top icon

Μπορεί το Αυστριακό GP να προσέφερε δυνατές συγκινήσεις, αλλά η άμεση γεύση που έμεινε στο τέλος ήταν γλυκόπικρη, διότι για μια ακόμη φορά κρίθηκε ότι τα τεκταινόμενα στην πίστα έπρεπε να περάσουν την έγκριση των αγωνοδικών. Μια διαδικασία που διήρκεσε τρεις ώρες και 15 λεπτά. Για έναν αγώνα μίας ώρας και 22 λεπτών. H F1 θα πρέπει να αντιληφθεί ότι δε διαθέτει την πολυτέλεια να φεύγουν οι θεατές από την πίστα, ή να κλείνουν τον τηλεοπτικό τους δέκτη και να μη γνωρίζουν με σιγουριά ποιος ήταν ο νικητής του αγώνα που μόλις παρακολούθησαν. Ή να περιμένουν τέσσερις ώρες μετά τη λήξη των κατατακτήριων δοκιμών για να μάθουν την επίσημη σειρά εκκίνησης…

Η συγκυρία μοιάζει ιδανική, καθώς η επιστροφή της ιαπωνικής εταιρείας στην Ελλάδα συμπίπτει με την ολοκαίνουργια γενιά του Mazda 3.

Ο πρώτος εκπρόσωπος της σειράς EQ, με τον οποίο η Mercedes μπαίνει δυναμικά στο παιχνίδι της ηλεκτροκίνησης, είναι εδώ. Οδηγούμε την EQC στην πλέον... ηλεκτρόπληκτη χώρα του κόσμου και προσπαθούμε να φανταστούμε όλα όσα πρόκειται να ακολουθήσουν.

Μπορεί οι δεινόσαυροι να έχουν εξαφανιστεί, όχι όμως και ένα τετράτροχο ισοδύναμό τους διά χειρός Ford, που έκανε την πρώτη του εμφάνιση στις αμμουδερές εκτάσεις του Μαρόκου.

Τη δεύτερη pole position πανηγύρισε στο Spielberg ο Charles Leclerc, με τον Lewis Hamilton δεύτερο (και υπό εξέταση για παρεμπόδιση στο Q1), και τον Max Verstappen να ανεβαίνει 3ος. Ένατος θα εκκινήσει ο Sebastian Vettel, μετά από πρόβλημα στο μονοθέσιό του.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