Σε συνέντευξη Τύπου στην Εσθονία, ανακοινώθηκε πως οι διοργανωτές του αγώνα έφτασαν σε συμφωνία με τον WRC Promoter ώστε το Ράλλυ Εσθονίας, να παραμείνει στο πρόγραμμα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ και το 2022.

Ο αγώνας στη χώρα της Βαλτικής, που υπήρξε Promotional Event του WRC το 2018 και 2019, έλαβε εκτάκτως το χρίσμα να συμπεριληφθεί στο θεσμό πέρυσι, σηματοδοτώντας την επανέναρξη του WRC μετά από το πρώτο κύμα πανδημίας, στις αρχές Σεπτεμβρίου.

Το Ράλλυ Εσθονίας, που πραγματοποιήθηκε στις 4-6 Σεπτεμβρίου και είχε ως νικητές του Ott Tanak-Martin Jarveoja, σηματοδότησε την επανέναρξη του WRC μετά τη διακοπή λόγω της πανδημίας. Ο αγώνας που έλαβε το βάπτισμα πυρός στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, καθιστώντας την Εσθονία στην 33η χώρα που εντάσσεται σε αυτό, διοργανώθηκε σε μόλις 63 ημέρες, από τη στιγμή που πήρε έγκριση διεξαγωγής.

Η παύση του WRC για σχεδόν 6 μήνες, είχε προκαλέσει στερητικό σύνδρομο στους φίλους του θεσμού και αδημονία στους άμεσα εμπλεκόμενους. Η πολυπόθητη επιστροφή στη δράση έγινε στις 4-6 Σεπτεμβρίου, με το παρθενικό Ράλλυ Εσθονίας στο πλαίσιο του WRC, να αποτελεί τον αγώνα Νο.600 στην ιστορία του θεσμού από το 1973 και τον 4ο γύρο της φετινής χρονιάς.

Υπό αυστηρή επιτήρηση

Το εγχείρημα της επανέναρξης του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ ολοκληρώθηκε πριν από λίγη ώρα και το φετινό Ράλλυ Εσθονίας, που αποτελούνταν από 17 ειδικές διαδρομές μήκους 233,4 αγωνιστικών χιλιομέτρων, υπήρξε ιστορικό για αρκετούς ακόμη λόγους. Αφενός μεν, έκανε την παρθενική του εμφάνιση ως αγώνας στο πλαίσιο του WRC, αφετέρου δε αποτέλεσε τον αγώνα υπ' αριθμόν "600" στην ιστορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ, από το 1973 όταν και ξεκίνησε.

Η δεύτερη και καταληκτική ημέρα του Ράλλυ Εσθονίας, που περιλαμβάνει 3 επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές μήκους 84,94 αγωνιστικών χιλιομέτρων, ξεκίνησε πολύ νωρίς και το πρώτο loop έχει ήδη ολοκληρωθεί, με τα πληρώματα της Toyota να έχουν μοιραστεί τους ταχύτερους χρόνους.

Αλλαγή στην κατάταξη του Ράλλυ Εσθονίας προέκυψε μετά την ολοκλήρωση του σκέλους, καθώς οι Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen δέχθηκαν ποινή ενός λεπτού, που τους ρίχνει στην 6η θέση της γενικής κατάταξης.

Η πρώτη πλήρης ημέρα της επανέναρξης του WRC, αποτέλεσε ταυτόχρονα την παρθενική αγωνιστική ημέρα του Ράλλυ Εσθονίας στο θεσμό, διαμορφώνοντας ένα ιδιόμορφο σκηνικό. Έπειτα από τη χθεσινή υπερειδική που άνοιξε την αγωνιστική αυλαία, το σημερινό πρόγραμμα περιλάμβανε 5 ταχύτατεςεπαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές στην περιοχή της Otepaa -που στην τοπική διάλεκτο σημαίνει "κεφάλι του Ott"- μήκους 147,18 αγωνιστικών χιλιομέτρων.

Το πραγματικό μέρος του Ράλλυ Εσθονίας ξεκίνησε σήμερα το πρωί, με το πρώτο πέρασμα από 5 ειδικές διαδρομές, μήκους 73,59 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Μετά την ολοκλήρωση του πρώτου loop, τα πληρώματα της Hyundai φαίνεται πως έχουν το πάνω χέρι σε σύγκριση με εκείνα της Toyota, σημειώνοντας το 1-2-3 στην προσωρινή κατάταξη.

Η στιγμή που οι φίλοι του WRC περίμεναν εδώ και αρκετό καιρό έφτασε, με το παρθενικό Ράλλυ Εσθονίας στην ιστορία του θεσμού, να γίνεται και ο αγώνας Νο.600 στο πλαίσιο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ. Μετά το πρωινό shakedown , το Ράλλυ Εσθονίας ξεκίνησε τυπικά πριν από λίγη ώρα, με μια υπερειδική μήκους 1,28 χιλιομέτρων, που πραγματοποιήθηκε στο πάρκο που βρίσκεται δίπλα στο Service Park, στην πόλη Tartu.

Το Ράλλυ Εσθονίας, αγώνας που σηματοδοτεί την επανέναρξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ ως ο 4ος γύρος της σεζόν, ξεκίνησε πριν από λίγη ώρα με το shakedown που πραγματοποιήθηκε στην ειδική διαδρομή Abissaare, μήκους 6,23 χιλιομέτρων. Αν και η συγκεκριμένη διαδικασία δεν προσφέρεται για ασφαλή συμπεράσματα, αφού στόχος των πληρωμάτων είναι κυρίως να ελέγξουν τις ρυθμίσεις των αυτοκινήτων τους ενόψει του αγώνα, πάντοτε λειτουργεί ως “ορεκτικό” για όσα ακολουθήσουν.