Όπως είχε προαναγγείλει πριν λίγα 24ωρα, η Porsche αποκάλυψε σήμερα την έκδοση… αφετηρίας στη γκάμα της ηλεκτρικής Taycan, η οποία έρχεται να πλαισιώσει την 4S, αλλά και τις μεγαλύτερες Turbo και Turbo S.

Η ηλεκτρική Taycan είναι το μοντέλο που σηματοδότησε μία νέα εποχή για τον Γερμανό κατασκευαστή – και μαζί της, βέβαια, τη μεταστροφή προς μια κινητικότητα με περισσότερες οικολογικές ευαισθησίες που δεν αντίκειται στις παραδοσιακές αρχές της μάρκας από το Zuffenhausen.

Σήμερα, το γερμανικό εργοστάσιο βρίσκεται ένα βήμα πριν την αποκάλυψη μιας νέας έκδοσης του νέου της EV, η οποία, όπως όλα μαρτυρούν, θα τοποθετηθεί στη βάση της σχετικής πυραμίδας, κάτω από τις 4S, Turbo και Turbo S.

Η Fifteen Eleven Design είναι μια βρετανική εταιρεία με περισσότερα από 40 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή εξειδικευμένων οχημάτων για χρήση στο δρόμο, καθώς και στους αγώνες. Όπως ανακοίνωσαν σήμερα οι ιθύνοντες της, το επόμενο project της ομάδας που την απαρτίζουν θα είναι η κατασκευή μέσα στο τρέχον έτους μιας σύγχρονης εκδοχής της Porsche 914

Η Porsche Boxster συμπληρώνει φέτος 25 χρόνια ζωής στο σύγχρονο αυτοκινητικό στερέωμα (διαβάστε το σχετικό μας αφιέρωμα εδώ) και με αυτή την αφορμή το γερμανικό εργοστάσιο λανσάρει σήμερα μία ειδική του εμβληματικού της μοντέλου με την ονομασία «25 Years», η οποία θα διατεθεί σε μόλις 1.250 αντίτυπα.

Η Porsche κατάφερε να «αντισταθεί» στις έντονα πτωτικές τάσεις της παγκόσμιας αγοράς αυτοκινήτου ταξινομώντας 272.162 νέα οχήματα τη χρονιά που πέρασε, επίδοση μειωμένη κατά 3% σε σχέση με εκείνη του 2019.

Παρά τις έξι βδομάδες διακοπής στη γραμμές παραγωγής, η Porsche ταξινόμησε 20.015 νέες Taycan. Best seller μοντέλο για τη διάσημη εταιρεία από το Zuffenhausen ήταν η Cayenne με 92.860 μονάδες.

Ο Αμερικανός αστροναύτης «έγραψε» με το Lunar Roving Vehicle (LRV) πάνω από 70 ώρες στην επιφάνεια της Σελήνες καλύπτοντας αποστάσεις έως και 7 χιλιομέτρων από το σημείο προσελήνωσης, σε μία εποχή στην οποία οι αστροναύτες δεν απομακρύνονταν από αυτό περισσότερο από 400 μέτρα.

Η Porsche παρουσίασε για πρώτη φορά τον περασμένο Νοέμβριο μερικά από τα πλέον δυσθεώρητα πρωτότυπα της που ουδέποτε πήραν το δρόμο για τη γραμμή παραγωγής. Ανάμεσά τους, ωστόσο, δεν ήταν η 550one, ένα roadster που μας αποκαλύπτει σήμερα μέσω του προσωπικού του λογαριασμού στο Instagram ο δημιουργός και διάσημος σχεδιαστής της, Walter de Silva.

Μετά την πρόσφατη «ξενάγηση» που μας προσέφερε στις επτά γενιές της Porsche 911 Turbo ο Walter Röhrl, η γερμανική εταιρεία επανέρχεται θυμίζοντας μας σήμερα το αειθαλές κουπέ της σε μια αντιπαράθεση χωρίς νικητές και χαμένους.

Την δεκαετία του ’80 το Dakar Rally άρχισε να αλλάζει χαρακτήρα -τόσο γεωγραφικά όσο και τεχνολογικά. Μπορεί σήμερα μία υπερυψωμένη εκδοχή της σύγχρονης Porsche 911 να μην είναι σε θέση να πάρει τη νίκη στο διάσημο rally-raid αγώνα στον κόσμο, εντούτοις το 1984 ο Rene Metge κατάφερε το… ακατόρθωτο. Την επόμενη χρονιά ωστόσο το όλο εγχείρημα δεν στέφθηκε με επιτυχία, καθώς και τα τρία αντίτυπα της πρωτότυπης 953 -ένα rally car που χρησιμοποιούσε το «σώμα» της 959 σε συνδυασμό με τον κινητήρα της 911 Carrera 4- εγκατέλειψαν τον αγώνα από μηχανικά προβλήματα και ατυχήματα.