Oι οδηγοί αναμένεται να ζητήσουν από τη FIA να δημιουργηθεί μια εξαίρεση για το πρώτο σκέλος των κατατακτήριων δοκιμών του GP του Μονακό και να διαχωριστούν λόγω φόβων περί αυξημένης κίνησης.
Oι οδηγοί αναμένεται να ζητήσουν από τη FIA να δημιουργηθεί μια εξαίρεση για το πρώτο σκέλος των κατατακτήριων δοκιμών του GP του Μονακό το επόμενο σαββατοκύριακο και να διαχωριστούν (δηλαδή να μη συμμετέχουν και τα 24 μονοθέσια στην 20λεπτη διαδικασία), λόγω φόβων περί αυξημένης κίνησης, δεδομένης της διαφοράς απόδοσης των κορυφαίων μονοθεσίων με τα τελευταία.
Οι δρόμοι του Μονακό απαρτίζουν τη μικρότερη σε μήκος χάραξη, ενώ είναι και οι πιο στενοί του Πρωταθλήματος, γεγονός που κάνει τα προσπεράσματα σχεδόν αδύνατα. Με τα δεδομένα αυτά, μερικοί οδηγοί πιστεύουν ότι εγείρεται θέμα ασφάλειας, καθώς οι ταχύτεροι συνδυασμοί θα πλησιάζουν πολύ γρήγορα τους αργούς και θα αντιμετωπίζουν δυσκολίες να τους προσπεράσουν.
Το γεγονός που προκαλεί έκπληξη είναι ότι οι πιλότοι των μικρότερων ομάδων (και όχι των μεγαλύτερων, αν και ο Robert Kubica της Renault παραδέχθηκε ότι θα υπάρξει πρόβλημα στο πριγκιπάτο), όπως είναι ο Bruno Senna (της HRT) και ο Jarno Trulli (της Lotus) θα αναφέρουν την ιδέα αυτή στο διευθυντή αγώνων της FIA, Charlie Whiting.
O Senna δήλωσε ότι η ιδέα να διαχωριστεί το grid για το πρώτο σκέλος των κατατακτήριων δοκιμών στο Μονακό είναι καλή, αφαιρώντας ίσως τα 8 ταχύτερα ή τα 8 πιο αργά μονοθέσια από το Q1, με όσα εξαιρέθηκαν, να συμμετέχουν σε μια διαδικασία ειδικά για αυτά.
