USA

Ουάσιγκτον - μειώνει το όριο ταχύτητας στους κατοικημένους δρόμους στα 20 μίλια

Ο δήμαρχος της πρωτεύουσας των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής δήλωσε ότι μειώνει το όριο ταχύτητας στους περισσότερους τοπικούς δρόμους της πόλης κατά 20%, σε 20 μίλια (32.18 χλμ.) την ώρα από την πρώτη ημέρα του Ιουνίου, σε μια προσπάθεια μείωσης των θανάτων. Τόνισε επίσης ότι η μείωση του ορίου ταχύτητας από 25 σε 20 μίλια, θα βοηθήσει στην αύξηση των ποσοστών επιβίωσης των ατόμων που εμπλέκονται σε τροχαία ατυχήματα, διευκρινίζοντας ότι η ταχύτητα είχε αυξηθεί στους άδειους δρόμους της πρωτεύουσας, ως αποτέλεσμα της επέλασης του κορονοϊού.

F1 in Schools: Aeolus & Bosch @ Τέξας!

Η ομάδα Aeolus, η οποία αποτελείται από μαθητές ηλικίας 16-19, από δύο ιδιωτικά εκπαιδευτήρια, έχει κατασκευάσει ένα υπό κλίμακα «μονοθέσιο», το οποίο κινείται χάρη σε μια αμπούλα πεπιεσμένου διοξειδίου του άνθρακα (CO2). O εξελιγμένος σχεδιασμός του «μονοθέσιου» του επιτρέπει να καλύψει μια διαδρομή μήκους 20 μέτρων σε 0,864’’, πράγμα που αποτελεί παγκόσμιο ρεκόρ στο θεσμό, άτυπα ωστόσο, για το λόγο ότι επιτεύχθηκε στους πανελλήνιους αγώνες.

Lexus: Ξεκίνησε η παραγωγή στις ΗΠΑ

Παρά το γεγονός ότι η ιαπωνική εταιρεία κατασκευής πολυτελών αυτοκινήτων έχει παρουσία στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού από το 1989, δεν παρήγαγε ως τώρα μοντέλα στις ΗΠΑ. Η κατασκευή των μοντέλων της θα λαμβάνει χώρα στο εργοστάσιο της Toyota στο Georgetown της Πολιτείας του Kentucky, ύστερα από μια επένδυση της τάξης των 360 εκατομμυρίων δολαρίων. Το πρώτο αυτοκίνητο που βγήκε από τη νέα γραμμή παραγωγής στις ΗΠΑ ήταν ένα ES 350, το οποίο φυσικά έγινε δεκτό με ενθουσιασμό από τους παρισταμένους.

Tags

VW #dieselgate: Στο μικροσκόπιο τα «καθαρά» δάνεια της VW

Στόχος των ιθυνόντων της ΕΤΕπ είναι να διερευνηθεί το κατά πόσο τα κεφάλαια αυτά χρησιμοποιήθηκαν από τον Όμιλο VW προκειμένου ο τελευταίος να «αναπτύξει» το διαβόητο λογισμικό χειραγώγησης των εκπομπών ρύπων στις πιστοποιημένες διαδικασίες μετρήσεών τους. Σε περίπτωση που διαπιστωθεί κάτι τέτοιο, η ΕΤΕπ προτίθεται να ζητήσει άμεσα την επιστροφή όλων των ποσών αυτών, όπως ρητά διαβεβαίωσε σήμερα ο Werner Horner σε συνέντευξη που παραχώρησε στη γερμανική εφημερίδα Sueddeutsche Zeitung.

VW #dieselgate: Αρμαγεδδών…

Ο CEO της VW AG επανήλθε σήμερα μέσα από ένα βιντεοσκοπημένο μήνυμά του, το οποίο και αναρτήθηκε στον επίσημο ιστότοπο της εταιρείας, στο διαβόητο, πλέον, #dieselgate, που όσο περνούν οι μέρες, εξελίσσεται σ’ ένα σκάνδαλο μεγατόνων, με παγκόσμια πλέον εμβέλεια και… ανεξερεύνητες προς το παρόν προεκτάσεις, απειλώντας να πλήξει ανεπανόρθωτα όχι μόνο το κύρος όλων όσων «κατοικούν» στις ανώτατες διοικητικές βαθμίδες του Ομίλου, αλλά πρωτίστως, όπως υποστηρίζουν έγκυροι αναλυτές της παγκόσμιας αγοράς και στις δύο όχθες του Ατλαντικού, ακόμα και την ίδια

VW AG: Οσμές σκανδάλου με επίκεντρο τις εκπομπές ρύπων στις ΗΠΑ

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, το εν λόγω λογισμικό, το οποίο τοποθετήθηκε, σύμφωνα με την αμερικάνικη EPA (Environmental Protection Agency) σε 4κύλινδρους υπερτροφοδοτούμενους πετρελαιοκινητήρες χωρητικότητας 2,0 λίτρων μοντέλων της VW και της Audi από το 2009 έως και το 2015, είχε την ικανότητα να «διαβάζει» πότε τα αυτοκίνητα υποβάλλονταν στη διαδικασία ελέγχου-μέτρησης των εκπομπών ρύπων, παρέχοντας ύστερα από «παρεμβολή» του στις αρμόδιες αρχές ψευδή αποτελέσματα, τα οποία απείχαν παρασάγγας από τα πραγματικά.

 

Κατηγορία άρθρου