H Subaru, με μία λιτή της ανακοίνωση σήμερα, έκανε γνωστή την πρόθεσή της να εισέλθει στα ηλεκτρικά… λημέρια προσφέροντας στην αγορά της Ευρώπης μέσα στο πρώτο μισό της δεκαετίας το πρώτο EV της. Που φυσικά θα ανήκει στην κατηγορία των SUV μοντέλων.

Όπως ανακοινώθηκε, το νέο μοντέλο ηλεκτρικών εκπομπών θα έχει μέγεθος αντίστοιχο με εκείνο του «σημερινού» Forester και θα βασίζεται σε μια εξειδικευμένη πλατφόρμα για οχήματα μηδενικών εκπομπών την οποία θα προσφέρει η Toyota – επί της ουσίας πρόκειται για την e-TNGA - .

Σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία, η δεύτερη γενιά του σπορ κουπέ της που προυσιάστηκε πριν λίγο στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού σχεδιάστηκε με τις ίδιες ακριβώς αρχές σε σχέση με την πρώτη, άμεσα συνδεδεμένες με παράγοντες όπως είναι για παράδειγμα η περιορισμένη μάζα του αμαξώματος, το χαμηλό κέντρο βάρους και η σπορτίφ συμπεριφορά.

Με μία σύντομη teaser ανάρτησή της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η Subaru ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει το νέο και πισωκίνητο ασφαλώς BRZ μέσα στο τρέχον φθινόπωρο. Παράλληλα με την ενδιαφέρουσα αυτή ανακοίνωση, το ιαπωνικό εργοστάσιο έδωσε στη δημοσιότητα και μια φωτογραφία, όχι και τόσο αποκαλυπτική, στην οποία απεικονίζεται ο εμπρός τροχός του αυτοκινήτου καθώς και ο αεραγωγός  ψύξης που βρίσκεται στο φτερό που τον καλύπτει.

H Πλειάδες Motors AE ανταποκρίνεται στις νέες συνθήκες και στις ανάγκες των πελατών κάνοντας το «test drive Subaru» πιο επίκαιρο και πρακτικό. Γνωρίζοντας ότι η ασφάλεια και η οδηγική απόλαυση είναι τα σημεία αναφοράς για κάθε εμπειρία Subaru, σκοπός της εταιρείας είναι να προσφέρει ένα test drive με ακριβώς αυτά τα χαρακτηριστικά. Έτσι φέρνει για test drive το νέο Forester e-Boxer ή το Subaru XV 1.6 στον χώρο που θα υποδείξει ο πελάτης.

Στις ημέρες μας, όλοι οι φίλοι του αυτοκινήτου αναγνωρίζουν στην «Fuji Heavy Industries» τη «μητέρα» των μοντέλων της Subaru. Όμως, λίγοι από αυτούς ξέρουν πως είχε ξεκινήσει την κατασκευαστική της δραστηριότητα το 1918 ως αεροναυπηγική εταιρεία με το όνομα «Nakajima», η οποία μάλιστα είχε στο ενεργητικό της μια μεγάλη σειρά από αξιόλογα αεροσκάφη. Η εικόνα αυτή άλλαξε μετά την παράδοση των Ιαπώνων στους Αμερικανούς και τη λήξη του δευτέρου παγκοσμίου πολέμου, καθώς για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα οι νικητές απαγόρευσαν τους ηττημένους να παράγουν αεροπορικά προϊόντα.

Η Subaru αποτελεί διαχρονικά μια από τις εμβληματικές ομάδες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ και η επιστροφή της, αποτελεί διακαή πόθο για τους φίλους του σπορ. Με αφορμή τους νέους κανονισμούς που αναμένεται να ισχύσουν από το 2022, τα σενάρια περί επιστροφής της ιαπωνικής ομάδας στο θεσμό φούντωσαν. Μάλιστα, αρκετοί προχώρησαν και παραπέρα, “τοποθετώντας” επικεφαλής της ομάδας τον Petter Solberg, στα πρότυπα της συνεργασίας που έχει αναπτύξει η Toyota Gazoo Racing με τον Tommi Makinen.

Ένας ακόμα «παραδοσιακός» κατασκευαστής δηλώνει έτοιμος να μπει πλήρως στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Για την περίσταση, πρόκειται για την Subaru, μία εταιρεία που τον τελευταίο καιρό έχει ενδυναμώσει τις σχέσεις και τους επιχειρηματικούς δεσμούς της με την Toyota σε μία προφανή, όσο και λογική, προσπάθεια να μειώσει το κόστος εξέλιξης των τεχνολογιών που σχετίζονται με τα οχήματα περιορισμένων ή/και μηδενικών εκπομπών.

Παρά τις φήμες που ήθελαν αμφίβολο το μέλλον της επόμενης γενιά των Toyota GT86 και Subaru BRZ, αλλά και χαμηλές, έως τώρα, πωλήσεις τους ανά τον κόσμο, οι δύο εταιρείες φέρονται διατεθειμένες να προχωρήσουν το ίδιο… ενωμένες στην επόμενη φάση του κοινού τους εγχειρήματος, το οποίο είδε για πρώτη φορά το φως της δημοσιότητας το 2012. Με πιθανότερη περίοδο λανσαρίσματος των αντικαταστατών των δύο κουπέ το 2021, η Toyota Motor Corp.