Υπάρχει μεγάλη περίπτωση η Campos να μη συμμετάσχει σε κανένα από τα τεστ χειμερινών δοκιμών εξέλιξης πριν την έναρξη της σεζόν, καθώς αντιμετωπίζει μεγάλες οικονομικές δυσκολίες…
Υπάρχει μεγάλη περίπτωση η Campos να μη συμμετάσχει σε κανένα από τα τεστ χειμερινών δοκιμών εξέλιξης πριν την έναρξη της σεζόν, αν και υψηλόβαθμα στελέχη της επιμένουν ότι η ισπανική ομάδα θα καταφέρει να παρευρεθεί στην πρεμιέρα της σεζόν που θα διεξαχθεί στο Μπαχρέιν στις 14 Μαρτίου. Η ομάδα αντιμετωπίζει εδώ και αρκετό καιρό πολύ σοβαρά οικονομικά προβλήματα…
Ο Bruno Senna είναι ο μέχρι στιγμής μοναδικός οδηγός της Campos, η οποία θα χρησιμοποιεί το μονοθέσιο που σχεδίασε και κατασκεύασε η ιταλική Dallara και πέρασε πρόσφατα όλα τα υποχρεωτικά crash test της FIA. Επίσης, το πρώτο κιβώτιο της X-Trac έφτασε στην Ιταλία, ωστόσο αρκετοί προμηθευτές της ομάδας θα παραδώσουν τα απαιτούμενα εξαρτήματα μονάχα αν πληρωθούν. Μεταξύ των προμηθευτών που απαιτούν τα χρήματά τους πριν παραδώσουν τα προϊόντα τους, είναι και η Cosworth, που έχει συμφωνήσει να παρέχει κινητήρες στην ομάδα.
O επικεφαλής στρατηγικής της Campos, Daniel Eisen, δήλωσε ότι το πρώτο Grand Prix της σεζόν θα είναι σαν τεστ για την ισπανική ομάδα και όχι αγώνας. Ο Eisen παραδέχθηκε ότι η ομάδα διαπραγματεύεται με επενδυτές και σπόνσορες, αλλά προσέθεσε ότι όλα πάνε κατά σχέδιο.
Ο Eisen επιβεβαίωσε αυτό που έχουμε ήδη αναφέρει, ότι δηλαδή ο Bruno Senna δεν έφερε μαζί του σπόνσορες που θα συμβάλλουν στο budget της ομάδας και προσέθεσε ότι σκοπός της Campos ήταν ανέκαθεν να μην έχει πιλότους που πληρώνουν για να οδηγήσουν (αν και οι Andy Soucek και Robert Doornbos που προσέγγισαν την ομάδα έχουν δηλώσει το αντίθετο, αναφέροντας ότι τους αρκετά υψηλά ποσά), κάτι που ενδέχεται να επηρεάσει αρνητικά την εξέλιξη του μονοθεσίου.
Η ομάδα παραδέχθηκε επίσης ότι ενδέχεται η ταυτότητα του δεύτερου οδηγού της να μη γίνει γνωστή μέχρι τις παραμονές του Grand Prix του Μπαχρέιν.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η ομάδα έχει εξασφαλίσει προς το παρόν μονάχα το μισό από το budget 45 εκατομμυρίων ευρώ που χρειάζεται για να διεξάγει ολόκληρη τη φετινή σεζόν και ψάχνει επενδυτές. Επικρατέστερος υποψήφιος για να καταβάλλει τα 20 εκατομμύρια ευρώ που υπολείπονται, είναι ο γεννημένος στην Πορτογαλία Νοτιοαφρικανός επιχειρηματίας Tony Teixeira, ο οποίος ενδέχεται να αγοράσει τις μετοχές της Meta, της εταιρίας αθλητικού μάνατζμεντ που δεν έχει καταφέρει να συγκεντρώσει τους σπόνσορες που χρειάζεται η Campos για να ορθοποδήσει οικονομικά. Πάντως δεν έχει ακόμα οριστεί η φύση της συμφωνίας μεταξύ Campos και Teixeira, αν δηλαδή ο Νοτιοαφρικανός θα αγοράσει την πλειονότητα των μετοχών της ομάδας, ή απλά θα αναλάβει τον οικονομικό της τομέα.
