35 χρόνια Nissan Micra

Το 1979 ο Giugiaro παρουσίασε στη Nissan (τότε ακόμη διατηρούσε ευρέως το όνομα «Datsun») τα σχέδια για ένα σουπερμίνι μοντέλο που θα αντικαθιστούσε το Cherry, το οποίο κατά τη διάρκεια της ευρωπαϊκής του καριέρας είχε μεγαλώσει σημαντικά (τόσο σε ηλικία όσο και σε μέγεθος). Λέγεται πως τα σχέδια που παρουσίασε ο Giugiaro αρχικά προορίζονταν για τον αντικαταστάτη του «127», η Fiat όμως τελικά επέλεξε μια άλλη πρόταση του Ιταλού σχεδιαστή, η οποία έμελλε να ονομαστεί «Uno».

Υπο-μάρκα στα χνάρια των BMW M και Mercedes-AMG σκέφτεται η Toyota

Για όσους μη συντονισμένους με τα αγωνιστικά ανά τον κόσμο δρώμενα του Ιάπωνα κατασκευαστή, το όνομα «Gazoo Racing» μπορεί και να είναι άγνωστο, μιας και η μέχρι τώρα «παρουσία» του συγκεκριμένου… οίκου περιορίζεται στην εξέλιξη καθαρόαιμων προτάσεων για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής και για το 2017, του τετράτροχού «όπλου» με το οποίο οι Ιάπωνες θα ενεργοποιηθούν εκ νέου στο μαγικό κόσμο του World Rally Championhip με άρμα το Yaris. Εκτός, όμως, από εκφραστή των αγωνιστικών ανησυχιών της Toyota, η Gazoo Racing χ

To Toyota S-FR τώρα και αγωνιστικό!

Το είδαμε για πρώτη φορά πριν δύο μήνες και θα το ξαναδούμε στις αρχές του επόμενου έτους, στο Tokyo Auto Salon, αυτή τη φορά ακόμα πιο αγριεμένο. Όπως μπορείτε να δείτε και εσείς στις επίσημες φωτογραφίες που η Toyota έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα, το S-FR Racing Concept ξεχωρίζει για τα φουσκωμένα τόξα των τροχών, τις  διαφορετικές ζάντες, τις μεγάλες εισαγωγές αέρα στο καπό, αλλά και για την πληθώρα των αεροδυναμικών βοηθημάτων στο πλάι, εμπρός αλλά και πίσω, πολλά από τα οποία είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα.

Αναβαθμίσεις για την BMW M235i Racing

Όπως φαίνεται και στις «κατασκοπευτικές» μας φωτογραφίες, η οποία «τραβήχτηκαν» στο διάσημο πλέον γερμανικό «Ρινγκ», η αγωνιστική έκδοση της M235i, η οποία και… στελεχώνει το Ενιαίο Πρωτάθλημα VLN (Nurburgring Endurance Championship), υποβάλλεται αυτή την περίοδο σε περαιτέρω δοκιμές εξέλιξης που έχουν στο επίκεντρό τους την περαιτέρω αναβάθμιση της οδικής συμπεριφοράς της. Εξ ου και η θηριώδης αεροτομή, η οποία κοσμεί το πίσω μέρος αποσκοπώντας στην αύξηση της κάθετα παραγόμενης δύναμης στις υψηλές και όχι μόνο ταχύτητες.

Όλα από την αρχή;

Αναμφίβολα, προκάλεσε έκπληξη. Η ανακοίνωση της Toyota με την οποία ο πρόεδρος του ιαπωνικού κολοσσού έδινε το χρίσμα και την ευθύνη του project “WRC” στον Tommi Makinen, ήταν κάτι που πολλοί δεν περίμεναν. Η Toyota Motorsport (ΤΜG) ήταν αυτή που είχε αναλάβει τη σχεδίαση και μέχρι σήμερα την εξέλιξη του Yaris WRC, με το συγκεκριμένο τμήμα να εκπροσωπεί την ιαπωνική εταιρία σε όλες τις αγωνιστικές δραστηριότητες τα τελευταία χρόνια.

Με Makinen επικεφαλής η Toyota!

Αρχικά ήταν μία απλή φήμη, αλλά πλέον είναι και επίσημο! Η Τoyota, δια στόματος του προέδρου της Akio Toyoda, γνωστοποίησε ότι επικεφαλής της προσπάθειας και της επιστροφής του ιαπωνικού κολοσσού στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, θα είναι ο τέσσερις φορές Πρωταθλητής του WRC, Tommi Makinen. Η ομάδα που θα έχει την ευθύνη δεν θα είναι η Toyota Motorsport, η οποία και εξελίσσει το Yaris WRC εδώ και έναν χρόνο, αλλά το ιαπωνικό τμήμα motorsport της Toyota, η Gazoo Racing!

 

Κατηγορία άρθρου