TSI

10 λιγότεροι ίπποι για τα Seat Leon Cupra και VW Golf R εξαιτίας του WLTP

Ως γνωστόν, ο μη ρεαλιστικός New European Driving Cycle- NEDC θα πρέπει υποχρεωτικά από την 1η Σεπτεμβρίου να παραδώσει τη σκυτάλη στην αυστηρότερη διαδικασία πιστοποίησης της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων, την Worldwide harmonized  Light Vehicle Test Procedure - WLTP.

O 1.5 TSI Evo κινητήρας του VW Golf σε έκδοση με 130 ίππους

Ο λόγος για τον 1.5 TSI Evo που είδαμε για πρώτη κάτω από το καπό του ανανεωμένου VW Golf που επισήμως είδε το φως της δημοσιότητας τον περασμένο Νοέμβρη. Σήμερα, κάτι λιγότερο από ένα χρόνο μετά το ντεμπούτο του, η VW έρχεται να παρουσιάσει μια ακόμα εκδοχή του εν λόγω συνόλου, η οποία εστιάζει λιγότερο στις επιδόσεις και περισσότερο στην οικονομία καυσίμου. Και κατ’ επέκταση, στις χαμηλότερες εκπομπές ρύπων.

Tags

Skoda Fabia: «1.2 TSI» out, «1.0 TSI» in

Η Skoda ανακοίνωσε πως ο γνωστός 1.2 TSI κινητήρας της γκάμας παραδίδει τη σκυτάλη στον επίσης γνώριμο 3κύλινδρο 1.000αρη του γερμανικού Ομίλου.

NAIAS 2017: Audi SQ5 TSI

Η γερμανική εταιρεία, όπως αναμενόταν, παρουσίασε στο Ντιτρόιτ το νέο SQ5 ΤSI, ένα SUV που υπόσχεται πολλά. Και μάλιστα, δικαίως, καθώς κάτω από το καπό του βρίσκεται η «καρδιά» του S4/S5. Έτσι, τη θέση του «παλιού» V6 με τον μηχανικό υπερτροφοδότη έχει πάρει o νέος twin-scroll turbo V6 των Γερμανών, ο οποίος είναι 3λιτρος και φυσικά ανήκει στη γνώριμη πλέον οικογένεια μηχανικών συνόλων TSI του VW Group.

Tags

Πλήρη τεχνικά στοιχεία του νέου 1.5 TSI κινητήρα της VW

Ο νέος κινητήρας του Ομίλου VW, ο οποίος φέρει την κωδική ονομασία «ΕΑ211 TSI evo», υπόσχεται μεγαλύτερη ισχύ, βελτιωμένη οικονομία καυσίμου, αλλά και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων από τον προκάτοχό του.

VW: Τέλος εποχής για τους κινητήρες 1.4 TSI και 1.6 TDI

Όπως αποκάλυψε ο Herbert Diess στο περιθώριο της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, η νέα αυτή γενιά κινητήριων συνόλων θα κάνει το ντεμπούτο της στο ανανεωμένο Golf, που αναμένεται να δούμε δια ζώσης προς το τέλος της χρονιάς που διανύουμε, όχι όμως από την αρχή της θητείας του στις επιμέρους αγορές.

Tags

Πρεμιέρα και για το VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion

Θυμίζουμε πως ο υπερτροφοδοτούμενος αυτός κινητήρας συνεχίζει να αποδίδει κάτω από το καπό του πολυχρηστικού αυτού Golf, ισχύ 115 ίππων και ροπή 200 Nm. Στην έκδοση με χειροκίνητο κιβώτιο η μέση κατανάλωση φτάνει τα 4,5 λί./100 χλμ και στην DSG τα 4,6 λιτ./100 χλμ. Παρά τον περιορισμένο του κυλινδρισμό, εξασφαλίζει επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 10,4 δλ. σύμφωνα με όσα επίσημα ανακοινώνει η γερμανική εταιρεία_Χ.Α.

VW Golf, τώρα και με τον 1.000άρη TSI

Πρόκειται ασφαλώς για τον γνωστό 4κύλινδρο «EA211» TSI κινητήρα των 999 κ.εκ. που αποδίδει με την βοήθεια τούρμπο 115 ίππους σε συνδυασμό με ροπή 200 Nm. Σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις των Γερμανών, ο κινητήρας συνδυάζεται με όλους τους διαθέσιμους τύπους αμαξώματος του VW Golf (Estate, Sportvan, Hatcback) εξασφαλίζοντας επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε χρόνο μόλις 9,3 δλ. και τελική ταχύτητα 204 χλμ./ώρα. Ακόμα πιο εντυπωσιακές είναι όμως οι περιβαλλοντικές επιδόσεις του πρώτου βενζινοκίνητου Golf που φέρει την ονομασία «BlueMotoion».