη, με μόνο τα επίσημα να απομένουν, η βρετανική ομάδα εξετάζει ήδη τις επιλογές της για το 2021.

Πρώτα στο τραπέζι τέθηκε το όνομα του Daniel Ricciardo, αλλά με τον Sebastian Vettel διαθέσιμο, οι Zak Brown και Andreas Seidl επέλεξαν να προσεγγίσουν πρώτα τον Γερμανό.

 

Κατηγορία άρθρου