Ο ίδιος ο Teixeira, που παραδέχθηκε ότι δεν είναι ο μοναδικός υποψήφιος επενδυτής για την ομάδα της Campos και έχει προσπαθήσει στο παρελθόν να αγοράσει τις Spyker, Super Aguri, Toro Rosso και Honda όταν αυτές ήταν προς πώληση έχει δηλώσει το ενδιαφέρον του να εισέλθει στη Formula 1 εδώ και αρκετά χρόνια.
O Teixeira είναι ο ιδιοκτήτης του πρωταθλήματος A1GP, το οποίο δεν κατάφερε το φθινόπωρο να ξεκινήσει την πέμπτη σεζόν του, λόγω οικονομικών δυσχερειών. Αν και ο Teixeira ευελπιστεί ότι η 5η σεζόν του A1GP θα ξεκινήσει φέτος, βρίσκεται στα δικαστήρια για οικονομικές οφειλές. Επίσης, το A1GP αποτελούσε αντίπαλη επιχείρηση προς τη Formula 1 και ο Bernie Ecclestone δεν πρέπει να βλέπει με καλό μάτι την εισχώρηση του Teixeira στα… λημέρια του.
O Teixeira δήλωσε ότι αν επενδύσει στην Campos, θα το κάνει για να βοηθήσει το A1GP. Αναφέρεται ότι η ιδέα είναι να χρησιμοποιηθεί η Campos έτσι ώστε να διαφημίζεται το A1GP και να χρησιμεύει ως τρόπος να προωθούνται οι καλύτεροι οδηγοί του A1GP στη Formula 1. Πρόθεση του Teixeira είναι να πλαισιώσει τον Senna με τον περυσινό πρωταθλητή του A1GP, Adam Carroll. Ωστόσο ο 27χρονος Ιρλανδός οδηγός διστάζει να συμφωνήσει, διότι τίποτα δεν είναι σίγουρο ακόμα και δε θέλει να αμαυρώσει το όνομά του σε περίπτωση που η κατάσταση πάει προς το χειρότερο…
Ο Teixeira δήλωσε ότι ο διευθυντής της ομάδας της Campos (ο παλαίμαχος οδηγός της Formula 1, Adrian Campos), του είπε πως η ισπανική ομάδα θα είναι σε θέση να συμμετάσχει σε κάποια από τα τεστ χειμερινών δοκιμών εξέλιξης. Σύμφωνα με τον Teixeira, στόχος της Campos είναι να παρευρεθεί στο δεύτερο τεστ (Jerez, 10-13/2), αλλά αν δεν τα καταφέρει, θα είναι σίγουρα παρούσα στο τρίτο τεστ (Jerez, 17-20/2).
Σύμφωνα με το γερμανικό Τύπο πάντως, ο Ecclestone διστάζει να εγκρίνει την συμφωνία Campos-Teixeira και θα το κάνει μονάχα εφόσον ο Teixeira αποπληρώσει όλες τις οφειλές που έχει από τo A1GP. Δεν είναι μυστικό άλλωστε ότι ο Ecclestone προτιμάει να δει στο grid του 2010 την ομάδα από τη Σερβία, Stefan GP, η οποία αγόρασε τα πνευματικά δικαιώματα του μονοθεσίου (καθώς και του κινητήρα και του κιβωτίου) που εξέλισσε η Toyota για φέτος, καθώς και μέρος των εγκαταστάσεων της ιαπωνικής ομάδας στην Κολωνία της Γερμανίας. Λέγεται επίσης ότι η Stefan έχει εξασφαλίσει και τις υπηρεσίες του Kazuki Nakajima και βρίσκεται σε συνομιλίες με τους Jacques Villeneuve (ο οποίος συνομιλεί και με τη Renault) και Ralf Schumacher (ο οποίος προσέγγισε τη Renault για να διαπιστώσει ότι η γαλλική ομάδα δεν ενδιαφερόταν να τον προσλάβει).
Οι πληροφορίες λένε ότι η προσπάθεια εύρεσης επενδυτή από την πλευρά της Campos, έχει παραλύσει τη λειτουργία της ομάδας εδώ και τρεις εβδομάδες. Επίσης, υπάρχουν φήμες ότι η ισπανική ομάδα έχει προθεσμία μέχρι την 1η Φεβρουαρίου να βρει επενδυτές, ειδάλλως θα της αφαιρεθεί η άδεια να αγωνιστεί στο φετινό πρωτάθλημα. Σε αυτή την περίπτωση, η θέση της Campos στο grid ενδέχεται να παραχωρηθεί στη Stefan GP.
Φ.Λ.
