Rally Acropolis Hall of Fame: «Στρατισίνο»
Με τα χρώματα της Nissan έχει επανειλημμένα διακριθεί στο Ράλλυ Ακρόπολις. Το 1991 επικράτησε στην κατηγορία Ν απέναντι στους διεθνείς συνδυασμούς με Sunny GΤΙ-R και συνοδηγό την Τώνια Παυλή, ενώ ο ίδιος θεωρεί κορυφαία επίδοση την 5η θέση το 1986 με 240 RS και τον αείμνηστο Κώστα Φερτάκη.
Rally Acropolis Hall Of Fame: Άρης Βωβός
Με τον Κώστα Στεφανή και Delta HF κέρδισαν το Ακρόπολις το 1995, όταν ο αγώνας προσμετρούσε μόνο στο Πρωτάθλημα F2. Ωστόσο, υπάρχουν εμφανίσεις όπως του 1997 με το Impreza 555 αλλά και τα επόμενα χρόνια με Focus και Impreza WRC όπου σημείωσε εξαιρετικές επιδόσεις.
Rally Acropolis Hall Of Fame: Λάμπρος Αθανασούλας
Το 2009 σημείωσε μία από τις σημαντικότερες επιτυχίες Έλληνα οδηγού στο Ράλλυ Ακρόπολις, επικρατώντας με εμφατικό τρόπο με ένα Skoda Fabia S2000 στην κατηγορία Production WRC απέναντι στους κορυφαίους του θεσμού.
Rally Acropolis Hall Of Fame: Λεωνίδας Κύρκος
Ο Έλληνας πολυπρωταθλητής έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο Ράλλυ Ακρόπολις το 1994. Παρόλα αυτά, η «χρονιά» του ήταν το 1999, όταν με Ford Escort και συνοδηγό το Γιάννη Σταυρόπουλο τερμάτισε στην 6η θέση, κατακτώντας και βαθμό στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών!
Rally Acropolis Hall Of Fame: Τζώννυ Πεσμαζόγλου
Εμβληματική φυσιογνωμία ο «Σερ» είναι ο πρώτος νικητής του αγώνα, το 1952, με Chevrolet, τότε που ονομαζόταν «Ράλλυ ΕΛΠΑ», ενώ επικράτησε και το 1955 με Opel Kapitan. Στα χρόνια που πέρασαν αποδείχθηκε μεγάλη μορφή για το ράλλυ Aκρόπολις, από το οποίο αποσύρθηκε σε ηλικία... 78 χρονών, το 1987.
Lancia Fulvia Coupe
Άφθαρτος παραμένει μέχρι σήμερα ο μύθος αυτού του μικρού σπορ αυτοκινήτου, που λατρεύτηκε κι αγαπήθηκε όσο λίγα του καιρού του…
Fiat Coupe 16V Turbo
«Πέτρα σε ήρεμα νερά» ήταν η εμφάνιση αυτού του γοητευτικού σπορ αυτοκινήτου από τη Fiat, που απέδειξε έτσι πως δεν ξέχασε ποτέ την αληθινή της τέχνη.
Peugeot 106 Rallye
Ελάχιστα μικρά αυτοκίνητα έκαναν τέτοια αίσθηση για τα σπορ χαρακτηριστικά τους, προκαλώντας με τις επιδόσεις τους ακόμα και τα μεγαλύτερα GTi.
Mazda MX-5
Το ΜΧ-5 επανέφερε στην επικαιρότητα τα μικρά και δημοφιλή roadsters, αποτελώντας συνάμα και μέτρο σύγκρισης για όσους θέλησαν να το μιμηθούν.
Μίλτος Ανδριόπουλος
Ο συνοδηγός του «Σιρόκο»! Μαζί ήταν δις δεύτεροι Γενικής στο Ράλλυ Ακρόπολις με τη «γαλλίδα», την Alpine Α110.
