Δευτέρα 28-01-2019

Στις 17:00 η Γαλλική Πρεσβεία τα Αθήνας άνοιξε τις πόρτες της στα Μέλη των ξένων και Ελλήνων που συμμετείχαν στην Εκκίνηση από την Αθήνα, με μια ζεστή υποδοχή από την Αυτού Εξοχότητα τον Γάλλο Πρέσβη Christophe Chantepy.

Τρίτη 29-01-2019

Πιο άτυχοι της κατάστασης αυτής από το Team Les Grecs στάθηκαν οι δεύτεροι στο Ιστορικό Μόντε Κάρλο του 2018 Γιώργος Δελαπόρτας και Σπύρος Μουστάκας με το VW Golf GTI του 1979, που επέλεξαν λάθος διαδρομή, με συνέπεια να δεχτούν ποινή. Εξαιτίας αυτής υποχώρησαν πολύ στην προσωρινή γενική κατάταξη, ενώ το ίδιο λάθος δεν απέφυγαν και τα περισσότερα ελληνικά πληρώματα, όπως βέβαια και αρκετά από άλλες χώρες.

Την πρώτη θέση μεταξύ των ελληνικών πληρωμάτων (Team Les Grecs) έχουν οι λάμψαντες στο Ιστορικό Μόντε Κάρλο του 2018 Γιώργος Δελαπόρτας-Σπύρος Μουστάκας με το VW Golf GTI του 1979, που ανέβηκαν από την ένατη στην έβδομη θέση της γενικής κατάταξης και φυσικά φιλοδοξούν να πάνε ακόμη καλύτερα στη συνέχεια.

Η πρώτη ημέρα της αναβίωσης των παλιών χρόνων του Ράλλυ Μονακό, περιλάμβανε δύο διαδρομές regularity, μήκους 49 και 22 χιλιομέτρων αντίστοιχα, με την βροχή των πρώτων ωρών να έχει δυσκολέψει περαιτέρω τις συνθήκες. Στο τέλος της διαδικασίας, πρώτοι μεταξύ των ελληνικών πληρωμάτων στην προσωρινή κατάταξη του αγώνα είναι οι Δελαπόρτας-Μουστάκας με το VW Golf GTI του 1979.

Το απόγευμα της 31ης Ιανουαρίου, τα 23 αυτοκίνητα που επέλεξαν την Αθήνα ως αφετηρία για το 22ο Ράλλυ Ιστορικό Μόντε Κάρλο, αποβιβάζονται στο λιμάνι της Ανκόνα. Την ίδια ημέρα με την ελληνική πρωτεύουσα, πραγματοποιήθηκε η εκκίνηση της Γλασκώβης, με έξι συμμετοχές. Την πρώτη Φεβρουαρίου είναι προγραμματισμένες οι εκκινήσεις από το Μιλάνο (65 αυτοκίνητα), τη Ρεμς (91 πληρώματα), το Μπαντ Χόμποργκ (30 συμμετοχές), τη Βαρκελώνη (20 αυτοκίνητα) και το Μόντε Κάρλο (85 αυτοκίνητα).

Ήταν μια εκδήλωση αντάξια της παγκόσμιας φήμης του Παρθενώνα, αλλά και της διαχρονικής αίγλης που απολαμβάνει ο αγώνας του Μόντε Κάρλο, ο γενάρχης των ραλλύ. Στην ιστορική έκδοσή του, εδώ και 22 χρόνια, έχει εξελιχθεί σε μια από τις δημοφιλέστερες δοκιμασίες regularity και μάλιστα με 300 συμμετοχές κάθε χρόνο. Η Αθήνα, που ήταν και παλιά (τις δεκαετίες του '50 και του '60 κυρίως) μια από τις αφετηρίες του πρωταθληματικού αγώνα, επιστρέφει και πάλι στο ρόλο αυτό, ύστερα από 44 χρόνια.

Στιγμές που αποτυπώνονται στο χρόνο, στιγμές που οι φίλοι της Αυτοκίνησης στην Ελλάδα είχαν να ζήσουν από το 1975, αφού εκείνη ήταν η τελευταία χρονιά που η Αθήνα χρησιμοποιήθηκε ως αφετηρία για τον πρωταθληματικό αγώνα του Ράλλι Μόντε Κάρλο. Οι εικόνες επιστρέφουν και πάλι, μέσα από την απόλυτα επιτυχημένη εδώ και δύο δεκαετίες αναβίωση του αγώνα, που διοργανώνει η Λέσχη Αυτοκινήτου του Μονακό.

Στον ιδανικό για τέτοιες περιστάσεις χώρο του Ελληνικού Μουσείου Αυτοκινήτου στο κέντρο της Αθήνας, είχαμε την ευκαιρία να δούμε για πρώτη φορά από κοντά πριν από την εκκίνηση κάτω από τον Ιερό Βράχο τα 24 αυτοκίνητα που με αφετηρία τoν χώρο κάτω από την Ακρόπολη θα λάβουν μέρος στο φετινό Ιστορικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο.