VW Group

Το εργοστάσιο του Volkswagen Group στο Kassel της Γερμανίας, χώρος παραγωγής εκατομμυρίων κιβωτίων ταχυτήτων του Group, είναι πλέον η έδρα και των αυτόματων κιβωτίων μίας ταχύτητας - σχέσης μετάδοσης, ειδικά για την εποχή της ηλεκτροκίνησης. Το Volkswagen Group έφερε την επανάσταση στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων το 2003, με την παρουσίαση του επαναστατικού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων DSG διπλού συμπλέκτη. Σήμερα, δείχνει το μέλλον και στην ηλεκτροκίνηση, παρουσιάζοντας αντίστοιχα κιβώτια ταχυτήτων υψηλής απόδοσης.

Από την 1η Ιουλίου ο Ralf Brandstätter θα είναι ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος της μητρικής εταιρείας του Ομίλου VW παραλαμβάνοντας τα ηνία από τον Herbert Diess. Μετά τις χθεσινές ανακοινώσεις, ο τελευταίος παραμένει στο τιμόνι του γερμανικού ομίλου έχοντας το γενικό πρόσταγμα για το σύνολο των επιβατικών οχημάτων τουVW Group αλλά και για τη χάραξη της στρατηγικής στους βασικούς τομείς ανάπτυξης.

Διεθνή μέσα ενημέρωσης, αλλά και ηλεκτρονικές εκδόσεις αυτοκινητικών εντύπων από τη Γερμανία, όπως το AMUS, αναφέρουν με σχετικές αναρτήσεις τους ότι το VW Group πρόκειται να ανακοινώσει σύντομα σημαντικές αλλαγές στην κορυφή της διοικητικής πυραμίδας συγκεκριμένων εταιρειών του ομίλου.

Τα αυτοκίνητα που οδηγούν οι πελάτες του VW Group σε πολλές περιπτώσεις έχουν κατασκευαστεί σε άλλη ήπειρο. Την περασμένη χρονιά, για παράδειγμα, σχεδόν 2,7 εκατομμύρια οχήματα του γερμανικού ομίλου, ή κάπου ένα στα τέσσερα από τα περίπου 11 εκατομμύρια οχήματα που παραδόθηκαν σε πελάτες, έκαναν το πρώτο τους ταξίδι δια της θαλάσσιας οδού, μεταφερόμενα από το εργοστάσιο παραγωγής στη χώρα του πελάτη. Εάν αυτά τα οχήματα, απ’ όλες τις μάρκες του ομίλου, παρατάσσονταν το ένα δίπλα στο άλλο, θα κάλυπταν απόσταση ίση με αυτήν από έναν από τους Πόλους μέχρι τον Ισημερινό.

Όπως ανακοίνωσε η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, το ποσό του 1 εκατομμυρίου ευρώ θα προσφερθεί μέσω του γερμανικού Ερυθρού Σταυρού, ο οποίος συνεργάζεται άμεσα με τον διεθνή Ερυθρό Σταυρό.

Μιλώντας στο γερμανικό τηλεοπτικό δίκτυο ZDF, o Διευθύνων Σύμβουλος της VW, Herbert Diess, εξέφρασε την έντονη ανησυχία του για τη σταθερότητα του Oμίλου - ο οποίος απασχολεί ανά τον κόσμο περισσότερους από 670.00 εργαζομένων - στην περίπτωση που δεν περιοριστούν σύντομα οι επιπτώσεις του νέου κορονοϊού στην παγκόσμια κοινότητα.

Επ’ αυτού, ο ισχυρός άνδρας του VW Group δήλωσε:

«Πρέπει να επανεξετάσουμε το θέμα της παραγωγής. Η πειθαρχία που είχαμε στην Κίνα δεν υπάρχει στα εργοστάσιά μας στη Γερμανία

Με πρόσφατες δηλώσεις του στη γερμανική Handelsblatt, ο ισχυρός άνδρας της VW, Herbert Diess, αποκάλυψε ότι ο όμιλος δεν θα εξελίξει την επόμενη γενιά κινητήρων που θα καταναλώνουν CNG αφήνοντας έτσι όλες τις ελπίδες για μείωση των μέσων εκπομπών στην αύξηση της δημοτικότητας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Θυμίζουμε πως μοντέλα που καταναλώνουν φυσικό αέριο δεν διαθέτει στην παλέτα της μόνο η VW, αλλά και οι ομόσταβλες Seat και Skoda.

Στα πλαίσια του μετασχηματισμού του γερμανικού ομίλου και της προσπάθειάς του να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα της σύγχρονης αυτοκινητικής σκηνής, το VW Group δίνει το τεχνολογικό προβάδισμα στην Audi, καθώς εφ εξής η εταιρεία των τεμνόμενων κύκλων θα είναι υπεύθυνη για όλα τα μέλη του ομίλου στους τομείς της έρευνας και εξέλιξης.

Η Ionity είναι μία κοινοπραξία την οποία έχουν συστήσει εδώ και δύο χρόνια το BMW Group, η Daimler AG, το VW Group, με μέλη τις Porsche, VW και Audi, καθώς και η Ford Motor Company, παρέχοντας στους πελάτες τους, αλλά και σε συμβατά οχήματα άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών, υπηρεσίες ταχείας φόρτισης στην Ευρώπη.