Μία ακόμα διεθνής διοργάνωση στο χώρο των τεσσάρων τροχών ακυρώνεται εξαιτίας της πανδημίας του νέου κορονοϊού. Για την περίσταση, πρόκειται για τη γνωστή NAIAS (North American International Motor Show), η οποία πραγματοποιούνταν μέχρι πέρσι τον Ιανουάριο και πρόσφατα πήρε «μετάθεση» για τις αρχές του καλοκαιριού.
Στη φετινή έκθεση αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, που είναι γνωστή του κόλπους της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας με την επίσημη ονομασία North American International Auto Show - NAIAS, πραγματοποιήθηκαν 69 πρεμιέρες νέων μοντέλων, τα οποία είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά πάνω από 5.000 διαπιστευμένοι δημοσιογράφοι αλλά και 809.161 «απλοί» επισκέπτες, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία των διοργανωτών.
Μετά τις Mercedes και BMW, η Audi είναι η τρίτη κατά σειρά γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία που δηλώνει… ανερυθρίαστα πως δεν θα λάβει μέρος στην Έκθεση του Ντιτρόιτ, που θα πραγματοποιηθεί τον Ιανουάριο του 2019. Στη σχετική ανακοίνωσε πως εξέδωσε η εταιρεία των τεμνόμενων κύκλων αναφέρεται χαρακτηριστικά ότι «η Audi είχε μια μακρά και επιτυχημένη ιστορία στη NAIAS παρουσιάζοντας σε αυτή μοντέλα που απολαμβάνουν μέχρι και σήμερα οι πελάτες μας. Για το 2019, αποφασίσαμε ότι δεν θα συμμετάσχουμε στη NAIAS.
Η μετακίνηση της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ από τον Ιανουάριο τον Οκτώβριο μπορεί σε πρώτη ανάγνωση να θέτει σε κίνδυνο ένα πραγματικό κόσμημα της πολιτείας του Michigan, εντούτοις, η Detroit Auto Dealers Association, η οποία «τρέχει» και διοργανώνει κάθε χρόνο την NAIAS, φοβάται ότι το ρίσκο της μη μετακίνησής της είναι πολύ χειρότερο.
Με μια αισθητική προσέγγιση που μόνο όμορφη δεν μπορεί κανείς να τη χαρακτηρίσει και επιβλητικές, αν μη τι άλλο, εξωτερικές διαστάσεις, το πρωτότυπο Telluride της Kia σίγουρα κατάφερε να κλέψει τα βλέμματα στην πρεμιέρα της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ.
Ασφαλώς και δεν αναφερόμαστε μόνο στη σχεδίαση, κάτι που ούτως ή άλλως είναι υποκειμενικό, αλλά κυρίως στις τεχνικές περγαμηνές του ιαπωνικού κουπέ. Τι ακριβώς, όμως, είναι το νέο Lexus LC500; Επί της ουσίας, πρόκειται για ένα 2+2 θέσεων σπορ κουπέ, που βασίζεται στο πρωτότυπο LF-LC που είδαμε στην ίδια Διεθνή Έκθεση, το 2012.
Σύμφωνα με τη γερμανική εταιρεία, το νέο h-tron quattro concept δεν είναι μια τεχνολογική απλώς σπουδή, αλλά ένα «εργαστήριο» που στα τέλη της δεκαετίας που διανύουμε θα πάρει το δρόμο για τη γραμμή παραγωγής. Επί της ουσίας, πρόκειται για ένα τετρακίνητο crossover που εκπέμπει μηδενικούς ρύπους, καθώς διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν για κάθε άξονα, σε συνδυασμό με κυψέλες που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το υδρογόνο.