top icon

WLTP

Oι προϋποθέσεις εισόδου στον Δακτύλιο εναρμονίζονται με την εφαρμογή του νέου παγκόσμιου προτύπου μέτρησης εκπομπών ρύπων διοξειδίου του άνθρακα, που ισχύει από την 1η Ιανουαρίου.

Το νέο πρωτόκολλο υπολογισμού των εκπομπών ρύπων, γνωστότερο με την ονομασία WLTP, έχει πλέον μπει για τα καλά στη ζωή μας αποτελώντας από τον Ιανουάριο του 2021 τον υποχρεωτικό κύκλο βάσει του οποίου θα γίνονται όλες οι πιστοποιήσεις σε όλες της χώρες της γηραιάς ηπείρου.

Ένα κενό, όπως επισήμως χαρακτηρίζεται, στη διαδικασία υπολογισμού των εκπομπών ρύπων σύμφωνα με το νέο ευρωπαϊκό πρωτόκολλο WLTP επέτρεπε μέχρι και τον περασμένο μήνα σε πολλούς κατασκευαστές να πιστοποιούν εσκεμμένα τα μοντέλα τους με υψηλότερες εκπομπές ρύπων. Ιδού το γιατί.

Αποκαλυπτική αποδεικνύεται μία μελέτη που δημοσιεύει σήμερα η Jatο, η οποία αποφαίνεται πως μόλις λίγο περισσότερες από τις μισές εκδόσεις μοντέλων που διατίθεντο έως σήμερα στη γηραιά ήπειρο έχουν καταφέρει μέχρι στιγμής να πιστοποιηθούν σύμφωνα με τον WLTP, το νέο ευρωπαϊκό πρωτόκολλο μέτρησης των εκπομπών ρύπων και κατανάλωσης.

Όλα τα επιβατικά μοντέλα της Citroën είναι πλέον εγκεκριμένα με βάσει τις προδιαγραφές του πρωτοκόλλου WLTP, το οποίο προβλέπει αυστηρότερα όρια και μετρήσεις σε πραγματικές συνθήκες, έτσι όπως ορίζουν τις συνθήκες οι πελάτες.

Ο WLTP, το νέο πρωτόκολλο υπολογισμού της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων για την Ευρώπη, έχει δυσκολέψει το VW Group και ειδικότερα την VW, η οποία, ένα 24ώρο πριν την υποχρεωτική ισχύ της νέας νόρμας, έχει καταφέρει να πιστοποιήσει μόλις τα 7 από τα 14 μοντέλα της γκάμας της.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