Με το επιθετικό τους παρουσιαστικό, τα αυξημένα αεροδυναμικά βοηθήματα, τη μεγαλύτερη ισχύ και συνολικά, τις εκπληκτικές τους επιδόσεις σε κάθε επιφάνεια, τα αυτοκίνητα προδιαγραφών WRC 2017 έκλεψαν τις εντυπώσεις. Οι μάχες στις ειδικές διαδρομές ήταν και παραμένουν συναρπαστικές, αφού οι διαφορές μεταξύ των αυτοκινήτων δεν είναι μεγάλες, ενώ το θέαμα για όσους βρίσκονται στις ειδικές διαδρομές ή παρακολουθούν εκ του μακρόθεν, είναι υψηλού επιπέδου.

Την επιτυχημένη, όπως αποδείχθηκε μετά από την κατάκτηση δύο συνεχόμενων Παγκόσμιων Πρωταθλημάτων Κατασκευαστών, συνταγή της εναλλαγής πληρωμάτων πίσω από το τιμόνι του τρίτου i20 Coupe WRC, θα ακολουθήσει και για το 2021 η Hyundai Motorsport. Με ανακοίνωσή της, η ομάδα του Andrea Adamo επιβεβαίωσε πως δίπλα στους Thierry Neuville και Ott Tanak, που θα συμμετάσχουν σε ολόκληρο το πρωτάθλημα, θα βρεθούν κατά περίσταση οι Dani Sordo και Craig Breen.

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ 2020 ολοκληρώνεται αυτό το τριήμερο με το ασφάλτινο Ράλλυ Monza (μπορείτε να διαβάσετε τι έγινε στην εναρκτήρια ειδική διαδρομή εδώ), όπου 4 οδηγοί (Elfyn Evans, Sebastien Ogier, Thierry Neuville, Ott Tanak) διεκδικούν τον τίτλο.

Λίγες ημέρες απομένουν για την ολοκλήρωση της σεζόν στο WRC, με τον επίλογο να γράφεται στο ασφάλτινο Ράλλυ Monza, που θα ενταχθεί για πρώτη φορά στο πρόγραμμα του θεσμού στις 3-6 Δεκεμβρίου, έχοντας ως επίκεντρο τη θρυλική πίστα στη Βόρεια Ιταλία. Οι μάχες για την κατάκτηση των τίτλων Οδηγών και Κατασκευαστών, αναμένονται με ανυπομονησία από τους φίλους του σπορ.

Η πανδημία του κορονοϊού επηρέασε σε μεγάλο βαθμό το φετινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ που στην καλύτερη περίπτωση, δηλαδή εφόσον πραγματοποιηθεί ο τελευταίος προγραμματισμένος αγώνας της σεζόν, το Ράλλυ Monza στις 4-6 Δεκεμβρίου, θα ολοκληρωθεί με 7 αγώνες. Ενδεικτικό είναι το γεγονός, ότι μόλις 5 από τα ράλλυ που βρίσκονταν στον αρχικό προγραμματισμό (Μόντε Κάρλο, Σουηδία, Μεξικό, Τουρκία, Σαρδηνία) πραγματοποιήθηκαν φέτος, με τα 3 πρώτα να ολοκληρώνονται πριν την πανδημία και τον ιταλικό γύρο, να διεξάγεται σε μεταγενέστερη ημερομηνία, λόγω της αρχικής του αναβολής.

Μετά το Ράλλυ Νοτίου Βελγίου, ακόμη ένας αγώνας που είχε προγραμματιστεί για αυτό το Σαββατοκύριακο στο Βέλγιο, το Ράλλυ Hemicuda, ακυρώθηκε λόγω της εξάπλωσης του κορονοϊού. Ο συγκεκριμένος αγώνας, που προγραμματιζόταν για την Κυριακή 25 Οκτωβρίου και περιλάμβανε 8 ειδικές διαδρομές μήκους 88,76 αγωνιστικών χιλιομέτρων, είχε ως επίκεντρο την πόλη Koekelare στο Βορειοδυτικό Βέλγιο.

Όπως σας είχαμε ενημερώσει πριν από περίπου μία εβδομάδα, τα εργοστασιακά πληρώματα της Toyota Gazoo Racing, Elfyn Evans-Scott Martin και Sebastien Ogier-Julien Ingrassia, θα αγωνιστούν στο βελγικό Ράλλυ Hemicuda, την Κυριακή 25 Οκτωβρίου. Ο αγώνας που έχει ως επίκεντρο την πόλη Koekelare στο βορειοδυτικό Βέλγιο, περιλαμβάνει 8 ειδικές διαδρομές μήκους 88,76 αγωνιστικών χιλιομέτρων και αρχικά, είχε συγκεντρώσει 146 συμμετοχές.

Στον απόηχο του Ράλλυ Τουρκίας, ο επικεφαλής της Toyota Gazoo Racing WRT, Tommi Makinen, που από τη νέα χρονιά θα αλλάξει πόστο αναλαμβάνοντας θέση συμβούλου, άσκησε δριμεία κριτική στον Ott Tanak για την τακτική του Εσθονού κατά την τρίτη ημέρα του Ράλλυ Τουρκίας.

Το εγχείρημα της επανέναρξης του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ ολοκληρώθηκε πριν από λίγη ώρα και το φετινό Ράλλυ Εσθονίας, που αποτελούνταν από 17 ειδικές διαδρομές μήκους 233,4 αγωνιστικών χιλιομέτρων, υπήρξε ιστορικό για αρκετούς ακόμη λόγους. Αφενός μεν, έκανε την παρθενική του εμφάνιση ως αγώνας στο πλαίσιο του WRC, αφετέρου δε αποτέλεσε τον αγώνα υπ' αριθμόν "600" στην ιστορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ, από το 1973 όταν και ξεκίνησε.

Η δεύτερη και καταληκτική ημέρα του Ράλλυ Εσθονίας, που περιλαμβάνει 3 επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές μήκους 84,94 αγωνιστικών χιλιομέτρων, ξεκίνησε πολύ νωρίς και το πρώτο loop έχει ήδη ολοκληρωθεί, με τα πληρώματα της Toyota να έχουν μοιραστεί τους ταχύτερους χρόνους.