Ibiza

Με αυτό το ποσοστό αύξησης, η Seat καταγράφει τον μήνα Ιούλιο ως το καλύτερο στην ιστορία της και ξεπερνά τον όγκο πωλήσεων του Ιουλίου 2018, με 52.700 πωληθέντα αυτοκίνητα. Τους πρώτους επτά μήνες του έτους η Seat έχει σημειώσει το ρεκόρ των 369.500 πωλήσεων, που αντιπροσωπεύει ποσοστό 7,8% περισσότερο από το αντίστοιχο εξάμηνο του 2018 (342.700 πωλήσεις) και αποτελεί το καλύτερο αποτέλεσμα που έχει καταγραφεί ποτέ. Επιπλέον οι πωλήσεις Cupra αυξήθηκαν σημαντικά από την αρχή του έτους.

Πρόκειται για το γνωστό Digital Cockpit που έχει για την περίσταση ως σημείο αναφοράς μία «φουλ» ψηφιακή οθόνη με διαγώνιο 10,25 ιντσών, η οποία λειτουργεί στα 75 Hz. Διαθέτει δε τρεις διαφορετικές μορφές απεικόνισης, όλες σε ανάλυση 1.280x480 pixeles, που φέρουν την ονομασία Classic, Digital και Dynamic.

H Seat και η Beats ξεκίνησαν την συνεργασία τους πριν ένα χρόνο, προσφέροντας το BeatsAudio ως προαιρετική επιλογή σε διάφορα μοντέλα της γκάμας όπως Mii, Ibiza, Leon, Arona και Ateca. Η συνεργασία μεταξύ Seat και Beats κάνει το επόμενο βήμα της με την κυκλοφορία δύο αποκλειστικών εκδόσεων των πιο νεανικών μοντέλων πόλης: το Ibiza και το Arona με BeatsAudio Sound.

Το Tekniikan Maailma, (Ο κόσμος της Τεχνολογίας), το κορυφαίο περιοδικό αυτοκινήτου στη Φινλανδία που εκδίδει η Otavamedia Ltd και το οποίο εκπροσωπείται στο θεσμό Car Of The Year, κατά τη διάρκεια των δοκιμών αυτοκινήτου πραγματοποιεί πάντα και δοκιμασία αλλαγής λωρίδας.

Το Ibiza, το τρίτο μοντέλο της Seat που χρησιμοποιεί CNG μετά το Leon και το Mii, κατασκευάζεται στο Martorell χρησιμοποιώντας τη πλατφόρμα MQB A0. Η τεχνολογία CNG συμβάλλει σημαντικά στη μείωση των εκπομπών CO2: Eκπέμπει κατά 85% λιγότερες εκπομπές οξειδίων του αζώτου σε σύγκριση με τους κινητήρες ντίζελ, ενώ μειώνει τις εκπομπές CO2 κατά 25%, συνδράμοντας έτσι στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στις πόλεις.

Ο θεσμός «Car of The Year» συστάθηκε για πρώτη φορά το 1964 από μια ομάδα έγκριτων δημοσιογράφων και περιοδικών που ασχολούνταν επαγγελματικά μέσω του ειδικού αυτοκινητικού Τύπου της Ευρώπης με το χώρο της αυτοκίνησης. Αυτή τη στιγμή, τα μέλη της κριτικής επιτροπής του COTY ανέρχονται στα 60, με την αριθμητική εκπροσώπηση των 23 στο σύνολο χωρών στην κριτική Επιτροπή του να βασίζεται τόσο στο μέγεθος της αγοράς αυτοκινήτου κάθε «περιφέρειας», όσο και στη σπουδαιότητα κάθε μιας σε σχέση με τα ευρωπαϊκά και όχι μόνο αυτοκινητικά δρώμενα.

Τι άλλο να ζητήσεις από ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας «Β»; Πρόκειται για δύο παραδοσιακά value for money εταιρείες, που έχουν εφοδιάσει τα μοντέλα τους με τα απαραίτητα προσόντα ώστε να κάνουν άνετη και εύκολη τη ζωή όσων τα επιλέξουν, και... δύσκολη τη δική μας στην επιλογή. Η άφιξη του νέου Kia Rio εν μέσω μιας περιόδου όπου η ελληνική αντιπροσωπεία γύρισε και επίσημα σελίδα μάς έδωσε την αφορμή για μια «ιντριγκαδόρικη» σκέψη. Να το τοποθετήσουμε δηλαδή απέναντι στο επίσης νέο Seat Ibiza, πέμπτης γενιάς.

Συνήθως η έλευση ενός νέου μοντέλου αποτελεί από μόνη της ένα σημαντικό νέο και δίνει το έναυσμα για μια συγκριτική δοκιμή. Σκεφθείτε λοιπόν πώς εκτοξεύεται η σημαντικότητα της συγκεκριμένης στιγμής, αφού έχουμε να κάνουμε όχι με μία, αλλά με τρεις ελεύσεις ολοκαίνουργιων και πολύ καταξιωμένων μοντέλων, και όλα αυτά στην πλέον ενδιαφέρουσα κατηγορία, η οποία διατηρεί τα σκήπτρα της εμπορικότητας σε ό,τι αφορά την ελληνική πραγματικότητα (με ποσοστά που ξεπέρασαν το 40% από το 2012 έως το 2014).