Φαίνεται πως τελικά η αλλαγή φρουράς στη Sauber μπορεί και να ακυρώσει τη συμφωνία μεταξύ της ελβετικής ομάδας και της Honda για την προμήθεια μονάδος ισχύος από το 2018.
Τον Απρίλιο είχε ανακοινωθεί κι επίσημα πως Sauber και Honda θα συνεργάζονταν στον τομέα των κινητήρων, με τους Ιάπωνες να προμηθεύουν και δεύτερη ομάδα μετά την McLaren. Ωστόσο, εικάζεται πως η αποχώρηση της επικεφαλής της ομάδας, Monisha Kaltenborn, λίγο πριν τον Αζέρικο GP ώθησε την Honda να ακυρώσει τη συμφωνία.
Αυτό τουλάχιστον αναφέρει σε χθεσινό του δημοσίευμα η γερμανική Auto Bild, που τονίζει ότι τελικά η συμφωνία δεν είχε ολοκληρωθεί, ούτε ενεργοποιηθεί για την νέα σεζόν, όπως είχε εννοηθεί.
Μάλιστα, εκπρόσωπος της Honda έσπευσε να διαψεύσει:
«Όλα αυτά είναι εικασίες των μέσων, και δε σχολιάζουμε φήμες. Η σχέση της Hondaμε τη Sauber δεν έχει αλλάξει.»
Το ζήτημα είναι πώς σχετίζεται η αποχώρηση της Katlenborn με τη συμφωνία με τη Honda. Αυτό που εικάζεται είναι πως η Longbow Finance, ιδιοκτήτρια εταιρεία της ομάδας, και η Ινδή team principal διαφώνησαν έντονα στο θέμα, με τους ιδιοκτήτες να ζητούν ένα καλύτερο deal ενόψει της επόμενης χρονιάς, καθώς δεν έχουν το περιθώριο για ακόμα μία σεζόν μακριά από τον ανταγωνισμό.
Αυτό που μοιάζει σχεδόν βέβαιο είναι πως η Sauber δεν θα έχει κινητήρες Renault, καθώς η πρόσληψη του Fred Vasseur (που εκδιώχθηκε από τη γαλλική ομάδα στις αρχές της χρονιάς) στη θέση του επικεφαλής είναι «κόκκινο πανί» για την ομάδα του Enstone.
Επίσης, πρέπει να γίνει αντιληπτό ότι δεν είναι εύκολη κι η επέκταση της συνεργασίας με τη Ferrari, καθώς ήδη οι Ιταλοί προμηθεύουν και την Haas, ενώ δεν είναι λίγοι αυτοί που αναφέρουν πως είναι κοντά σε συμφωνία και με τη McLaren!
Ως μία λογική και βιώσιμη λύση μοιάζει η Mercedes, ειδικά με δεδομένο ότι για την ομάδα οδηγεί και ο Pascal Wehrlein, που ανήκει στο δυναμικό των Γερμανών.
Τα πάντα θα ξεκαθαρίσουν με την απόφαση των ιδιοκτητών της Sauber και το πόσο διατεθειμένοι είναι τελικά να προχωρήσουν με τη συμφωνία ως έχει._Δ.Μ.
