Volvo

Η Volvo δήλωσε ότι μέσω εσωτερικών ερευνών που έχει η ίδια πραγματοποιήσει έχουν εντοπίσει ότι «σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις το πλαστικό τμήμα της πολλαπλής εισαγωγής μπορεί να λιώσει και να παραμορφωθεί». Σύμφωνα με τη σουηδική εταιρεία, τα υπό ανάκληση οχήματα έχουν κατασκευαστεί μεταξύ του 2014 και του 2019 και αφορούν εκδόσεις που εφοδιάζονται με 2λιτρο και τετρακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα. Τα μοντέλα που επηρεάζονται είναι τα S60, S80, S90, V40, V60, V70, V90, XC60 και XC90.

Οι δοκιμές αποτελούν τμήμα ενός νέου ερευνητικού προγράμματος για την περαιτέρω προστασία των δικυκλιστών. Η συνεργασία είναι το τελευταίο δείγμα της φιλοδοξίας της Volvo να βελτιώσει την οδική ασφάλεια για όλους, μέσα από μια προσέγγιση με συμπράξεις και παροχή γνώσης. Η ανίχνευση ποδηλατών με πλήρως αυτόματο φρενάρισμα χρησιμοποιεί κάμερες και ραντάρ στο αυτοκίνητο για να εντοπίσει ποδηλάτες, προειδοποιεί τον οδηγό για μία επικείμενη σύγκρουση και εφαρμόζει τα φρένα εφόσον απαιτείται περαιτέρω δράση.

Με αυτή ακριβώς τη δήλωση ο CEO της Volvo, Hakan Samuelsson, ανακοίνωσε σήμερα τη συμφωνία του Σουηδού κατασκευαστή με τις εταιρείες CALT (Κίνα) και LG Chem (Ν. Κορέα) για την προμήθεια ικανής… ποσότητας μπαταριών την προσοχή δεκαετία που θα καλύψει τις ανάγκες τόσο τη μητρικής εταιρείας, όσο και της «αδελφής» Polestar.

«Οι σημερινές συμφωνίες με τις CATL και LG Chem καταδεικνύουν τον τρόπο που θα φτάσουμε στους φιλόδοξους στόχους μας στον τομέα της ηλεκτροκίνησης», προσέθεσε ο Διευθύνον Σύμβουλος της εταιρείας.

Η νέα εταιρική σχεδιαστική ταυτότητα της Volvo εγκαινιάστηκε με το μεγάλο SUV XC90 των Σουηδών, προκαλώντας ένα μικρό σοκ σε κοινό και ανταγωνισμό. Το είπαν και το έκαναν, εκσυγχρόνισαν την γκάμα ξεκινώντας από την κορυφή και κατεβαίνοντας προς τα κάτω. Ο σχεδιασμός του XC60 προξενεί εντύπωση, και σίγουρα δεν μπορεί κανείς να το μπερδέψει με μοντέλο του ανταγωνισμού. Ο στόχος του ντιζάιν έχει ήδη επιτευχθεί, το εξωτερικό του XC60 αρέσει πολύ, αρέσει ακόμα περισσότερο από μέσα, και το μόνο που απέμενε ήταν η άφιξη της κορυφαίας έκδοσης.

Μέχρι πριν από μερικά χρόνια γνωρίζαμε ότι τα χαρακτηριστικά μιας σπορ κατασκευής συμβάδιζαν με αντίστοιχη φιλοσοφία αλλά και σχεδίαση. Με την πάροδο του χρόνου, όμως, ισχυροί κινητήρες βρήκαν θέση κάτω από παράταιρα (για εκείνη την εποχή) αμαξώματα, στην προσπάθεια να προσφέρουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες στο καταναλωτικό κοινό όσο το δυνατόν μεγαλύτερο εύρος επιλογών. Μέχρι εδώ όλα καλά, αλλά αυτό απέχει αρκετά από το να χαρακτηρίζει κανείς μία κατασκευή του συγκεκριμένου είδους ως σπορ, αν και έχουν υπάρξει περιπτώσεις στο παρελθόν που μας έκαναν να... δαγκώσουμε τη γλώσσα μας.

Η Volvo εισάγει τις πρωτοποριακές τεχνολογίες Hazard Light Alert και Slippery Road Alert για πρώτη φορά σε όλα τα μοντέλα που διαθέτει στην Ευρώπη, κίνηση που αποτελεί ένα ακόμα βήμα της εταιρείας προκειμένου να βελτιώσει έτι περαιτέρω την ασφάλεια στην κυκλοφορία των οχημάτων. Η τεχνολογία επιτρέπει στα αυτοκίνητα της Volvo να επικοινωνούν μεταξύ τους και να προειδοποιούν τους οδηγούς για επικείμενους κινδύνους και ολισθηρά οδοστρώματα.

Η Volvo επιστρέφει ξανά στην εποχή της Αrt Deco, στη φετινή έκθεση Techno Classica που γίνεται στο Essen της Γερμανίας. Πρόκειται για το μεγαλύτερο σαλόνι ιστορικών αυτοκινήτων στον κόσμο, στο οποίο η Volvo παρουσιάζει το PV36 του 1935 που ανήκε κάποτε στον έναν από τους δύο ιδρυτές της εταιρείας, τον Gustaf Larson. To PV36 αντιπροσωπεύει ένα συναρπαστικό κεφάλαιο στην ιστορία της Volvo. Αποτελεί δείγμα του Streamline Moderne, μιας από τις πιο διακεκριμένες σχεδιαστικές τάσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες στις αρχές των 30’s.