MX-5

Το 2020 η ιαπωνική εταιρεία με έδρα τη Χιροσίμα συμπληρώνει ακριβώς έναν αιώνα ζωής μετά την ίδρυσή της, στα τέλη Ιανουαρίου του 1920. Αρχικά ξεκίνησε να κατασκευάζει... φελλούς, εν συνεχεία μία σειρά από διάφορα μηχανολογικά εργαλεία και μοτοσυκλέτες, ενώ έντεκα χρόνια αργότερα η Toyo Cork Kogyo Co, όπως αρχικά ονομαζόταν, φέρνει στο φως το πρώτο της τρίτροχο προϊόν: το Mazda-Go. To πρώτο της αυτοκίνητο παρουσιάστηκε πολύ αργότερα (1960), ενώ, για όσους απορούν, το «οριστικό» όνομα της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, που σήμερα παράγει ετησίως ανά τον κόσμο περί τα 1,6 εκατ.

Η Mazda ανακοίνωσε σήμερα ότι, μαζί με τον συνεργάτη της, τον Όμιλο Συγγελίδη, θα ξεκινήσει τις πωλήσεις νέων οχημάτων στην Ελλάδα αργότερα αυτό το χρόνο.

Ακριβώς 30 χρόνια έχουν περάσει από τότε που η Mazda παρουσίασε για πρώτη φορά στο ευρύ κοινό στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Σικάγο το MX-5 πρώτης γενιάς. Σήμερα, ακριβώς στην ίδια εκδήλωση, η ιαπωνική εταιρεία επανέρχεται για να αποκαλύψει μία επετειακή έκδοση του σύγχρονου Miata θέλοντας να τιμήσει με τον πλέον ιδανικό τρόπο ένα από τα πιο «χαρισματικά» μοντέλα της σύγχρονης ιστορίας της, το οποίο έχει αποσπάσει την εμπιστοσύνη πάνω από 1 εκ. πελατών.

Το 1989, στα πλαίσια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Σικάγο στις ΗΠΑ, η Mazda είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά το MX-5, ένα αυτοκίνητο που έμελε να αποτελέσει το σημείο αναφοράς στην κατηγορία των προσιτών roadster κατασκευών. Έκτοτε, το Miata, όπως ήταν αρχικά γνωστό, κατάφερε να κερδίσει την εμπιστοσύνη 1.000.000 και πλέον πελατών ανά τον κόσμο, εκ των οποίων μάλιστα 350.000 στις κατά τόπους αγορές της γηραιάς ηπείρου. Γεγονός που αυτομάτως το κατέστησε ως το πλέον… μοσχοπουλημένο roadster όλων των εποχών σε παγκόσμιο επίπεδο.

Μετά την πρεμιέρα του αναβαθμισμένου Mazda MX-5 στη γενέτειρά του, ήρθε η ώρα ώστε ο ιδρυτής της κατηγορίας των roadster αυτοκινήτων να κάνει το ντεμπούτο του και στη γηραιά ήπειρο. Μην ψάχνετε για θεαματικές αλλαγές στο σχεδιασμό, μιας και η εταιρεία από το Χιροσίμα της Ιαπωνίας δεν θέλησε να αλλοιώσει ένα από τα πλέον χαρισματικά σχήματα του είδους. Έτσι, οι μόνες διαφοροποιήσεις στον στιλιστικό τομέα εστιάζονται στα νέα εξωτερικά χρώματα και στην πιο σκούρα απόχρωση των αλουμινένιων ζαντών των 16 και 17 ιντσών. Και αυτό είναι όλο!

Το πρώτο από αυτά, ονομάζεται Speedster Evolution και όπως εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς, αποτελεί την εξέλιξη του ομώνυμου πρωτοτύπου που είδαμε για πρώτη φορά πέρσι. Βαμμένο σε λευκό χρώμα (White Ether), το Speedster Evolution είναι κατά 45 κιλά ελαφρύτερο από τον πρόγονό του, γεγονός που αυτομάτως μεταφράζεται σε μια εξοικονόμηση βάρους της τάξης των 160 κιλών σε σχέση με ένα «κανονικό» MX-5.

Το μοντέλο-θρύλος της ιαπωνικής εταιρείας καταρρίπτει ένα ακόμα ρεκόρ, με το 1.000.000ο αντίτυπό του να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής Νο1 του εργοστασίου Ujina που έχει την έδρα του στη Hiroshima. Σύμφωνα με την ίδια την Mazda, το συγκεκριμένο roadster αναμένεται να εκτεθεί σε μια πλειάδα αυτοκινητικών και όχι μόνο εκδηλώσεων ανά τον κόσμο, ανάμεσα στις οποίες είναι και το φετινό Goodwood Festival of Speed.