Loading...

Rally Sweden

WRC: Analyze Sweden

Πριν ακόμα την αυλαία του θεσμού στο Μόντε Κάρλο, είχαμε αναφέρει ότι οι δύο πρώτοι αγώνες της χρονιάς δεν προσφέρονται για την εξαγωγή ασφαλών συμπερασμάτων. Αμφότεροι απαιτούν εμπειρία και ιδιαίτερες δεξιότητες από τους οδηγούς, τις οποίες όμως δεν διαθέτουν όλοι. Με την ολοκλήρωση του αγώνα στο Πριγκιπάτο, αλλά και στη Σουηδία, μπορούμε να αισθανόμαστε δικαιωμένοι, αφού και στις δύο περιπτώσεις επικράτησαν τα λογικά φαβορί.

WRC – Ράλλυ Σουηδίας: Ο Tanak και οι άλλοι!

Πριν ακόμα τη ράμπα της αφετηρίας, ο Ott Tanak και το Toyota Yaris WRC είχαν κερδίσει τον τίτλο του φαβορί. Στις ειδικές του Ράλλυ Σουηδίας, ο συγκεκριμένος συνδυασμός απλά επιβεβαίωσε τον τίτλο που του είχε αποδοθεί, επικρατώντας με χαρακτηριστική άνεση στο 2ο γύρο του θεσμού και σημειώνοντας παράλληλα την πρώτη φετινή του νίκη. Ο Tanak ουσιαστικά έκανε τη “βρώμικη δουλειά” την Παρασκευή, όταν κατάφερε να μείνει μία ανάσα από την κορυφή παρά το μειονέκτημα της σειράς εκκίνησης.

WRC – Ράλλυ Σουηδίας: O Tanak μίλησε!

Και η... “λασπομαχία” της Σουηδίας συνεχίζεται! Όπως εχθές, έτσι και σήμερα οι καιρικές συνθήκες δεν ήταν οι επιθυμητές, με τις υψηλές για την περιοχή και την εποχή θερμοκρασίες, να έχουν σαν αποτέλεσμα την έλλειψη χιονιού στις ειδικές διαδρομές. Με αυτόν τον τρόπο, η σειρά εκκίνησης και σήμερα διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στην εξέλιξη του αγώνα ανά σκέλος. Αρχικά, στο πρώτο πέρασμα όσοι άνοιγαν το δρόμο είχαν πλεονέκτημα, ενώ στο δεύτερο πέρασε σε όσους εκκινούσαν πιο πίσω.

WRC – Ράλλυ Σουηδίας: Επικεφαλής ο Suninen!

Αρκετά δραματική ήταν η εξέλιξη του πρώτου σκέλους του Ράλλυ Σουηδίας, το οποίο ιδιαίτερα στο δεύτερο πέρασμα από τις ειδικές θύμιζε περισσότερο χωμάτινο, παρά χειμερινό αγώνα. Οι οδηγοί είχαν εκφράσει τις ανησυχίες τους σχετικά με την κατάσταση των δρόμων και την έλλειψη χιονιού και πάγου, αλλά η οργανωτική επιτροπή του αγώνα βιάστηκε να τους διαψεύσει. Μάλιστα, κάτι που ενόχλησε τους πρωταγωνιστές του WRC είναι ότι από τις ειδικές πέρασαν και ιστορικά αυτοκίνητα, με αποτέλεσμα να “καταστραφούν” οι δρόμοι.

WRC – Ράλλυ Σουηδίας: Ο Neuville την SSS

Η αυλαία του Ράλλυ Σουηδίας άνοιξε στην πόλη του Karlstadt, με τους πρωταγωνιστές του αγώνα να αγωνίζονται στην ομώνυμη σούπερ ειδική. Με μήκος μόλις 1,9 χιλιόμετρα, αποτέλεσε μία γιορτή για τους θεατές, ενώ σίγουρα δεν ικανοποίησε τους οδηγούς, αφού η επιφάνεια “καταστράφηκε” με αποτέλεσμα να ταλαιπωρηθούν. Το χιόνι στην πίστα με τις δύο παράλληλες διαδρομές δεν ήταν αρκετό, και μετά τα περάσματα των αυτοκινήτων προδιαγραφών R5 που άνοιξαν το “χορό”, δημιουργήθηκαν μεγάλα αυλάκια ενώ αρκετό χώμα βγήκε στην επιφάνεια.

