Το όνομα της συγκεκριμένης έκδοσης δίνει με περισσή σαφήνεια το στίγμα της προσδίδοντας στο καταξιωμένο SUV της Toyota, και ειδικότερα στην υβριδική του εκδοχή, ξεχωριστό στιλ, χάρη στη σκουρόχρωμη εξωτερική αμφίεσή του.
Το RAV4 μπαίνει και αυτό με τη σειρά του στο άτυπο κλαμπ μοντέλων του Ιάπωνα κατασκευαστή με οκταψήφιο αριθμό πωλήσεων. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα η Toyota, το μοντέλο που ουσιαστικά ίδρυσε την κατηγορία των Sport Utility Vehicle το μακρινό 1994 κατάφερε στα τέλη του περασμένου Φεβρουαρίου να «γράψει» περισσότερες από 10.000.000 πωλήσεις σε ολόκληρο τον κόσμο, όντας σήμερα στην πέμπτη κατά σειρά γενιά του.
Υπάρχουν τα μικρομεσαία που μεσουρανούν, υπάρχουν και τα μεσαία που προσθέτουν σε κύρος αναφορικά με τη δυναμική κάθε κατασκευαστή, και σίγουρα δεν παύουν να αποτελούν ζητούμενο για μερίδα του κοινού. Για τα SUV πάντα ο λόγος, και εδώ, απέναντι στο νέο Toyota RAV4, που δε θα μπορούσε να μη διαθέτει υβριδική έκδοση στην γκάμα του, έρχεται το μεγαλύτερο από πλευράς χωρητικότητας Citroen C5 Aircross, με 2λιτρο ντίζελ και 180 ίππους.
Την ανώτατη διάκριση των 5 αστέρων απέσπασαν 7 νέα μοντέλα της παγκόσμιας αγοράς, σύμφωνα με τα τελευταία αποτελέσματα που έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα ο ανεξάρτητος οργανισμός EuroNCAP. Τα μοντέλα που... διαγωνίστηκαν στο τελευταίο αυτό "σετ" δοκιμών του οργανισμού είναι τα Audi e-tron, Lexus UX, Mazda 3, Renault Clio, Toyota Corolla, Toyota RAV4 και VW T-Cross.
Δείτε στη συνέχεια αναλυτικά τη βαθμολογία των 7 μοντέλων ανά κατηγορία αξιολόγησης καθώς και τα σχετικά βίντεο από τις δοκιμές τους
Η πέμπτη κατά σειρά γενιά του ιαπωνικού SUV που οδηγήσαμε στην Ισπανία στα τέλη του περασμένου μήνα είναι πλέον διαθέσιμη και στη χώρα μας. Οι εκδόσεις από πλευράς εξοπλισμού είναι οι Active, Style, Style Plus, Style Plus P/R, Black Edition και Adventure. Σύμφωνα με τον επίσημο τιμοκατάλογο, η υβριδική έκδοση του Toyota RAV4 είναι διαθέσιμη με τα επίπεδα εξοπλισμού Active, Style, Adventure και Black Edition.
Τους δρόμους της ισπανικής πόλης λοιπόν επέλεξε η ιαπωνική εταιρεία προκειμένου να πραγματοποιήσει την πρώτη οδηγική παρουσίαση στον ειδικό Τύπο της πέμπτης γενιάς (η πρώτη το 1994) του Toyota RAV4, που βασίζεται στο ευέλικτο δάπεδο Toyota New Global Architecture (TNGA), ή και GA-K, όπως θα βρείτε να αναφέρεται αυτή η πλατφόρμα.
Το γεγονός ότι η ιαπωνική εταιρεία έχει επισήμως αποφασίσει στην Ευρώπη να γυρίσει την πλάτη της στην πετρελαιοκίνηση, δεν είναι πλέον μυστικό. Εξ ου και η απόφασή της να μην διαθέτει το νέο Yaris, αλλά και το μεγαλύτερο Auris, σε εκδόσεις με κινητήρα ντίζελ στο σύνολο της ευρωπαϊκής αγοράς.
Την Έκθεση της Ν. Υόρκης επέλεξε η ιαπωνική εταιρεία προκειμένου να παρουσιάσει στο ευρύ κοινό την πέμπτη κατά σειρά γενιά του Toyota RAV4, που βασίζεται, όπως και κάθε νέα πρόταση των Ιαπώνων, στο ευέλικτο δάπεδο Toyota New Global Architecture. Αν μη τι άλλο, ο νέος εκπρόσωπος της εταιρείας στην αρένα των μεσαίων από πλευράς μεγέθους SUV μοντέλων διαθέτει πιο αιχμηρό και εντυπωσιακό παρουσιαστικό, με τις γωνίες να έχουν τον πρώτο λόγο τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω μέρος.
Την Έκθεση της Ν. Υόρκης επέλεξαν οι Ιάπωνες της Toyota προκειμένου να φέρουν στο φως το νέο RAV4, ένα αυτοκίνητο που αισίως γυρίζει φέτος την πέμπτη κατά σειρά σελίδα του.
Ένα από τα στοιχεία που διαφοροποιούν τους αγώνες ράλλυ από τις περισσότερες μορφές του μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι η δυνατότητα που σου προσφέρουν να επισκέπτεσαι περιοχές και μέρη των οποίων την ύπαρξη σε αρκετές περιπτώσεις δε γνώριζες καν, ή τα οποία δε θα είχες ποτέ την ευκαιρία να επισκεφθείς. Το πεδίο δράσης των ράλλυ δεν περιορίζεται σε μια κλειστή πίστα, αλλά απλώνεται σε ένα εύρος εκατοντάδων χιλιομέτρων, μέσα από πόλεις, χωριά, βουνά, θάλασσες και ό,τι άλλο χαρακτηρίζει την εκάστοτε περιοχή όπου εξελίσσεται ένας αγώνας.