2019

Ελληνική "απόβαση" στην Ιταλία

Οι Γιώργος Ζυμαρίδης, Παναγιώτης Ρουστέμης και Τάκης Καϊτατζής θα συμμετάσχουν στον αγώνα Crosscar της διοργάνωσης, με Lifelive TN5 ο πρώτος και Planet Kartcross K3 οι άλλοι δύο. Ο δυο φορές νικητής της κατηγορίας των 600 κ.εκ. Γιώργος Ζυμαρίδης, θα βρεθεί κατόπιν πρόσκλησης της ομάδα του Thierry Neuville, για πρώτη φορά σε αγώνα πίσω από το τιμόνι του ΤΝ5, μετά τις δοκιμές που είχε πραγματοποιήσει τον Απρίλιο στο Βέλγιο.

WRC: Στην Ελλάδα για δοκιμές η Citroen

Με το Ράλλυ Τουρκίας να αποτελεί την επόμενη στάση του WRC, μετά την Toyota ήταν η σειρά της Citroen να βρεθεί στη χώρα μας, πραγματοποιώντας δοκιμές με το C3 WRC εν όψει του 11ου γύρου του θεσμού. Η γαλλική ομάδα βρίσκεται σήμερα για 3η μέρα στην Ελλάδα, με τη σειρά να ολοκληρώνεται αύριο. Αρχικά, στο εσωτερικό του C3 βρέθηκε ο Eric Camilli ο οποίος και είχε στη διάθεση του το αυτοκίνητο για μία μέρα, ενώ την αμέσως επόμενη πέρασε στα χέρια του Sebastien Ogier.

WRC: Analyze Germany

Μία απλή ανάγνωση στα αποτελέσματα δεν είναι αρκετή για να διαπιστώσει κανείς την εξέλιξη του Ράλλυ Γερμανίας. Σε αντίθεση με ό,τι δείχνει το τελικό αποτέλεσμα, το επίπεδο του συναγωνισμού ήταν εξαιρετικά υψηλό, και όλα κρίθηκαν στις λεπτομέρειες. Αντίθετα με τα προηγούμενα χρόνια, φέτος οι καιρικές συνθήκες δεν μπέρδεψαν τους οδηγούς. Η ηλιοφάνεια και οι υψηλές θερμοκρασίες ήταν το κύριο χαρακτηριστικό του φετινού αγώνα, γεγονός που έκανε πιο εύκολη την επιλογή των ελαστικών, με όλους να χρησιμοποιούν τη σκληρή γόμα της Michelin.

WRC – Ράλλυ Γερμανίας: Θρίαμβος!

Ο συνδυασμός Tanak-Toyota ήταν εξαρχής το μεγάλο φαβορί για τη νίκη στο Ράλλυ Γερμανίας και στον αγώνα ουσιαστικά επιβεβαίωσαν όσους τους θεωρούσαν σίγουρους νικητές. Ο Εσθονός από την πρώτη ημέρα τέθηκε επικεφαλής, πιέστηκε από τον Thierry Neuville, αλλά αντέδρασε με ψυχραιμία. Δεν παρασύρθηκε, ακολούθησε το δικό του δαιμονιώδη ρυθμό και όταν ο Βέλγος έχασε επαφή με την κορυφή λόγω του κλαταρίσματος, απλά έλεγξε τον ανταγωνισμό σημειώνοντας την 5η φετινή του νίκη και την 3η συνεχόμενη στη Γερμανία. Μάλιστα, ένα πρόβλημα με τα φρένα στην τελευταία ε.δ.

WRC – Ράλλυ Γερμανίας: Tanak στις λεπτομέρειες

Οι προβλέψεις επαληθεύτηκαν και οι διεκδικητές του τίτλου ξεχώρισαν από την πρώτη ημέρα του Ράλλυ Γερμανίας. Οι Ott Tanak και Thierry Neuville ήταν σε δικό τους αγώνα από το πρωί, ενώ ο Sebastien Ogier δυσκολεύτηκε με την υποστροφική συμπεριφορά του Citroen C3 WRC με αποτέλεσμα να μην καταφέρει να ακολουθήσει το ρυθμό τους. Ας τα πάρουμε, όμως, από την αρχή. Οι καιρικές συνθήκες ήταν ιδανικές, με αποτέλεσμα οι οδηγοί να αγωνιστούν με ηλιοφάνεια και αρκετά υψηλές θερμοκρασίες.