WRC: Preview Ράλλυ Σουηδίας

Πριν ακόμα ανοίξει η αυλαία του WRC είχαμε αναφέρει ότι οι δύο πρώτοι αγώνες της χρονιάς δεν προσφέρονται για ασφαλή συμπεράσματα. Βλέπετε, μετά τον μικτό και ιδιαίτερο εναρκτήριο γύρο της χρονιάς στις γαλλικές Άλπεις, η συνέχεια του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ θα βρει τους πρωταγωνιστές του θεσμού στις χιονισμένες ειδικές διαδρομές της Σουηδίας. Πρόκειται για τον μοναδικό χειμερινό αγώνα του WRC, ο οποίος χαρακτηρίζεται για τις πολύ γρήγορες ειδικές και την υψηλή μέση ωριαία ταχύτητα. Το σημαντικότερο συστατικό για την επιτυχία του αγώνα είναι το... χιόνι!

WRC: Στη Σουηδία με Yaris WRC ο Gronholm;

Στις αρχές του έτους, ο Marcus Gronholm και ο Tommi Makinen βρέθηκαν πολύ κοντά σε συμφωνία έτσι ώστε ο δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής να οδηγήσει στο Ράλλυ Σουηδίας ένα Toyota Yaris WRC. Η πολυπόθητη συμφωνία δεν έγινε πραγματικότητα για διάφορους λόγους, αλλά όπως όλα δείχνουν ο “σανίδας” θα έχει τη δυνατότητα να επιστρέψει για μία και μοναδική εμφάνιση στο σουηδικό αγώνα της επόμενης χρονιάς. Θυμίζουμε, ότι η τελευταία εμφάνιση του Gronholm στο WRC ήταν το 2010, όταν και πάλι τότε είχε εμφανιστεί για μόλις έναν αγώνα, και πάλι στο Ράλλυ Σουηδίας, αλλά με ένα Ford Focus WRC.

WRC – Ράλλυ Σουηδίας: Με επαγγελματικό τρόπο

Η αντίστροφη σειρά εκκίνησης είχε σαν αποτέλεσμα οι συνήθεις πρωταγωνιστές του WRC να βρίσκονται από νωρίς εκτός μάχης. Με τους Sebastien Ogier, Ott Tanak και Jari Matti Latvala αναγκασμένους να “καθαρίζουν” και σήμερα τις χιονισμένες ειδικές της Σουηδίας, ο Thierry Neuville γνώριζε ότι χρειαζόταν σωστή στρατηγική για να έρθει πιο κοντά στην πρώτη του φετινή νίκη. Μπορεί στην πρώτη και τη δεύτερη ε.δ.

WRC – Ράλλυ Σουηδίας: Η πρώτη στον Tanak

Η αγωνιστική δράση ξεκίνησε στη Σουηδία με τη τέλεση της πρώτης σούπερ ειδικής του αγώνα. Περίπου 100 χιλιόμετρα μακριά από το επίκεντρο του 2ου γύρου του θεσμού, στο Karlstadt, τα πληρώματα έδωσαν τη μάχη τους με το χρονόμετρο στην ομώνυμη σούπερ ειδική μήκους σχεδόν 2 χιλιομέτρων. Όπως συνηθίζεται σε αυτές τις περιπτώσεις, η σούπερ ειδική είχε περισσότερο χαρακτήρα γιορτής, με τα πληρώματα να έχουν περισσότερο στο μυαλό τους μην κάνουν κάποιο ανόητο λάθος, παρά στην επίτευξη του απόλυτου χρόνου.

WRC – Ράλλυ Σουηδίας: Ταχύτερος ο Neuville στο shakedown

Η τελευταία δοκιμή των οδηγών πριν την έναρξη του Ράλλη Σουηδίας, ολοκληρώθηκε λίγο έξω από το Torsby. Τα πληρώματα πραγματοποίησαν το shakedown πριν τον αγώνα, και μάλιστα σε ιδανικές συνθήκες. Τόσο στη διαδρομή των 6,86 χιλιομέτρων που αγωνίστηκαν σήμερα τα πληρώματα, όσο και στις ειδικές διαδρομές, υπάρχει άφθονο και φρέσκο χιόνι. Κάτι που καθιστά ιδανικές τις συνθήκες για τους οδηγούς.