ΣΕΑΑ – αυξημένα επίπεδα ρύπων και στο Βόλο

Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας προειδοποιεί εδώ και χρόνια για τα αυξημένα επίπεδα ρύπανσης σε πολλές περιοχές και πλέον βρισκόμαστε αντιμέτωποι με αυτά. Η υπόθεση πως μόνον τα αστικά κέντρα κατέχουν υψηλά επίπεδα ρύπανσης, συνήθως λόγω υπερπληθυσμού και αυξημένης κίνησης οχημάτων, αποδεικνύεται λάθος.

ΣΕΑΑ - Πώς επηρεάζεται η υγεία και το προσδόκιμο ζωής από τους ρύπους στην ατμόσφαιρα

Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ) προειδοποιεί κάθε χρόνο πως αυξάνονται σημαντικά οι πρόωροι θάνατοι, κυρίως στα αστικά κέντρα, από τους ρύπους που αναπνέουμε. Εγκεφαλικά επεισόδια, καρδιοπάθειες, πνευμονοπάθειες, αναπνευστικές λοιμώξεις κ.α. είναι από τις πιο συνήθεις αιτίες πρόωρων θανάτων.

ΣΕΑΑ: Επιτρέπεται επί του παρόντος η επίσκεψη σε συνεργεία και εκθέσεις αυτοκινήτων

Πιο συγκεκριμένα, η ανακοίνωση του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων αναφέρει τα κάτωθι:

«Ενημερώνουμε τους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις πως επί του παρόντος η προσέλευση στα συνεργεία και τις εκθέσεις αυτοκινήτων είναι νόμιμη και επιτρέπεται. Συμπεριλαμβάνεται στην περίπτωση 2 των κατά εξαίρεση μετακινήσεων (μετάβαση σε εν λειτουργία κατάστημα). Τα μέλη του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, επίσημοι εθνικοί και τοπικοί διανομείς, υποστηρίζουν την απρόσκοπτη λειτουργία των μεταφορών».

Δελτίο Τύπου

ΣΕΑΑ: O υπέργηρος στόλος φορτηγών και λεωφορείων ρυπαίνει την Αθήνα

Η Ρώμη έκρουσε τον κώδωνα κινδύνου και απαγόρευσε πριν λίγες μέρες την κυκλοφορία πετρελαιοκίνητων οχημάτων, λόγω των αυξημένων ρύπων (νέφους) και των επιπτώσεων που έχουν στην ανθρώπινη υγεία. Πέραν αυτής της απαγόρευσης, η Ρώμη, αλλά και το Μιλάνο προωθούν το μέτρο των οικολογικών Κυριακών, το οποίο περιλαμβάνει την πλήρη απαγόρευση όλων των οχημάτων ανεξαρτήτως ηλικίας και καυσίμου. Μία προσπάθεια με σκοπό την ελάφρυνση της ατμόσφαιρας από τους εκλυόμενους ρύπους, πρόσθετα στις απαγορεύσεις κυκλοφορίας που ισχύουν για τα παλαιά και ρυπογόνα οχήματα, Euro 3 ή παλαιότερα.

Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων σχολιάζει την πρωτοβουλία της Βαρκελώνης

Το 2020 ξεκινά δυναμικά για την πόλη της Βαρκελώνης, καθώς λήφθηκε η σημαντική απόφαση να απαγορευθεί η κυκλοφορία των οχημάτων παλαιάς αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Στόχος είναι η δραστική μείωση των ρύπων, έπειτα από επιπλήξεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την κρίσιμη κατάσταση της ατμόσφαιρας. Βενζινοκίνητα οχήματα προ του 2000 και πετρελαιοκίνητα οχήματα προ του 2006 απαγορεύεται να κυκλοφορούν μεταξύ 7 πμ και 8 μμ στους περισσότερους οδικούς άξονες της πόλης.

Εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα: ηλεκτρονική πλατφόρμα με το ιστορικό τoυς από τον Σεπτέμβριο

Τα «χιλιόμετρα» του αυτοκινήτου, κατά την τελευταία διέλευση για σέρβις, οι ανακλήσεις που οφείλεται να γίνουν, το ιστορικό ΚΤΕΟ στη χώρα προέλευσης (άρα και τα «χιλιόμετρα» που είχε το αυτοκίνητο, όταν ελέγχθηκε και τυχόν βλάβες) και πολλά άλλα, θα πρέπει να τίθενται υπόψη των αγοραστών. Με τον τρόπον αυτόν θα τεθεί έλεγχος στην εισαγωγή αυτοκινήτων με παραποιημένα «χιλιόμετρα», άγνωστο ιστορικό κλπ.

ΣΕΑΑ: Σύγχρονη τάση η ελεγχόμενη είσοδος στα αστικά κέντρα

Το 70-80% των Ευρωπαίων μένει στα αστικά κέντρα, με συνέπεια τη συμφόρηση των δρόμων τους από αυτοκίνητα και συνεπώς την επιβάρυνση της ατμόσφαιρας και άρα της υγείας από την κυκλοφορία και τα πολύωρα μποτιλιαρίσματα. Η Σιγκαπούρη, υπήρξε πρωτοπόρος στην ελεγχόμενη είσοδο από το 1975, όταν ξεκίνησε ένα τέτοιο μέτρο, το οποίο εφαρμόστηκε έπειτα από ανοιχτό διάλογο με τους κατοίκους των αστικών κέντρων, όταν και οι ίδιοι αποφάσισαν πως χανόταν περισσότερος χρόνος και χρήμα από τις καθημερινές καθυστερήσεις στην κίνηση.

Ο ΣΕΑΑ για την ηλικία των φορτηγών

Καθημερινά χιλιάδες φορτηγά εισέρχονται στα αστικά κέντρα για τη μεταφορά και τη διανομή προϊόντων και επιβαρύνουν ιδιαίτερα το ήδη επιβαρυμένο από ρύπους περιβάλλον. Η συμμετοχή προέρχεται κυρίως από τα αυξημένης ηλικίας οχήματα βαρέως τύπου. Η Ελλάδα είναι δυστυχώς πρωτοπόρος, από πλευράς παλαιότητας, στο στόλο βαρέων οχημάτων, με μέσο όρο ηλικίας τα 18,8 έτη, όταν ο μέσος όρος Ευρώπης είναι τα 12 έτη. Η Ρουμανία έχει μέσο όρο ηλικίας τα 15 έτη, η Σλοβενία τα 12 έτη, ενώ η Γαλλία και η Δανία τα 7,0 και 7,7 έτη αντίστοιχα.

Στο +13% οι πωλήσεις Ιουνίου

Με το δημοψήφισμα να ανακοινώνεται μόλις στα τέλη του περασμένου μήνα, οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων κατά τη διάρκειά του κατέγραψαν άνοδο συγκριτικά με τις αντίστοιχες του περασμένου Ιουνίου, της τάξης του 13% (8.999 καινούργια επιβατικά), ποσοστό που πάνω-κάτω καταγράφεται καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.

Συνολικά, στο εξάμηνο Ιανουαρίου-Ιουνίου 2015 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι αυξημένες κατά +15,1% ως προς το αντίστοιχο διάστημα του 2014.

 

Κατηγορία άρθρου