Ράλλυ Γερμανίας

WRC – Ράλλυ Γερμανίας: Θρίαμβος!

Ο συνδυασμός Tanak-Toyota ήταν εξαρχής το μεγάλο φαβορί για τη νίκη στο Ράλλυ Γερμανίας και στον αγώνα ουσιαστικά επιβεβαίωσαν όσους τους θεωρούσαν σίγουρους νικητές. Ο Εσθονός από την πρώτη ημέρα τέθηκε επικεφαλής, πιέστηκε από τον Thierry Neuville, αλλά αντέδρασε με ψυχραιμία. Δεν παρασύρθηκε, ακολούθησε το δικό του δαιμονιώδη ρυθμό και όταν ο Βέλγος έχασε επαφή με την κορυφή λόγω του κλαταρίσματος, απλά έλεγξε τον ανταγωνισμό σημειώνοντας την 5η φετινή του νίκη και την 3η συνεχόμενη στη Γερμανία. Μάλιστα, ένα πρόβλημα με τα φρένα στην τελευταία ε.δ.

WRC – Ράλλυ Γερμανίας: Θεμέλια νίκης για Tanak

Πριν ακόμα από την έναρξη του αγώνα, όλοι μιλούσαν για τα δύο περάσματα από την ε.δ. Panzerplatte των 40 χιλιομέτρων. Προφανώς δικαίως, αφού εκεί κρίθηκε και σε μεγάλο βαθμό η πρώτη θέση του Ράλλυ Γερμανίας. Ένα κλαταρισμένο ελαστικό στο Hyundai i20 WRC του Thierry Neuville έδωσε τέλος στις όποιες ελπίδες του για νίκη, αφήνοντας τον Ott Tanak ανενόχλητο επικεφαλής της κατάταξης, έχοντας μία διαφορά ασφαλείας από τον δεύτερο.

WRC – Ράλλυ Γερμανίας: Tanak στις λεπτομέρειες

Οι προβλέψεις επαληθεύτηκαν και οι διεκδικητές του τίτλου ξεχώρισαν από την πρώτη ημέρα του Ράλλυ Γερμανίας. Οι Ott Tanak και Thierry Neuville ήταν σε δικό τους αγώνα από το πρωί, ενώ ο Sebastien Ogier δυσκολεύτηκε με την υποστροφική συμπεριφορά του Citroen C3 WRC με αποτέλεσμα να μην καταφέρει να ακολουθήσει το ρυθμό τους. Ας τα πάρουμε, όμως, από την αρχή. Οι καιρικές συνθήκες ήταν ιδανικές, με αποτέλεσμα οι οδηγοί να αγωνιστούν με ηλιοφάνεια και αρκετά υψηλές θερμοκρασίες.

O Dani Sordo στο Ράλλυ Γερμανίας

Επιστροφή στη δράση για τον Dani Sordo, με τον Ισπανό οδηγό και νικητή στο Ράλλυ Ιταλίας τον περασμένο Ιούνιο να παίρνει την… πρόκριση προκειμένου να είναι αυτός που θα πλαισιώσει τους Thierry Neuville και Andreas Mikkelsen στο Ράλλυ Γερμανίας που θα πραγματοποιηθεί σε λιγότερο από δύο εβδομάδες από σήμερα.

Στο Ράλλυ Γερμανίας o Romain Dumas με Porsche Cayman GT4 Clubsport concept

Ο Romain Dumas, o δύο φορές νικητής στo Le Mans και record-man στο Pikes Peak, έχει αναλάβει την εξέλιξη της Cayman GT4 Clubsport Concept με την οποία και θα συμμετάσχει στο Ράλλυ Γερμανίας που πραγματοποιείται στις 16-18 Αυγούστου.

WRC: Analyze that!

