Η δεύτερη ημέρα δοκιμών ενόψει του Ράλλυ Μόντε Κάρλο δεν κύλησε ομαλά για τους Παγκόσμιους Πρωταθλητές. Σύμφωνα με την ενημέρωση από την Toyota, οι Sebastien Ogier-Julien Ingrassia είχαν έξοδο, που προξένησε υλικές ζημιές στο Yaris WRC. Αμφότεροι είναι καλά, με τον Ingrassia να μεταφέρεται στο νοσοκομείο για εξετάσεις ρουτίνας. Με βάση τις μαρτυρίες, η έξοδος έγινε με αρκετά χιλιόμετρα.
Νικητές αγώνων στο WRC, teammates με αγαστή συνεργασία στη Volkswagen και αντίπαλοι με αλληλοσεβασμό, που έχουν δώσει κατά καιρούς όμορφες μάχες στις ειδικές διαδρομές, στις οποίες συνήθως νικητής ήταν ο Ogier. Από τη νέα χρονιά, η σχέση των Sebastien Ogier και Jari Matti Latvala θα περάσει σε άλλο επίπεδο, αφού ο Φινλανδός θα είναι το "αφεντικό" του Γάλλου Παγκόσμιου Πρωταθλητή, στην Toyota Gazoo Racing WRT.
Λόγω της πανδημίας, η φετινή απονομή των τίτλων από τη FIA έγινε σε... virtual reality, αφού τα τιμώμενα πρόσωπα βρίσκονταν στο σπίτι τους για λόγους ασφαλείας. Στην εκδήλωση, τα φώτα στράφηκαν στους Πρωταθλητές Οδηγών και Συνοδηγών, Sebastien Ogier και Julien Ingrassia, καθώς και στην Πρωταθλήτρια Κατασκευαστών, Hyundai.
Όπως γράψαμε τις προηγούμενες ημέρες, η διεξαγωγή του Ράλλυ Σουηδίας θεωρείται απίθανη και ήδη, υπάρχουν σενάρια για αντικατάστασή του από χιονισμένο αγώνα στη Βόρεια Φινλανδία, με νεότερες ανακοινώσεις να αναμένονται ακόμη και εντός της ημέρας. Το Ράλλυ Μόντε Κάρλο επηρεάζεται επίσης από τα δεδομένα που θα ισχύουν στη Γαλλία για τον COVID από τις 15 Δεκεμβρίου, με την Οργανωτική Επιτροπή να ετοιμάζει αλλαγές στη δομή του αγώνα.
Μετά από την 49η νίκη της καριέρας τους στο πρόσφατο Ράλλυ Monza, ο Sebastien Ogier με τον συνοδηγό του Julien Ingrassia, ανέκτησαν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών και Συνοδηγών, που είχαν χάσει το 2019.
Θα μπορούσε να χαρακτηριστεί και ως το δεύτερο μέλος της δυναστείας των Sebastien, ή Seb ο νεότερος, καθώς το συγκεκριμένο όνομα έχει γίνει ταυτόσημο με την κορυφή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, από το 2003 μέχρι σήμερα. Ο Sebastien Ogier (Σεμπαστιάν Οζιέ) παρέλαβε τη σκυτάλη από τον συνονόματό του, Loeb, δημιουργώντας ένα σερί που όμοιό του, δεν έχει επιτευχθεί σε κανένα άλλο μηχανοκίνητο σπορ, με κατάκτηση 15 συνεχόμενων Παγκόσμιων Πρωταθλημάτων, από δύο οδηγούς.
Μετά από τη δραματική εξέλιξη της χθεσινής ημέρας, σήμερα το Ράλλυ Monza δεν περιλάμβανε εκπλήξεις. Οι Sebastien Ogier-Julien Ingrassia πέτυχαν την 49η νίκη της καριέρας τους, γεγονός που τους χάρισε τον 7ο Παγκόσμιο τίτλο. Στο βάθρο των νικητών, τους συνόδευσαν οι Ott Tanak-Martin Jarveoja και Dani Sordo-Carlos Del Barrio, που με αυτό το αποτέλεσμα, πρόσφεραν το δεύτερο συνεχόμενο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών στην Hyundai.
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ 2020 ολοκληρώνεται αυτό το τριήμερο με το ασφάλτινο Ράλλυ Monza (μπορείτε να διαβάσετε τι έγινε στην εναρκτήρια ειδική διαδρομή εδώ), όπου 4 οδηγοί (Elfyn Evans, Sebastien Ogier, Thierry Neuville, Ott Tanak) διεκδικούν τον τίτλο.
Λίγες ημέρες απομένουν για την ολοκλήρωση της σεζόν στο WRC, με τον επίλογο να γράφεται στο ασφάλτινο Ράλλυ Monza, που θα ενταχθεί για πρώτη φορά στο πρόγραμμα του θεσμού στις 3-6 Δεκεμβρίου, έχοντας ως επίκεντρο τη θρυλική πίστα στη Βόρεια Ιταλία. Οι μάχες για την κατάκτηση των τίτλων Οδηγών και Κατασκευαστών, αναμένονται με ανυπομονησία από τους φίλους του σπορ.
Ο Sebastien Ogier βρισκόταν κοντά στην αποχώρηση από το WRC με το τέλος του 2020, όμως σήμερα (20/11) έκανε ο ίδιος γνωστό πως πήρε την απόφαση να συνεχίσει με την Toyota για ακόμα μία χρονιά, στοχεύοντας -ασφαλώς- στο παγκόσμιο πρωτάθλημα.
«Είχαμε μία μικρή σεζόν φέτος, με λίγα ράλλι, αλλά ήταν αρκετά για να δω ότι ακόμα χαίρομαι να βρίσκομαι σε αυτήν την ομάδα και να οδηγώ αυτό το αυτοκίνητο», δήλωσε ο Ogier.
Και συνέχισε: