μπαταρίες

VW: Εγγυημένη η απόδοση των μπαταριών μας στο 70% για 8 χρόνια ή 160.000 χλμ.

Η ηλεκτροκίνηση αρχίζει να μπαίνει δυναμικά στο λεξιλόγιο της σύγχρονης αλλά και παγκόσμιας - πλέον - αυτοκινητικής σκηνής. Κι αυτό, παρά τους προφανείς περιορισμούς που θέτουν σήμερα παράγοντες, όπως οι ελλιπείς υποδομές φόρτισης και το αυξημένο κόστος των αυτοκινήτων του είδους. Εξίσου σημαντικές παράμετροι, που για πολλούς δρουν ως τροχοπέδη για την αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, είναι και αυτοί που σχετίζονται τόσο με την αυτονομία που μπορούν να εξασφαλίσουν οι σύγχρονες μπαταρίες στα σημερινά και επερχόμενα την προσεχή περίοδο EV’s, όσο και η διάρκεια ζωής τους σε βάθος χρόνου.

Η Γαλλία επενδύει 700 εκ. € για την κατασκευή ευρωπαϊκών εργοστασίων παραγωγής μπαταριών

Σε ομιλία του στο Διεθνή Οργανισμό Κατασκευαστών Αυτοκινήτων που εδρεύει στο Παρίσι, η Emmanuel Macron αποκάλυψε σήμερα τη νέα στρατηγική της χώρας που θα συμβάλει ώστε η γαλλική - σε πρώτη φάση - αυτοκινητοβιομηχανία να σταθεί με αξιώσεις απέναντι στον ανταγωνισμό στον τομέα της κατασκευής μπαταριών. Το σχέδιο της Γαλλίας έρχεται λίγους μήνες μετά την εκπόνηση ενός αντίστοιχου πλάνου από τη Γερμανία τον περασμένο Νοέμβριο.

Συμφωνία για ίδρυση κοινοπραξίας ανάμεσα σε Toyota και Panasonic με φόντο την ηλεκτροκίνηση

Εκτός από τις αλλαγές στις ανάγκες των καταναλωτών που σχετίζονται με την αυτοκίνηση και τις διαφαινόμενες «μετατοπίσεις» τους προς τα συνδεδεμένα οχήματα, την αυτόνομη οδήγηση και τις υπηρεσίες κοινής χρήσης οχημάτων, η αυτοκινητοβιομηχανία καλείται επίσης να συμβάλει στην εξεύρεση λύσεων σε πολλά ακόμη θέματα, όπως αυτά που σχετίζονται με την υπερθέρμανση του πλανήτη, τους φυσικούς πόρους και την ενέργεια.

Νέο εργοστάσιο κατασκευής μπαταριών από την Daimler στην Πολωνία

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που η Mercedes ανακοίνωσε ότι σκοπεύει να επενδύσει κεφάλαια ύψους 6 δις ευρώ ούτως ώστε να δημιουργήσει ένα παγκόσμιο δίκτυο εργοστασίων στα οποία θα κατασκευάζονται ηλεκτρικά μοντέλα. Για να επιτύχει το στόχο αυτό, η Daimler, η μητρική εταιρεία της Mercedes, θα χρειαστεί να έχει στη διάθεσή της ικανό αριθμό μπαταριών, τις οποίες είτε θα προμηθεύεται από εξειδικευμένες στο είδος εταιρείες, είτε θα παράγει η ίδια.

Γιατί η Κίνα «ελέγχει» την ηλεκτροκίνηση και την παραγωγή μπαταριών

Τα τελευταία δύο χρόνια, το κοβάλτιο έχει αναδειχθεί - και μάλιστα δικαίως - ως ένα από τα πιο «καυτά» προϊόντα που σχετίζονται άμεσα με την επανάσταση που συντελείται στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων.

Γερμανία: 1 δις € για την κατασκευή εργοστασίων παραγωγής μπαταριών στην Ευρώπη

Η Γερμανία, η μεγαλύτερη αυτή τη στιγμή οικονομία της Ευρώπης, θέλει να μειώσει την εξάρτηση της από τους πρωτοπόρους μέχρι και σήμερα Ασιάτες κατασκευαστές μπαταριών που προορίζονται για ηλεκτροκίνητα οχήματα. Ως εκ τούτου, ο υπουργός Οικονομίας της χώρας, Peter Altmaier, δήλωσε χθες ότι η Γερμανία θέλει να θέσει τις βάσεις μέσα στους επόμενους κιόλας μήνες για την παραγωγή μπαταριών στην Ευρώπη προσβλέποντας ότι η κατασκευή τους στη Γερμανία θα ξεκινήσει από το 2021 και μετά.

«Η παραγωγή πρέπει να αρχίσει το συντομότερο δυνατόν», δήλωσε με έμφαση ο Peter Altmaier.

BMW, Northvolt και Umicore ενώνουν τις δυνάμεις τους με φόντο τις μπαταρίες

Το κοινό αυτό εγχείρημα επιδιώκει να προωθήσει όχι μόνο τη βιώσιμη εκβιομηχάνιση των μπαταριών στην Ευρώπη, αλλά και την απόκτηση δεξιοτήτων που ξεκινούν από την ανάπτυξη και την παραγωγή έως και την τελική ανακύκλωσή τους. Οι δραστηριότητες της πανευρωπαϊκής αυτής κοινοπραξίας θα συμβάλουν στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας υψηλής τεχνολογίας, υποστηρίζοντας πλήρως την EU Battery Alliance, το οποία ίδρυσε ο Ευρωπαίος Επίτροπος Maroš Šefčovič, δηλώνοντας:

H BP επενδύει στις μπαταρίες

Πριν λίγους μόλις μήνες η Shell είχε ανακοινώσει πως θα είναι το νέο μέλος της κοινοπραξίας Ionity, στην οποία μετέχουν το BMW Group, η Daimler, η Ford και το VW Group έχοντας ως αποκλειστικό αντικείμενο την κατασκευή σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη γηραιά ήπειρο και σήμερα είναι η σειρά της BP να καταστήσει γνωστές τις προθέσεις της να επενδύσει στην ηλεκτροκίνηση.

Η μάχη του γραφίτη -και όχι μόνο

Ενδεικτικό του πολέμου που έχει ήδη ξεκινήσει σε παγκόσμιο επίπεδο είναι η πρόσφατη απόφαση της καναδικής εταιρείας Leading Edge Materials να επαναλειτουργήσει ένα εγκαταλελειμμένο ορυχείο εξόρυξης γραφίτη που βρίσκεται στην πευκόφυτη περιοχή Woxna της Σουηδίας, μόλις 260 χλμ. βόρεια της Στοκχόλμης.

Η BMW εξασφάλισε αποθέματα λιθίου και κοβαλτίου για 10 χρόνια

Μπορεί αυτή τη στιγμή η BMW να μην έχει διαθέσει στις κατά τόπους αγορές πληθώρα ηλεκτρικών μοντέλων, αυτό όμως δε σημαίνει ότι οι Βαυαροί δεν προετοιμάζουν με σχολαστικό τρόπο τα επόμενα βήματά τους προκειμένου να είναι έτοιμοι να ανταποκριθούν στην επικείμενη… επέλαση των Zero Emission Vehicles.