WRC – Ράλλυ Γερμανίας: Η πρώτη στον Tanak

Η πανηγυρική εκκίνηση του Ράλλυ Γερμανίας στο κεντρικό σέρβις παρκ του αγώνα, στη λίμνη του Bostalsee, δεν συνδυάστηκε με την τέλεση μίας σούπερ ειδικής. Αντίθετα, οι συμμετέχοντες στον 10ο γύρο του θεσμού αγωνίστηκαν στην ε.δ. St Wendelar Land, στην οποία νωρίτερα το πρωί πραγματοποιήθηκε το shakedown. Στη διαδρομή των 5,20 χιλιομέτρων οι συνθήκες ήταν διαφορετικές σε σχέση με νωρίτερα, αφού η διαδρομή ήταν αρκετά πιο “βρώμικη” με αρκετό χώμα στο δρόμο. Παρόλα αυτά, τον ταχύτερο χρόνο σημείωσε για ακόμα μία φορά φέτος ο Ott Tanak με το Yaris WRC.

WRC – Ράλλυ Γερμανίας: Ταχύτερος ο Ogier στο shakedown

Μερικές ώρες μας χωρίζουν από την έναρξη του Ράλλυ Γερμανίας, το οποίο και αποτελεί τον 10ο γύρο του WRC για το 2019. Σήμερα, οι πρωταγωνιστές του θεσμού πραγματοποίησαν την τελευταία τους δοκιμή πριν τον αγώνα, στην ε.δ. St. Wendeler Land των 5,17 χιλιομέτρων. Εκεί, ο Sebastien Ogier με το Citroen C3 WRC κατάφερε να σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο, κάνοντας μία μικρή επίδειξη ισχύος. Ο Γάλλος έξι φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής διαθέτει την απαιτούμενη ταχύτητα στην άσφαλτο, την ώρα που το Citroen C3 WRC είναι ανταγωνιστικό στην άσφαλτο.

WRC: Preview Ράλλυ Γερμανίας

Πλέον, η άμμος στην κλεψύδρα έχει αρχίσει να μειώνεται σημαντικά. Πέντε γύροι απομένουν για την ολοκλήρωση του φετινού Πρωταθλήματος και όλα είναι ανοικτά αναφορικά με την υπόθεση τίτλος τόσο στο Πρωτάθλημα Οδηγών, όσο και στο αντίστοιχο των Κατασκευαστών. Μετά τι χωμάτινες ειδικές διαδρομές της Φινλανδίας, το σκηνικό αλλάζει άρδην. Τα αυτοκίνητα θα αποκτήσουν και πάλι ασφάλτινο set up, μεγάλους σε διάσταση τροχούς και οι οδηγοί θα βρεθούν αντιμέτωποι με τον πιο ιδιαίτερο ασφάλτινο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ.

WRC – Ράλλυ Φινλανδίας: Εντός έδρας

Η λογική επικράτησε και ο Ott Tanak εξασφάλισε σήμερα την 4η φετινή του νίκη στις ειδικές διαδρομές του Ράλλυ Φινλανδίας. Μπορεί ο αγώνας να χαρακτηρίστηκε από έντονο συναγωνισμό, εντυπωσιακές μάχες στα δέκατα των δευτερολέπτων, αλλά από τη στιγμή που ο Εσθονός “ξεφορτώθηκε” το μειονέκτημα της σειράς εκκίνησης δεν είχε κανένα πρόβλημα να σημειώσει τη 2η συνεχόμενη νίκη του στο φινλανδικό Ράλλυ. Σημαντικό ρόλο, βέβαια, έπαιξε και το Yaris WRC, με την Toyota να επικρατεί για 3η συνεχόμενη χρονιά στον συγκεκριμένο αγώνα.

WRC – Ράλλυ Φινλανδίας: Tanak as usual...

Μπορεί να μην ήταν επικεφαλής, αλλά το γεγονός ότι στο τέλος της πρώτης μέρας παρέμεινε σε απόσταση βολής από την κορυφή, του επέτρεπε να διατηρεί τον τίτλο του φαβορί. Ο λόγος για τον Ott Tanak, ο οποίος σήμερα μη έχοντας το μειονέκτημα της σειράς εκκίνησης, ουσιαστικά επανέφερε την τάξη και τέθηκε επικεφαλής. Ο Εσθονός κινήθηκε στο ρυθμό που όλοι περίμεναν και με τρεις ταχύτερους χρόνους κατάφερε να περάσει στην κορυφή και να δημιουργήσει μία μικρή διαφορά.