solid state battery

Και η γαλλική Total επενδύει στις μπαταρίες

Με την αυτοκίνηση να έχει ήδη ξεκινήσει να στρέφεται στο ρεύμα, οι μεγάλες εταιρείες διάθεσης πετρελαιοειδών στρέφουν με αποφασιστικά πλέον βήματα το βλέμμα τους στην ηλεκτροκίνηση σε μια προφανή προσπάθεια να «τοποθετηθούν» σε μία αγορά που σχετίζεται άμεσα με την ενέργεια, η οποία πολύ σύντομα θα πρωταγωνιστήσει και στον κόσμο των τεσσάρων τροχών.

Toyota: Οι μπαταρίες στερεού τύπου θα βγάλουν τα κάστανα από τη φωτιά

Σε γενικές γραμμές, πρόκειται για μια τεχνολογία στον τομέα των συσσωρευτών ενέργειας στην οποία ο υγρός ηλεκτρολύτης που γνωρίζουμε ήδη από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου έχει δώσει τη θέση του σε ένα στερεό αγώγιμο υλικό. Βέβαια, η λύση αυτή μόνο νέα δεν είναι, καθώς χρόνια τώρα απαντάται σε ουκ ολίγες συσκευές μικρών ενεργειακών απαιτήσεων, όπως τα κινητά τηλέφωνα και οι ταμπλέτες. Πλέον, όμως, η ώρα για την εφαρμογή τους και σε άλλους κλάδους, όπως η αυτοκίνηση, στην οποία, όπως είναι λογικό, οι απαιτήσεις για αποθήκευση ενέργειας είναι κατά πολύ υψηλότερες, πλησιάζει.

Porsche: Γιατί θα καθυστερήσει ο διάδοχος της 918 Spyder;

Με το σύνολο της παγκόσμιας αυτοκινητικής σκηνής να έχει στρέψει το βλέμμα του στην ηλεκτροκίνηση, η ειλημμένη, όπως όλα δείχνουν, απόφαση των Γερμανών Porsche να καθυστερήσουν την εξέλιξη του επόμενου ηλεκτρικού hypercar τους –αρχικά τουλάχιστον- μοιάζει παράδοξη. Κι όμως, υπάρχει εξήγηση.

Σε δηλώσεις του στο βρετανικό autocar, ο υπεύθυνος του τμήματος Έρευνας και Εξέλιξης της Porsche, Michael Steiner, δήλωσε επ’ αυτού: