ST

Με κινητήρα 1,5 λίτρων το νέο Ford Focus ST

Από το 1998, οπότε και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά, το Focus αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους εμπορικούς πυλώνες της Ford «εισάγοντας» στο μικρομεσαίο σκαλοπάτι της γκάμας της έναν πρωτόγνωρο για τα δεδομένα της εποχής σπορ χαρακτήρα, σε συνδυασμό με αναβαθμισμένη ποιότητα και πλούσιο εξοπλισμό.

Tags

Αυτό είναι το νέο Ford Fiesta ST

Οι πληροφορίες που ήθελαν τη Ford να εμπιστεύεται για το νέο Fiesta ST έναν πρωτοεμφανιζόμενο 3κύλινδρο κινητήρα τούρμπο με χωρητικότητα 1,5 λίτρων, επιβεβαιώθηκαν σήμερα με τον πλέον πειστικό τρόπο. Η τρίτη, λοιπόν, γενιά του δημοφιλούς καυτού μικρού της Ford μπορεί, χάρη στους 200 ίππους και τα 290 Nm ροπής του νέου EcoBoost, να επιταχύνει από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε χρόνο 6,7 δλ., επίδοση βελτιωμένη κατά 0,2 δλ. σε σχέση με το απερχόμε νο μοντέλο.

300 ίπποι για το νέο Seat Leon Cupra και τετρακίνηση για το ST

Από τους 280 στους 290 και σήμερα, χάρη στις επεμβάσεις των ανθρώπων της Seat, στους 300 ίππους. Αυτή είναι και επισήμως η «νέα» ισχύ του γνώριμου 2λιτρου TSI κινητήρα, ο οποίος, εκτός από δυνατότερος, αποδεικνύεται και πιο «ροπάτος», μιας και η μέγιστη τιμή της σκαρφάλωσε από τα 350 στα 380 Nm, τα οποία αποδίδονται σταθερά από τις 1.700 έως και τις 5.800 σ.α.λ.

Άξιον ...ST Fiesta

 

«Το ζήτημα με το ST200 είναι ότι το απλό ST είναι τόσο καλό για τα λεφτά του που δύσκολα μπορεί κανείς να δικαιολογήσει την διόλου ευκαταφρόνητη αύξηση στο κόστος των 26.835 ευρώ για το ST200 έναντι 20.305 ευρώ για το ST(4ΤΡΟΧΟΙ, Τ41 Οκτώβριος 2016)

Ford Fiesta ST: Τώρα και σε 5θυρο περιτύλιγμα

Δεν ξέρουμε αν πρόκειται για μόδα, για επίπλαστη ανάγκη των απανταχού οπαδών της σπορ οδήγησης ή απλά για ένα εμπορικό «ρεύμα» που ήρθε για να μείνει, το σίγουρο είναι πως όλο και περισσότεροι κατασκευαστές φαίνεται να ασπάζονται το 5θυρο… δόγμα όσον αφορά τις προσιτού κόστους σπορτίφ κατασκευές τους.

Στα σκαριά δυνατότερη έκδοση του Ford Focus ST;

Με δεδομένο το παρουσιαστικό του εν λόγω οχήματος και το «κενό» που παρατηρείται σήμερα στη γκάμα του μικρομεσαίου μοντέλου της εταιρείας ανάμεσα στην προσθιοκίνητη έκδοση ST των 250 ίππων και την κορυφαία τετρακίνητη RS των 350 ίππων, λογικό είναι να υποθέσει κανείς πως η Ford εξελίσσει με άρμα το συγκεκριμένο πρωτότυπο μια δυνατότερη εκδοχή του πρώτου ακολουθώντας με τον τρόπο αυτό τα χνάρια του μικρότερου Fiesta ST.

Στη Γενεύη το νέο Ford Fiesta ST Plus;

Η είδηση, που πριν λίγες εβδομάδες έκανε την καθιερωμένη της… βόλτα στο διαδίκτυο και αφορούσε στην έλευση ενός Fiesta που θα κοσμείται από τα μαγικά για τους περισσοτέρους εξ υμών αρχικά RS, σίγουρα τάραξε τα νερά. Ωστόσο, πολύ σύντομα, μέσω ανεπίσημων διαρροών, η Ford ξεκαθάρισε πως μιας έκδοση του Fiesta με την υπογραφή RS «δεν θα είχε νόημα», καθώς θα τοποθετούνταν… επικίνδυνα κοντά, ως προς την απόδοσή του κυρίως, στην έκδοση ST του μεγαλύτερου Focus.

215 ίπποι για το νέο Ford Fiesta ST M-Sport

Θέλοντας να εκμεταλλευτούν λίγη από την αύρα των αγωνιστικών εκδοχών του μοντέλου, η M-Sport παρουσίασε μια αναβαθμισμένη σε εμφάνιση και μηχανικά μέρη έκδοση του καταξιωμένου Fiesta ST. Εξωτερικά, οι διαφορές εντοπίζονται στην μαύρη πίσω αεροτομή, στις διακοσμητικές επιγραφές και στην ανθρακονημάτινη αρίθμηση στην πίσω πόρτα, ενώ στο εσωτερικό στο επενδεδυμένο με αλκαντάρα και δέρμα τιμόνι, στο σπορ επιλογέα, αλλά και στα ουκ ολίγα λογότυπα της M-Sport που συναντά κανείς στο πηδάλιο, στα πατάκια και στα καθίσματα.

Michelin και Ford ενώνουν τις δυνάμεις τους

Η γαλλική εταιρεία κατασκευής ελαστικών θα προμηθεύσει με τα απαραίτητα υλικά επαφής με την άσφαλτο τα μοντέλα Ford GT, Shelby Mustang GT350 και 350R, καθώς και τα «ταπεινότερα» Fiesta ST, Focus RS και F-150 Raptor, όπως επίσημα ανακοινώθηκε σήμερα. Οι μηχανικοί των δύο εταιρειών πρόκειται να συνεργαστούν στενά προκειμένου να κατασκευάσουν ελαστικά ειδικής σχεδίασης με υψηλές επιδόσεις στους τομείς του θορύβου, των κραδασμών, της διάρκειας ζωής αλλά και του κρατήματος στις στροφές.

Το Seat Leon Cupra «βρίσκει» 10 επιπλέον ίππους

Μετά την «ηλεκτρονική» αποκάλυψη του ανανεωμένου Ibiza Cupra, σειρά έχει η αντίστοιχη έκδοση του Seat Leon, που αφορά τόσο την «κλασική» 5θυρη παραλλαγή αλλά και την 3θυρη Sport Coupe, όσο και την λιγότερο δημοφιλή στέισον βάγκον (ST). Σύμφωνα με τα επίσημα ανακοινωθέντα των Ισπανών, η ουσιαστικότερη διαφορά έγκειται στην απόδοση του γνωστού 2λιτρου TSI κινητήρα, ο οποίος αποδίδει πλέον 290 έναντι 280 ίππων της απελθούσης γενιάς.