Στην παρουσίαση νέων κινητήρων, των 1.0 και 1.3 λίτρων, προχώρησε η Toyota Motor Company.
Στην παρουσίαση νέων κινητήρων, των 1.0 και 1.3 λίτρων, προχώρησε η Toyota Motor Company. Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση, υπάρχει ένας πρόσφατα εξελιγμένος κινητήρας στα 1,3 λίτρα, ο οποίος υιοθετεί τον κύκλο Άτκινσον και είναι ιδιαίτερα ταιριαστός με υβριδικές εφαρμογές. Το εν λόγω σύνολο έχει πολύ υψηλή σχέση συμπίεσης (13,5:1), κάνει χρήση πολλών νέων τεχνολογιών, μεταξύ άλλων και νέου συστήματος ελέγχου του χρονισμού των βαλβίδων: Variable Valve Timing-intelligent Electric (VVT-iE). H δεύτερη αναβαθμισμένη πρόταση είναι στο 1,0 λίτρο, έχει εξελιχθεί μαζί με την Daihatsu και διαθέτει ανάλογες λύσεις σε ό,τι αφορά την εισαγωγή, την εξαγωγή και τη συμπίεση. Σύμφωνα με την εταιρεία, αμφότερα τα μοτέρ έχουν πολύ υψηλή θερμική απόδοση (38% και 37%, αντίστοιχα). Εκμεταλλεύονται, δηλαδή, ένα μεγάλο ποσοστό από την ενέργεια που μπορεί να αποδώσει το καύσιμο.
