Η Audi εξελίσσει ένα νέο κεντρικό επεξεργαστή, ο οποίος θα ελέγχει και θα «συντονίζει» όλα τα επιμέρους μηχανικά και ηλεκτρονικά συστήματα των αυτοκινήτων της με στόχο την ενίσχυση των επιδόσεών τους στους τομείς της άνεσης, της σπορτίφ οδικής συμπεριφοράς και της οικονομίας.
Με τα πάσης λογής ηλεκτρονικά καλούδια να έχουν μπει για τα καλά πλέον στο κόσμο των τεσσάρων τροχών, οι μονάδες (software) που διαχειρίζονται άυλα τα μηχανικά – και όχι μόνο – μέρη κάθε οχήματος (hardware) διαδραματίζουν πλέον πολύ σημαντικό ρόλο ως προς το τελικό αποτέλεσμα που εισπράττει ο οδηγός στους τομείς της άνεσης, της συμπεριφοράς του οχήματος στο δρόμο, αλλά και της συνολικής ενεργειακής απόδοσής του.
Η Audi, θέλοντας να προσφέρει το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα με γνώμονα το τρίπτυχο άνεση-συμπεριφορά-απόδοση, ανακοίνωσε ότι έχει ξεκινήσει την εξέλιξη μιας νέας κεντρικής ηλεκτρονικής μονάδας, η οποία θα διασφαλίζει τον καλύτερο και ταχύτερο συντονισμό των δεδομένων που θα φτάνουν σε αυτή από κάθε σύστημα του οχήματος – όπως η ανάρτηση, το σύστημα διεύθυνσης, τα φρένα και η/οι μονάδα/μονάδες κίνησης.
Η νέος αυτός επεξεργαστής φέρει την ονομασία Integrated Vehicle Dynamics και πρακτικά θα ελέγχει όλες τις λειτουργίες του οχήματος σε τρεις άξονες (διαμήκης, πλευρικός και κατακόρυφος). Σε σχέση με την υπάρχουσα μονάδα διαχείρισης Electronics Chassis Platform, ο νέος επεξεργαστής θα είναι ταχύτερος έως και 10 φόρες ελέγχοντας πάνω από 90 επιμέρους τμήματα του οχήματος – σήμερα το ΕCS περιορίζεται σε μόλις 20 μέρη.
Όπως ανακοινώθηκε, η χρήση της εν λόγω μονάδας – που προφανώς εξελίσσεται με γνώμονα τις ανάγκες που προτάσσει η ηλεκτροκίνηση – θα είναι «ευέλικτος» καθώς θα βρίσκει εφαρμογή σε οχήματα με θερμικό κινητήρα ή ηλεκτρικό ή και υβριδικό, με κίνηση στους εμπρός, τους πίσω ή και στους τέσσερις τροχούς.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
