μπαταρίες

Η κινεζική CALT είναι έτοιμη να κατασκευάσει μία μπαταρία με διάρκεια ζωής 2.000.000 χλμ.

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από την ημέρα που ο Elon Musk ανακοίνωσε πως θα παρουσιάσει μια νέα μπαταρία για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η οποία θα έχει διάρκεια ζωής 1,6 εκατ. χιλιόμετρα (περισσότερα μπορείτε να διαβάστε εδώ).

Ικανότητα φόρτισης Vs μέγιστη ταχύτητα φόρτισης

Η αυξανόμενη διάδοση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχει αναδείξει τη διαδικασία φόρτισης των μπαταριών τους ως θέμα πολλών συζητήσεων και το χρόνο φόρτισης ως βασικό κριτήριο επιλογής. Και ενώ μέχρι τώρα η παράμετρος που μονοπωλούσε το ενδιαφέρον ήταν η δυνατότητα φόρτισης με φορτιστές όσο το δυνατόν πιο υψηλής χωρητικότητας (ταχυφορτιστές), τελικά το όλο θέμα αποδεικνύεται πιο σύνθετο. Κι αυτό γιατί κάθε EV έχει ως κατασκευαστικό χαρακτηριστικό τη φόρτιση με μία μέγιστη χωρητικότητα, άρα και συγκεκριμένη ανώτερη ταχύτητα φόρτισης.

Συλλέγοντας πολύτιμα μέταλλα για την κατασκευή μπαταριών από τον πυθμένα των ωκεανών

Ένας συνασπισμός από κορυφαίους ερευνητές και επιστήμονες δημοσίευσε πρόσφατα τα ευρήματα μιας μελέτης με εξαιρετικό ενδιαφέρον και περιεχόμενο διάρκειας ενός έτους, η οποία αφορά στις επιπτώσεις στο οικοσύστημα της προμήθειας μετάλλων για την παραγωγή 1.000.000 μπαταριών που προορίζονται για χρήση σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, οι μπαταρίες και το λίθιο

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπαίνουν σιγά σιγά στην καθημερινότητά μας και, παρά το γεγονός ότι η διείσδυσή τους στην Ελλάδα είναι ακόμα μικρή, αποτελούν ίσως το πιο φλέγον αντικείμενο συζήτησης ανάμεσα στους φίλους της αυτοκίνησης. Η αυτονομία που εξασφαλίζουν οι μπαταρίες τους παραμένει το βασικό κριτήριο που θα οδηγήσει στην ευρεία διάδοσή τους.

VW: Εγγυημένη η απόδοση των μπαταριών μας στο 70% για 8 χρόνια ή 160.000 χλμ.

Η ηλεκτροκίνηση αρχίζει να μπαίνει δυναμικά στο λεξιλόγιο της σύγχρονης αλλά και παγκόσμιας - πλέον - αυτοκινητικής σκηνής. Κι αυτό, παρά τους προφανείς περιορισμούς που θέτουν σήμερα παράγοντες, όπως οι ελλιπείς υποδομές φόρτισης και το αυξημένο κόστος των αυτοκινήτων του είδους. Εξίσου σημαντικές παράμετροι, που για πολλούς δρουν ως τροχοπέδη για την αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, είναι και αυτοί που σχετίζονται τόσο με την αυτονομία που μπορούν να εξασφαλίσουν οι σύγχρονες μπαταρίες στα σημερινά και επερχόμενα την προσεχή περίοδο EV’s, όσο και η διάρκεια ζωής τους σε βάθος χρόνου.

Η Γαλλία επενδύει 700 εκ. € για την κατασκευή ευρωπαϊκών εργοστασίων παραγωγής μπαταριών

Σε ομιλία του στο Διεθνή Οργανισμό Κατασκευαστών Αυτοκινήτων που εδρεύει στο Παρίσι, η Emmanuel Macron αποκάλυψε σήμερα τη νέα στρατηγική της χώρας που θα συμβάλει ώστε η γαλλική - σε πρώτη φάση - αυτοκινητοβιομηχανία να σταθεί με αξιώσεις απέναντι στον ανταγωνισμό στον τομέα της κατασκευής μπαταριών. Το σχέδιο της Γαλλίας έρχεται λίγους μήνες μετά την εκπόνηση ενός αντίστοιχου πλάνου από τη Γερμανία τον περασμένο Νοέμβριο.

Συμφωνία για ίδρυση κοινοπραξίας ανάμεσα σε Toyota και Panasonic με φόντο την ηλεκτροκίνηση

Εκτός από τις αλλαγές στις ανάγκες των καταναλωτών που σχετίζονται με την αυτοκίνηση και τις διαφαινόμενες «μετατοπίσεις» τους προς τα συνδεδεμένα οχήματα, την αυτόνομη οδήγηση και τις υπηρεσίες κοινής χρήσης οχημάτων, η αυτοκινητοβιομηχανία καλείται επίσης να συμβάλει στην εξεύρεση λύσεων σε πολλά ακόμη θέματα, όπως αυτά που σχετίζονται με την υπερθέρμανση του πλανήτη, τους φυσικούς πόρους και την ενέργεια.

Νέο εργοστάσιο κατασκευής μπαταριών από την Daimler στην Πολωνία

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που η Mercedes ανακοίνωσε ότι σκοπεύει να επενδύσει κεφάλαια ύψους 6 δις ευρώ ούτως ώστε να δημιουργήσει ένα παγκόσμιο δίκτυο εργοστασίων στα οποία θα κατασκευάζονται ηλεκτρικά μοντέλα. Για να επιτύχει το στόχο αυτό, η Daimler, η μητρική εταιρεία της Mercedes, θα χρειαστεί να έχει στη διάθεσή της ικανό αριθμό μπαταριών, τις οποίες είτε θα προμηθεύεται από εξειδικευμένες στο είδος εταιρείες, είτε θα παράγει η ίδια.

Γιατί η Κίνα «ελέγχει» την ηλεκτροκίνηση και την παραγωγή μπαταριών

Τα τελευταία δύο χρόνια, το κοβάλτιο έχει αναδειχθεί - και μάλιστα δικαίως - ως ένα από τα πιο «καυτά» προϊόντα που σχετίζονται άμεσα με την επανάσταση που συντελείται στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων.

Γερμανία: 1 δις € για την κατασκευή εργοστασίων παραγωγής μπαταριών στην Ευρώπη

Η Γερμανία, η μεγαλύτερη αυτή τη στιγμή οικονομία της Ευρώπης, θέλει να μειώσει την εξάρτηση της από τους πρωτοπόρους μέχρι και σήμερα Ασιάτες κατασκευαστές μπαταριών που προορίζονται για ηλεκτροκίνητα οχήματα. Ως εκ τούτου, ο υπουργός Οικονομίας της χώρας, Peter Altmaier, δήλωσε χθες ότι η Γερμανία θέλει να θέσει τις βάσεις μέσα στους επόμενους κιόλας μήνες για την παραγωγή μπαταριών στην Ευρώπη προσβλέποντας ότι η κατασκευή τους στη Γερμανία θα ξεκινήσει από το 2021 και μετά.

«Η παραγωγή πρέπει να αρχίσει το συντομότερο δυνατόν», δήλωσε με έμφαση ο Peter Altmaier.

 

Κατηγορία άρθρου