Η νέα Mercedes E-Class παρουσιάζεται στα τέλη του μήνα με ακόμα πιο προηγμένα χαρακτηριστικά στην τεχνολογική της φαρέτρα και μια γκάμα εξηλεκτρισμένων κινητήριων συνόλων.
Το πλήρωμα του χρόνου για τη νέα Mercedes E-Class ήρθε, καθώς, όπως επίσημα ανακοίνωσαν οι ιθύνοντες του γερμανικού εργοστασίου, τα πλήρη αποκαλυπτήρια της νέας γενιάς του πιο καταξιωμένου πολυτελούς σεντάν της αγοράς θα γίνουν στις 25 Απριλίου.
Αν μη τι άλλο, η νέα E-Class φέρνει στο προσκήνιο ακόμα πιο προηγμένες τεχνολογίες, παρόμοιες με αυτές που έχουμε δει στην S-Class, σε συνδυασμό με μια γκάμα εξηλεκτρισμένων κινητήρων εσωτερικής καύσης, με 4 και 6 κυλίνδρους, καθώς και εκδόσεις με plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης.
Προς ώρας όμως, ας ξεναγηθούμε στο εσωτερικό της.
Εκεί, με άλλα λόγια, όπου δεσπόζει η πολυαναμενόμενη και νέα Superscreen MBUX που θα είναι διαθέσιμη στο πολυτελές σεντάν μοντέλο έκτης γενιάς της εταιρείας. Αν μη τι άλλο, η συγκεκριμένη high-tech διάταξη έρχεται σήμερα στο φως ως μέρος μιας συντονισμένης προσπάθειας της Mercedes να προσφέρει μια σημαντικά πιο σύγχρονη καμπίνα σε συνδυασμό με μια πρωτοποριακή ψηφιακή εμπειρία χρήστη σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά.
Σε κάθε περίπτωση, η νέα E-Class της Mercedes θα είναι διαθέσιμη από τα μέσα περίπου του καλοκαιρίου προσφέροντας στους αγοραστές την επιλογή ξεχωριστών οθονών ψυχαγωγίας και οργάνων – η πρώτη σε διάταξη πορτρέτου – ή ενός ταμπλό καλυμμένο σχεδόν εξ ολοκλήρου από pixels.
Τι προσφέρει η νέα Superscreen MBUX της Mercedes
Σχεδιασμένη σε μεγάλο βαθμό με βάση την Hypescreen MBUX που προσφέρεται ήδη από τη Mercedes, η νέα Superscreen MBUX συνδυάζει μια ανεξάρτητη ψηφιακή οθόνη οργάνων με μια δεύτερη κεντρική για την ψυχαγωγία και την ενημέρωση των επιβατών αλλά και προαιρετική οθόνη για τον συνοδηγό.
Η οθόνη που βρίσκεται στο κέντρο, καθώς και εκείνη εμπρός από τον συνοδηγό, στεγάζονται κάτω από ένα ενιαίο φιλμ γυαλιού προσδίδοντας στο εσωτερικό της νέας E-Class μια «καθαρή» εμφάνιση που χαρακτηρίζεται πρακτικά από την «εξαφάνιση» των αναλογικών χειριστηρίων. Εκτός από την κατάργηση του χαρακτηριστικού touch-pad στην κεντρική κονσόλα που προορίζοντας στην «παλιά» E-Class για τον έλεγχο του infotainment, η Mercedes παρέχει τώρα στη νέα E-Class ψηφιακά χειριστήρια για τον έλεγχο του κλιματισμού στην κεντρική οθόνη.
Επιπλέον, η Superscreen MBUX καταργεί τους τέσσερις κεντρικούς και τους δύο εξωτερικούς κυκλικούς αεραγωγούς της υπάρχουσας E-Class, αντικαθιστώντας τους με μια «ζώνη εξαερισμού» στο πάνω μέρος του ταμπλό.
Μεταξύ των επιλογών είναι ένα νέο head-up display, με μεγαλύτερο μέγεθος και νέες λειτουργίες επαυξημένης πραγματικότητας, κατά τα πρότυπα της τελευταίας S-Class. Η Mercedes προσφέρει επίσης στη νέα E-Class ένα πιο προηγμένο σύστημα ατμοσφαιρικού φωτισμού που μπορεί να προγραμματιστεί σε συνδυασμό με τη μουσική που εκπέμπεται από το ηχοσύστημα. Χρησιμοποιείται, επίσης, ως προειδοποίηση για άλλες λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένου του βοηθού στάθμευσης, του συστήματος προσέγγισης σε διασταυρωσεις και της υποβοήθησης πέδησης.
Το νέο σύστημα MBUX υιοθετεί τις εξελίξεις που αποκαλύφθηκαν για πρώτη φορά στο EQE SUV. Μεταξύ αυτών είναι η δυνατότητα εγκατάστασης εφαρμογών τρίτων. Όταν κυκλοφορήσει εντός του τρέχοντος έτους, η E-Class θα συνοδεύεται από διάφορες προεγκατεστημένες εφαρμογές, συμπεριλαμβανομένων των Angry Birds, TikTok, Vivaldi, Webex, Zoom και Zynk – οι τελευταίες μπορούν να παρέχουν video streaming κατά παραγγελία για την κεντρική οθόνη και τις προαιρετικές των επιβατών.
Την ίδια στιγμή, το σύστημα Dual Light Control επιτρέπει στον επιβάτη να παρακολουθεί ταινίες και άλλο περιεχόμενο στην οθόνη του συνοδηγού ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση, διαθέτοντας αισθητήρες που απενεργοποιούν αυτήν την οθόνη εάν ανιχνεύσει απόσπαση της προσοχής του οδηγού.
Μια άλλη νέα εξέλιξη είναι μια προαιρετική κάμερα, η οποία είναι τοποθετημένη στην κορυφή του ταμπλό και επιτρέπει στον οδηγό να βγάζει φωτογραφίες selfie ή να συμμετέχει σε διαδικτυακές βιντεοδιασκέψεις όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.
Η Mercedes ισχυρίζεται ότι η νέα Superscreen MBUX λειτουργεί με ταχύτερο και πιο απρόσκοπτο τρόπο, διαθέτοντας συγχρόνως λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης που επιτρέπει στο σύστημα να προσαρμόζεται με βάσει τις προσωπικές συνήθειες του οδηγού.
