X6

Πρεμιέρα για τη νέα BMW X6

Η BMW X6, το «μεγάλο» Sport Activity Coupe των Βαυαρών, γυρίζει μία ακόμα σελίδα διαθέτοντας στην τρίτη πλέον γενιά του ένα φρεσκαρισμένο παρουσιαστικό και μία νέα γκάμα κινητήριων συνόλων, σε συνδυασμό με περισσότερες τεχνολογίες σε συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης και ασφάλειας. Εξωτερικά, οι βασικές γραμμές του μοντέλου δεν αλλοιώθηκαν, με το εμπρός μέρος να χαρακτηρίζεται από μία νέα σχεδιαστική «εκτέλεση» της γνώριμης μάσκας των Βαυαρών που είδαμε και στα υπόλοιπα SUV μοντέλα της εταιρείας και το πίσω από τα εξίσου χαρακτηριστικά από την Χ4 φωτιστικά σώματα.

Tags

BMW X6 M

Η Χ6 Μ ΕΙΝΑΙ ένα ψηλό, βαρύ, υπερτροφοδοτούμενο και τετρακίνητο μοντέλο. Έχει δηλαδή όλα αυτά τα στοιχεία για τα οποία πριν από κάποια χρόνια οι άνθρωποι της BMW θα έπαιρναν όρκο πως δεν πρόκειται να συνυπάρξουν με ένα μοντέλο του Μ Division. Ποτέ μη λες ποτέ, όμως, οπότε η υπερτροφοδότηση κατέκτησε και το πιο σκληροπυρηνικό οχυρό των Μ3 και Μ4, ενώ όλο και πληθαίνουν οι φήμες πως η επόμενη Μ5 θα σπάσει την παράδοση, αποκτώντας τετρακίνηση.

Οδηγούμε τη νέα BMW ActiveHybrid X6

Η νεότερη και δεύτερη κατά σειρά προσπάθεια της BMW στην κατηγορία των οικολογικών αυτοκινήτων βρίσκει εφαρμογή στην πάντοτε πρωτοποριακή X6. Σε αντίθεση με το αντίστοιχο μοντέλο της σειράς 7, η νέα ActiveHybrid Χ6, που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε στο μακρινό Μαϊάμι, είναι ένα πλήρως υβριδικό μοντέλο κινούμενο από έναν πανίσχυρο V8 βενζινοκινητήρα 4,4 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 404 ίππους, καθώς και δύο ηλεκτροκινητήρες, ενσωματωμένους μ’ έναν αρκετά πολύπλοκο τρόπο στο κιβώτιο ταχυτήτων, οι οποίοι αποδίδουν με τη σειρά τους 86 και 91 ίππους.

Οδηγούμε τη BMW X6 M

Εξωτερικά η X6 M διαφέρει από τις… ταπεινές εκδόσεις στους μεγάλους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω καθώς και στο πλάι όπου το μαρσπιέ δεν είναι πλέον μαύρο, αλλά βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος. Επίσης τα φτερά έχουν υιοθετήσει τα χαρακτηριστικά φλας των μοντέλων «Μ». Περισσότερο διακριτικές οι αλλαγές στο εσωτερικό με την ποιότητα κατασκευής και εργονομία να παραμένουν κορυφαίες. Οι διαφορές αυτής της έκδοσης κρύβονται επιμελώς κάτω από το αμάξωμα. Πρώτη και βασική ο V8 κινητήρας με δύο τούρμπο, χωρητικότητας 4,4 λίτρων.

Δοκιμάζουμε τη BMW X6 35i

Τo γοργόν και χάριν έχει. Προτού καλά καλά προλάβουμε να ξεπακετάρουμε τις βαλίτσες από το ταξίδι της παρουσίασης στην Αμερική, η Χ6 είχε ήδη φθάσει στη χώρα μας και, αφού ανέβηκε στα σταντ της Έκθεσης Executive Cars, βρέθηκε στα γραφεία του περιοδικού.

Οδηγούμε τη BMW X6

Οι διαστάσεις της παραπέμπουν σε SUV, είναι όμως λίαν δυναμική χάρις στους φουσκωμένους θόλους των τροχών και τις μεγάλες εισαγωγές στον εμπρός προφυλακτήρα. Χάρις μάλιστα στην έντονη κλίση της πίσω κολώνας, θα έλεγε κανείς (μεταξύ αυτών και η BMW) ότι παραπέμπει σε κουπέ.
 
Στο ίδιο μήκος κύματος και η αυστηρώς διθέσια διμόρφωση του πίσω καθίσματος, μιας και κατά τα άλλα το εσωτερικό αποπνέι τον τυπικό αέρα ποιότητας του γερμανού κατασκευαστή.