Επιδερμικές αλλαγές για το Fiat Panda
Το δημοφιλές μικρό της Fiat βελτιώνεται σε εξοπλισμό και... ολίγον σε εμφάνιση.
Ο Giorgetto Giugiaro «αφήνει» την Italdesign
Ο ιδρυτής του θρυλικού σχεδιαστικού οίκου εγκαταλείπει οριστικά την Italdesign Giugiaro SpA, την οποία ίδρυσε το μακρινό πλέον 1968.
Fiat Panda 4×4 Cross 1.3 MTJ – Suzuki Jimny 1.3 JLX
Σε μια περίοδο που οι περισσότεροι κατασκευαστές στρέφονται στα crossover, η Suzuki διατηρεί στις τάξεις της, ανεπηρέαστο από τις τάσεις της εποχής, το σκληροπυρηνικό Jimny, ενώ η Fiat, ανάμεσα σε εκδόσεις επί εκδόσεων, διαθέτει ακόμα ένα Panda, αυτήν τη φορά ικανό να σκαρφαλώσει πολύ ψηλότερα από τα πεζοδρόμια.
Οδηγούμε το Fiat Panda Cross
Η Fiat κράταγε το καλύτερο για το τέλος. Η νέα έκδοση του Panda με την ονομασία Cross δεν είναι μονάχα η πιο περιπετειώδης σε εμφάνιση, αλλά και η πιο σκληροτράχηλη στη γκάμα του μοντέλου της ιταλικής εταιρείας.
Οδηγούμε το Fiat Panda Cross
Η Fiat κράταγε το καλύτερο για το τέλος. Η νέα έκδοση του Panda με την ονομασία Cross δεν είναι μονάχα η πιο περιπετειώδης σε εμφάνιση, αλλά και η πιο σκληροτράχηλη στη γκάμα του μοντέλου της ιταλικής εταιρείας.
Συγκρίνουμε: Fiat Panda TwinAir vs Hyundai i10 1.2 vs VW up! 1.0
Το νέο Hyundai i10 αντιμετωπίζει δύο από τους βασικότερους πρωταγωνιστές της μικρής κατηγορίας, τα Fiat Panda TwinAir και VW up!.
Οδηγούμε το νέο Fiat Panda 4X4
Το οδηγήσαμε στην Ιταλία, στην πόλη γύρω από το Μπαλόκο, αλλά και στην ειδικά διαμορφωμένη χωμάτινη πίστα που είχαν ετοιμάσει οι άνθρωποι της Fiat και ευπειθώς αναφέρουμε.
Chevrolet Spark 1.2 – Fiat Panda 0,9 TwinAir – Hyundai i10 1.2 – Kia Picanto 1.2 – Peugeot 107 1.0 – Renault Twingo 1.2 – VW Up! 1.0
Ποιες μπερλίνες και ποια SUV; Ο πραγματικός πλέον πόλεμος είναι εδώ, στην πολυπληθή κατηγορία Α!
Συγκρίνουμε: Fiat Panda TwinAir – VW Up!
Φέρνουμε εντός των τειχών για πρώτη φορά τα νέα Fiat Panda και VW up! με σκοπό να διαπιστώσουμε πόσο έχει ανέβει ο πήχυς στην πάντοτε δημοφιλή κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων.
Μικρά diesel στο δυναμόμετρο
Mια πρώτης τάξεως ευκαιρία να δούμε τις διαφορές του 1.300άρη Multijet δεύτερης γενιάς, που εφοδιάζει τις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις των Fiat Panda και Lancia Ypsilon.
