Σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις της Ford Ευρώπης, μία πρόσθετη επένδυση ύψους 42 εκατ.

Μεταξύ των στοιχείων αναβάθμισης, την τιμητική τους έχουν τα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού με ρύθμιση 18 κατευθύνσεων, λειτουργία μασάζ και πιστοποίηση AGR, για μία ξεκούραστη εμπειρία ταξιδιού, ανεξάρτητα από την απόσταση και το είδος της διαδρομής. Ισχυρό πόλο έλξης στην εξωτερική εμφάνιση των αυτοκινήτων αποτελούν οι νέες προτάσεις ζαντών αλουμινίου σε μοναδικά σχέδια και χρώματα, ενώ σε λειτουργικό επίπεδο, ο δίλιτρος EcoBlue diesel συνδυάζει τις επιδόσεις ενός κινητήρα μεγάλου κυβισμού με την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων ενός μικρού μηχανικού συνόλου.

Οπτικά και τα δύο αυτοκίνητα δεν διαφέρουν σε σχέση με το παρελθόν -οι μοναδικές αποκλίσεις είναι εκείνες που αφορούν στην προσθήκη επιπλέον χρωματικών επιλογών στις εξωτερικές τους επιφάνειες. Από εκεί και πέρα, τόσο το S-Max όσο και το Galaxy θα εφοδιάζονται εφεξής με τον 2λιτρο EcoBlue κινητήρα ντίζελ της Ford, ο οποίος θα αποδίδει για την περίσταση και στις δύο περιπτώσεις 120, 150 ή 190 ίππους. Στη bi-turbo εκδοχή του δε, η ισχύς θα σκαρφαλώνει στους 240 ίππους.

Στο πλαίσιο του Φεστιβάλ ταχύτητας του Goodwood είχαμε την ευκαιρία να πάρουμε μία πρώτη γεύση από την νέα γενιά του κορυφαίου μοντέλου της πολυπληθούς οικογένειας των MPV μοντέλων της Ford. Το Galaxy 4^ης γενιάς μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα με το Mondeo και το S-Max. Αυτό συνεπάγεται μια πολύ μεγάλη προίκα σε επίπεδο τεχνολογίας, συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού και κινητήρων.