Megane

Δοκιμάζουμε το Renault Megane 1.3 TCe των 140 ίππων

Η τέταρτη γενιά του Megane, που ξεκίνησε την καριέρα της το 2016, αντί για κάποια τυποποιημένη ανανέωση σε επιμέρους λεπτομέρειες, διαθέτει πλέον στο «οπλοστάσιό» της μία πολύ σημαντική προσθήκη, που έρχεται να εμπλουτίσει το τεχνολογικό προφίλ του μικρομεσαίου γαλλικού αυτοκινήτου, το οποίο ήδη διέθετε στοιχεία όπως την ενεργητική τετραδιεύθυνση (έκδοση GT), το head-up display και το σύστημα πολυμέσων R-Link.

Το Renault Megane με νέο 1.700άρη ντίζελ κινητήρα

Όπως έχει ήδη αρχίσει να συμβαίνει με πολλά μοντέλα της συμμαχίας Renault-Nissan, έτσι και στην περίπτωση του νέου Megane, ο παλαίμαχος 1.600άρης ντίζελ κινητήρας της γκάμας παραδίδει τη σκυτάλη σ’ ένα νέο μηχανικό σύνολο της γενιάς dCi με χωρητικότητα 1.749 κ.εκ. Η συγκεκριμένη μονάδα έχει ονομαστική ισχύ 150 ίππων στις 3.500 σ.α.λ. αποδίδοντας μέγιστη ροπή 340 Nm από τις μόλις 1.750 σ.α.λ.

H Renault θέλει ένα ηλεκτρικό μοντέλο στo μέγεθος του Megane

Αυτή τη στιγμή το Renault Zoe είναι το best seller ηλεκτρικό μοντέλο στην Ευρώπη, μπροστά από το ομόσταβλο Nissan Leaf. Το portfolio των επαναφορτιζόμενων αυτοκινήτων μηδενικών εκπομπών της Renault αναμένεται να ενισχυθεί επί ευρωπαϊκού εδάφους το αργότερο έως το 2022 με το νέο K-ZΕ, το οποίο η γαλλική εταιρεία ανακοίνωσε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού πριν δύο 24ώρα ότι θα κατασκευάζεται στην Κίνα.

Renault: Υβριδικές εκδόσεις για Clio, Captur και Megane, έρχεται το «φθηνό» ηλεκτρικό K-ZE

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Groupe Renault, Carlos Ghosn, ανακοίνωσε σήμερα δύο πολύ σημαντικά βήματα για την ενίσχυση της ηλεκτρικής… πορείας του ομίλου, όπως αυτή περιγράφεται στο στρατηγικό σχέδιο «Drive the Future».

To Renault Megane διαθέσιμο από 14.980 ευρώ

Η τέταρτη γενιά του Renault Megane έχει συνδυάσει μια σειρά στοιχείων που του επιτρέπουν να διαθέτει έναν ιδιαίτερα δυναμικό χαρακτήρα, χωρίς να θυσιάζει στο ελάχιστο την πρακτικότητα που οφείλει να διαθέτει ένα μικρομεσαίο μοντέλο. Παράλληλα η εφαρμογή συστημάτων υψηλής τεχνολογίας, αρκετά εκ των οποίων κανείς συναντούσε μέχρι σήμερα μόνο σε μοντέλα μεγαλύτερων κατηγοριών, προσδίδουν στο Megane κορυφαία επίπεδα άνεσης και ασφάλειας. Μερικά από τα χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν είναι τα εξής:

Renault Megane & Kadjar: Νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα

Η Teoren Motors δημιούργησε ειδικά για τα δύο μοντέλα ένα ιδιαίτερα προνομιακό πρόγραμμα χρηματοδότησης όπου ο αγοραστής έχει τη δυνατότητα να επιλέξει το ποσό της προκαταβολής και τον αριθμό δόσεων που ταιριάζουν καλύτερα στις ανάγκες του. Κοινός παρανομαστής σε κάθε περίπτωση είναι το ιδιαίτερα χαμηλό επιτόκιο του 3,9% (πλέον εισφοράς 0,6% του Ν.128/75). Το νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα θα ισχύει μέχρι και το τέλος Απριλίου.

 

Renault Megane 1.5 dCi: Οδοιπορικό στο Σαν Μαρίνο

Μπορεί το κρατίδιο του Σαν Μαρίνο να είναι από τα γνωστότερα παγκοσμίως, αλλά δεν αποτελεί και τον πιο θελκτικό τουριστικό προορισμό. Έχετε ακούσει πολλούς να αναφέρουν πως φέτος δε θα ταξιδέψουν στη Ρώμη, στο Παρίσι, στη Βαρκελώνη, αλλά στον... Άγιο Μαρίνο; Παρ' όλα αυτά, στα λίγα τετραγωνικά χιλιόμετρα που καταλαμβάνει στην ιταλική χερσόνησο θα βρει κανείς όμορφες τοποθεσίες και μεγάλη ιστορία, η οποία μάλιστα χρονολογείται πολλούς αιώνες πίσω. Η φετινή δεν ήταν η πρώτη μας επίσκεψη στο 3ο μικρότερο κρατίδιο παγκοσμίως, αλλά αναμφίβολα η πιο δύσκολη.

Μειωμένες τιμές για τα Renault Megane και Kadjar

H Teoren Motors προσφέρει τα δύο μοντέλα με νέες, μειωμένες τιμές, βελτιώνοντας περαιτέρω το value for money για τον καταναλωτή. Το όφελος αγγίζει τα 4.910 ευρώ, ενώ οι αρχικές τιμές πώλησης των μοντέλων διαμορφώνονται στα 16.390 ευρώ για το Megane και στα 19.490 ευρώ για το Kadjar. Ταυτόχρονα με τις νέες μειωμένες τιμές των δύο μοντέλων, για περιορισμένο αριθμό Megane και Kadjar προσφέρει και τη δυνατότητα χρηματοδότησης με εξαιρετικά χαμηλό επιτόκιο, από μόλις 3,9%.

ΙΑΑ 2017: Renault Megane RS (+21 photos)

Σίγουρα, κάθε άλλο παρά έκπληξη αποτελεί η ως άνω επιλογή της Renault Sport με δεδομένο ότι ο «παλιός» 2λιτρος κινητήρας τούρμπο των Γάλλων δεν πληρούσε τις νέες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων που πλέον αποτελούν μια σφικτή θηλιά στο λαιμό όλων των μεγάλων και μικρών κατασκευαστών ανά τον κόσμο.

Honda Civic 1.0T - Renault Megane 1.2 TCe 130 PS: Μνηστήρες

Αν η ίδια συγκριτική δοκιμή γινόταν πριν από είκοσι χρόνια, οι συνθήκες με τα δύο αυτά μοντέλα θα ήταν πολύ διαφορετικές. Τότε το Megane, στα πρώτα του βήματα ακόμη, είχε βρει μια πολύ θετική ανταπόκριση, έχοντας αντικαταστήσει το γερασμένο Renault 19. Από την άλλη το Civic, στην έκτη του γενιά, «εκφόβιζε» τους πάντες στην κατηγορία, κομπάζοντας για την καταγωγή αλλά και την τεχνολογία του, μέσα από τη δύναμη που συνεπάγονταν τα αρχικά «VTi», σε εποχές που οι ίπποι δεν περίσσευαν. Τα χρόνια πέρασαν και, έπειτα από μια περίοδο συντηρητισμού, ήρθε το σχεδιαστικό ξέσπασμα.