Μετά το Spielberg, η FIA προσθέτει ακόμα μία ζώνη DRS και στο Silverstone, με στόχο την αύξηση των προσπεράσεων στο Βρετανικό GP.
Τα προσπεράσματα φέτος αποτελούν έναν μεγάλο «βραχνά» για τους ιθύνοντες του σπορ, που ήδη έχουν λάβει τα μέτρα τους για το 2019, με τις αλλαγές στον σχεδιασμό της εμπρός και πίσω πτέρυγας.
Μέχρι τότε, όμως, η λύση είναι η προσθήκη μίας επιπλέον ζώνης DRS, κάτι που αποφασίστηκε και για την πίστα του Silverstone.
Μάλιστα, αυτή η ζώνη έχει την ιδιαιτερότητα να συμπεριλαμβάνει και δύο καμπές, τις Κ1 και Κ2, που με τα τωρινά μονοθέσια περνιούνται με το πόδι στο γκάζι, και θα μπορούσαν να περνιούνται και με το DRS.
Χαρακτηριστικά, ο αλυτάρχης της F1, Charlie Whiting, μίλησε για αυτό το ενδεχόμενο:
«Δεν είναι μεγάλη ζώνη, αλλά το ενδιαφέρον είναι ότι μπορούν να έχουν ανοιχτό το DRS στην Στροφή 1, αν θέλουν.
«Όταν το ενεργοποιήσουν μετά την Στροφή 18, στην έξοδο της τελευταίας στροφής, θα κλείσει μόνο όταν φρενάρουν ή επιβραδύνουν. Θα μπορούσαν δυνητικά να περάσουν από τις Στροφές 1 και 2 με ενεργοποιημένο DRS. Θα δούμε»._Δ.Μ.
