i30N

Το Hyundai i30N TCR κατέκτησε τους τίτλους στο FIA WTCR

Στον πρώτο αγώνα ο Tarquini έκανε μια εξαιρετική εκκίνηση στην ομάδα του BRC Racing Team i30N TCR φθάνοντας στην τέταρτη θέση. Ο Ιταλός στη συνέχεια κράτησε τη θέση του επιβιώνοντας μετά από δύο επανεκκινήσεις μετά από εισόδους του αυτοκινήτου ασφαλείας. Αντίστοιχα ο οδηγός της MRacing Yvan Muller κατέκτησε την δεύτερη θέση, έχοντας πάρει πρόωρα το προβάδισμα και καταφέρνοντας να περιορίσει ελαφρώς τη διαφορά του με τον αντίπαλό του.

Κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων για το Hyundai i30N

Το Hyundai i30N αποτελεί, μαζί με την αντίστοιχη έκδοση του «αμερικάνικου» Veloster, την πρώτη απόπειρα της κορεάτικης εταιρείας να μπει δυναμικά σε μια από τις πιο «δύσκολες» αρένες της παγκόσμιας αγοράς. Κάτι βέβαια που σαφώς  και δεν αποθαρρύνει τους ανθρώπους του τμήματος Ν Performance, οι οποίοι ήδη σχεδιάζουν τα επόμενα βήματά τους.

Hyundai Ν Performance: Σπατάλη χρημάτων το κυνήγι χρόνων στο Nurburgring

Ο Albert Biermann, ο άνθρωπος που αυτή τη στιγμή ηγείται του τμήματος N Performance της Hyundai μετακομίζοντας σε αυτή ύστερα από μακρά θητεία στο τμήμα M των Βαυαρών της BMW, πιστεύει με… πάθος πως ένα σπορ αυτοκίνητο δεν χρειάζεται σώνει και καλά είναι το ταχύτερο σε μια πίστα, όπως αυτή του Nurburgring, προκειμένου να είναι απολαυστικό στην καθημερινή -και όχι μόνο- χρήση.

Οδηγούμε: Hyundai i30 N Performance

Μετά την είσοδο της στο WRC και την δημιουργία τμήματος Motorsport, η Hyundai προχώρησε στη δημιουργία του N Division, το οποίο και θα έχει την ευθύνη της δημιουργίας και εξέλιξης των μοντέλων επιδόσεων της κορεάτικης αυτοκινητοβιομηχανίας. Οι περισσότεροι στο άκουσμα της παραπάνω είδησης χαμογέλασαν διακριτικά, αφού δεν είναι μυστικό ότι οι Κορεάτες αποφάσισαν να κινηθούν σε αχαρτογράφητα για τους ίδιους νερά. Όμως, η προσπάθεια τους ήταν και σοβαρή, και το απέδειξαν “με το καλημέρα” προσλαμβάνοντας και δίνοντας τα κλειδιά του τμήματος στον Albert Biermann.

Ανάρπαστο το νέο Hyundai i30N

Δε χρειάστηκαν πάνω από δύο 24ώρα προκειμένου τα πρώτα 100 αντίτυπα του νέου Hyundai i30N να πωληθούν στη Γερμανία σε ισάριθμους οπαδούς της μάρκας, που πλέον δείχνει να εκμεταλλεύεται ιδανικά τόσο την τεχνογνωσία όσο και την αύρα που απλόχερα της χαρίζουν, όχι μόνο οι επιτυχίες της στο Π.Π. Ράλλυ, αλλά και οι αυτές που εξασφαλίζουν για λογαριασμό των Κορεατών κορυφαία στελέχη της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.

Hyundai i30N & Fastback: Πρόσω ολοταχώς

Στόχος της Hyundai και του νεοσύστατου παραρτήματος υψηλών επιδόσεων Ν Performance που από την άνοιξη του 2015 «κατευθύνει» με μαεστρία ο πρώην επικεφαλής του Μ Division, Albert Biermann, ο άνθρωπος, με άλλα λόγια, που αποτέλεσε τον ιθύνοντα νου στα πρώιμα στάδια εξέλιξης των BMW M5 και M3/M4, είναι να πρωταγωνιστήσουν στην κορυφή της μικρομεσαίας αρένας κάνοντας όσο πιο… δύσκολη γίνεται τη ζωή καταξιωμένων ονομάτων του είδους. Και συγκεκριμένα, των VW Golf GTi, Ford Focus ST, Honda Civic Type R και Seat Leon Cupra.

Πρεμιέρα στις 13 Ιουλίου για το νέο Hyundai i30N (+videos)

Στόχος των ανθρώπων της Hyundai είναι μια ακόμα διάκριση στο ανηλεές τερέν της μικρομεσαίας κατηγορίας και μάλιστα σε μια υπό-κλάση της με «ηχηρά» ονόματα. Όπως εκείνα των VW Golf GTi και Ford Focus ST. Σύμφωνα με τις υπάρχουσες μέχρι και αυτή τη στιγμή πληροφορίες, το νέο i30N, το οποίο θα αποκαλυφθεί με πάσα επισημότητα και λεπτομέρεια σε μια βδομάδα από σήμερα, θα κινείται από έναν 2λιτρο κινητήρα τούρμπο, ο οποίος θα αποδίδει περί τους 265 ίππους.

Δύο Hyundai i30N στις 24 Ώρες του Nurburgring

Όπως ανακοινώθηκε, τα δύο αυτοκίνητα θα συμμετάσχουν στην κατηγορία SP3T που αφορά σε οχήματα εφοδιασμένα με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες με χωρητικότητα από 1,6 έως και 2,0 λίτρα. Τα δύο Hyundai i30N θα κινούνται από 2λιτρο κινητήρα σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο που θα μεταφέρει την άγνωστη μέχρι τώρα ισχύ στους εμπρός τροχούς. Όπως ακριβώς θα συμβαίνει και με τα αυτοκίνητα που θα μπουν λίαν συντόμως στη γραμμή παραγωγής της Hyundai αποδίδοντας ισχύ κοντά στους 265 ίππους.

Πρεμιέρα για το Hyundai RM16 Ν Concept

Εν προκειμένω, πρόκειται για το τρίτο κατά σειρά απτό δείγμα γραφής του προγράμματος RM (Racing Midship), το οποία «εκκίνησε» το 2012.

 

Κατηγορία άρθρου