top icon

Blog

Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται μπροστά σε μια αλλαγή που δεν αφορά μόνο την τεχνολογία, αλλά και το ίδιο της το μέγεθος.

Λίγο έμεινε, τόσο όσο, ώστε να απολαύσουμε και την νοσταλγική του έκφραση, το Eυρωπαϊκό Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις από την ΟΜΑΕ την επόμενη εβδομάδα, με αφετηρία στις Θερμοπύλες την Παρασκευή 22 Μαΐου… 

Κρίνοντας από σχόλια, δημοσιεύματα κ.α. αντιδράσεις, μόνο για λίγους όπως η αφεντιά μου ήταν έκπληξη η αποχώρηση του Πέτρου Πιπερίδη «έτσι ξαφνικά» από το τιμόνι της Ελληνικής PSA και της Όπελ, που στη χώρα μας εκπροσωπεί ο όμιλος Συγγελίδη.

Όλοι μας θεατές σήμερα στην τελευταία ε.δ. του Δημήτρη Ψύλλου, που μας προσκάλεσε στο Κοιμητήριο και μας καθήλωσε, όπως το έκανε όταν οδηγούσε, με τον κόσμο να βγαίνει στη μέση του δρόμου στη Λειβαδιά, ενώ τον αποθέωσαν και στην Ανάβυσσο το 1998, όπως κ.α.

Ο μπαμπάς του Γιώργου και του Κωνσταντίνου, έφυγε στα 73 του χρόνια και δεν πρόλαβε να χαρεί τα δύο εγγόνια του, ο Junior ήδη Πρωταγωνιστής στο Motorsport και καμάρωνε παρακολουθώντας τις επιδόσεις του στο Κάρτινγκ, ακολουθώντας το δρόμο του μπαμπά του Γιώργου. Ο μεγάλος του Βασίλη και της αείμνηστης Κατερίνας, όπως τον χαρακτηρίζαμε, ίσως ακόμα και σήμερα.

Τα «τείχη» δεν παρέχουν μόνο προστασία αλλά ταυτόχρονα αποτελούν το μέσο για να χτιστεί σταδιακά ένα σύστημα συσσώρευσης ικανοτήτων και τεχνολογικής αυτάρκειας, που με το πέρασμα του χρόνου εξασφαλίζει εξωστρέφεια και διεθνή επέκταση.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