Τετάρτη απόγευμα στη λίμνη του Bostalsee, και όλοι οι εκπρόσωποι του Τύπου βρίσκονται γύρω από δύο οδηγούς. Τους Sebastien Ogier και Thierry Neuville. Κάμερες, μικρόφωνα και δεκάδες δημοσιογράφοι έχουν περικυκλώσει τους δύο διεκδικητές του τίτλου και προσπαθούν να πάρουν μία δήλωση πριν από τη μάχη του Γερμανικού Ράλλυ. Βρισκόμενοι στο σέρβις της M-Sport, στην αναμονή για μια συνέντευξη με τον Γάλλο τετράκις Παγκόσμιο Πρωταθλητή (την οποία και μπορείτε να διαβάσετε στους 4Τροχούς Σεπτεμβρίου), όλοι είναι γύρω του και ακούν με προσοχή τι έχει να πει.

Ράλλυ Γερμανίας: Η ενηλικίωση του Tanak

Ξεκίνησε ως το μεγαλύτερο ταλέντο της Εσθονίας τα τελευταία χρόνια, με τον Markko Martin (πρώην εργοστασιακό οδηγό των Subaru, Ford και Peugeot) να είναι ένας από τους μεγαλύτερους υποστηρικτές του. Λάθη, απειρία, έξοδοι και η γενικότερη ανυπομονησία που τον χαρακτήριζε στην προσπάθεια του να αποδείξει την αξία του, τον έφερε αρκετές φορές με το ένα πόδι εκτός WRC. Πάντα, όμως, έβρισκε έναν τρόπο να επανέλθει και φέτος δείχνει να πατάει γερά και με τα δύο του πόδια στο θεσμό.

Ράλλυ Γερμανίας: Ott, εσύ superstar!

Η πρώτη ημέρα του Ράλλυ Γερμανίας δεν διέφερε σε τίποτα από ότι είχαμε συνηθίσει τα τελευταία χρόνια. Ο καιρός αποδείχθηκε ρυθμιστής του αγώνα για ακόμα μία φορά, και μάλιστα από νωρίς το πρωί. Στο πρώτο loop ειδικών μπορεί να ήταν στεγνό, αλλά κανείς από τους οδηγούς δεν γνώριζε αν έπρεπε να χρησιμοποιήσει τη σκληρή ή μαλακή γόμα. Το απόγευμα, η κατάσταση άλλαξε άρδην με έντονες βροχοπτώσεις σε όλη τη διάρκεια του σκέλους, αλλά προκαλώντας για ακόμα μία φορά πονοκέφαλο αναφορικά με την πλέον κατάλληλη γόμα.

Ράλλυ Γερμανίας: Πανηγύρι

Η πραγματοποίηση σούπερ ειδικών διαδρομών, και συγκεκριμένα όσων πραγματοποιούνται σε δρόμους πόλεων, έχουν μία συγκεκριμένη λογική που θέλει τους αγώνες του WRC να έρθουν κοντά στον κόσμο. Βέβαια, η φιλοσοφία τους δεν έχει καμία σχέση με αυτή των αγώνων Ράλλυ, αλλά μπροστά στην προβολή που επιθυμούν ο promoter και οι Κατασκευαστές οι περισσότεροι λάτρης των αγώνων έχουν... “βάλει νερό στα κρασί τους”. Όμως, υπάρχουν περιπτώσεις που η σχεδίαση τους είναι απαράδεκτη και αυτό είναι κάτι που βίωσαν οι οδηγοί του WRC στην σημερινή SSS Saarbrucken των 2.5 χλμ.

Ράλλυ Γερμανίας: Bussines as usual

Τέσσερις στροφές πριν το τέλος και πλέον οι ισορροπίες στο WRC είναι ιδιαίτερα λεπτές. Οι διεκδικητές των τίτλων γνωρίζουν ότι περιθώριο λάθους και ανάκαμψης δεν υφίσταται, και αυτό είναι κάτι που μπορεί εύκολα να καταλάβει κανείς βρισκόμενος στο σέρβις παρκ του Bostalsee. Καλεσμένοι της Toyota Hellas βρισκόμαστε στο Ράλλυ Γερμανίας και παρακολουθούμε την εξέλιξη, αλλά ακόμα περισσότερο την ατμόσφαιρα που επικρατεί στον 10ο γύρο του θεσμού. Όπως είναι φυσιολογικό, όλα τα βλέμματα είναι στραμμένα στους δύο βασικούς διεκδικητές του τίτλου, Thierry Neuville και Sebastien Ogier.