Porsche 919 Hybrid

WEC: H Toyota τη μάχη, η Porsche τον πόλεμο

Οι Timo Bernhard, Brendon Hartley και Earl Bamber χρειάζονταν μια τρίτη θέση στον 6ωρο αγώνα του World Endurance Championship που διεξήχθη στη Σαγκάη προκειμένου να «κλειδώσουν» τον τίτλο στο Πρωτάθλημα Οδηγών για το 2017. Τελικά, το πλήρωμα της Porsche με τον αριθμό #2 κατάφερε κάτι περισσότερο από αυτό φέρνοντας την 919 Hybrid στη δεύτερη θέση της τελικής κατάταξης, πίσω από τους Kazuki Nakajima, Sebastien Buemi και Anthony Davidson, που πήραν τελικά την καρό σημαία στο τιμόνι της Toyota TS050 Hybrid.

Τι δήλωσε η Toyota για την αποχώρηση της Porsche από το WEC

Η επισημοποίηση της αποχώρησης της Porsche από το WEC αφήνει –μέχρι νεοτέρας ασφαλώς- την Toyota μόνη της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής του 2018, κάτι που αναμφίβολα αποτελεί ένα σημαντικό πλήγμα για έναν θεσμό με τεράστια ιστορία και υψηλή απήχηση στο κοινό. Σε ανακοίνωση του ίδιου του Προέδρου της, Akio Toyoda, η ιαπωνική εταιρεία απονέμει τα εύσημα στην Porsche εκφράζοντας συγχρόνως τη λύπη της για την απόφαση των Γερμανών να αποσυρθούν από την κατηγορία LMP1.

Και η Porsche αποσύρεται από το WEC και μπαίνει στη Formula E

Όπως ανακοινώθηκε, η γερμανική εταιρεία θα ακολουθήσει το δρόμο της ομόσταβλης Audi εγκαταλείποντας το θεσμό του World Endurance Championship από φέτος κιόλας με στόχο να είναι έτοιμη να συμμετάσχει στη σεζόν 2019/2020 στο Π.Π.

WEC: Επικράτηση για την Porsche στον 6ωρο αγώνα αντοχής του Nurburgring

Μόλις 10 δλ. χώρισαν τις δύο Porsche 919 Hybrid αμέσως μετά το πέσιμο της καρό σημαίας στον 6ωρο αγώνα αντοχής του Nurburgring που ολοκληρώθηκε στα τέλη της περασμένης εβδομάδας σηματοδοτώντας έτσι έναν ακόμα εντός έδρας θρίαμβο για τη γερμανική εταιρεία. Το πρωτότυπο των 900 ίππων των Timo Bernhard, Brendon Hartley and Earl Bamber ήταν αυτό που ολοκλήρωσε πρώτο τα σχεδόν 1.050 χλμ.

Τι αλλάζει στους κανονισμούς του WEC από το 2020

Πολύ σύντομα λοιπόν τα πρωτότυπα της κατηγορίας LMP1, όπως η TS050 της Toyota και η 919 Hybrid της Porsche, θα είναι υποχρεωμένα να διανύουν μια απόσταση τουλάχιστον 1 «ηλεκτρικού» χιλιομέτρου για κάθε φορά που θα εισέρχονται στα pit για τον αναγκαίο ανεφοδιασμό των δεξαμενών τους. Επιπρόσθετα, τα υβριδικά πρωτότυπα της «μεγάλης» κλάσης του World Endurance Championship θα πρέπει να τερματίζουν κάθε αγώνα αποκλειστικά με την αρωγή των ηλεκτροκινητήρων τους.

Στους δρόμους του Λονδίνου με Porsche 919 Hybrid και τη νέα Panamera 4 E-Hybrid (video)

Μπορεί το αγωνιστικό πρωτότυπο του Mark Webber να… συμβιώσει κάτω από τις κατάλληλες συνθήκες μ' ένα αντισυμβατικό σεντάν επιδόσεων; Στο ερώτημα αυτό, η απάντηση της Porsche είναι καταφατική. Έτσι, η καθαρόαιμη 919 Hybrid βγήκε για μια σύντομη περιήγηση στους λαμπρούς δρόμους του Λονδίνου ακολουθούμενη τη νέα Panamera 4 E-Hybrid.

24 heures du Mans: H μεγάλη επιστροφή της Porsche...

Η γερμανική εταιρεία είχε νικήσει για τελευταία φορά τον αγώνα το 1998 με τους Aiello-McNish-Ortelli, που είχαν ως όπλο τους μια πολύ καλά προετοιμασμένη 911 GT1-98, η οποία δεν ήταν επίσημη συμμετοχή του εργοστασίου. Για πρώτη φορά η Porsche επέστρεψε επίσημα στους αγώνες αντοχής πριν από τρία χρόνια, με την RS Spyder της κατηγορίας LMP2. Στόχος της ήταν βέβαια ο εμπλουτισμός σε τεχνογνωσία και εμπειρίες, ώστε να συνεχίσει την εμπλοκή της με ένα πρωτότυπο της κατηγορίας LMP1, η οποία βγάζει και το νικητή της γενικής κατάταξης στις 24 ώρες του Le Mans.