Οι Τσέχοι ανακοινώνουν ποια είναι τα μηχανικά σύνολα που θα κινούν το νέο Skoda Fabia, το οποίο επίσημα θα παρουσιαστεί στις αρχές Οκτωβρίου στην Έκθεση του Παρισιού.
Οι Τσέχοι ανακοινώνουν ποια είναι τα μηχανικά σύνολα που θα κινούν το νέο Skoda Fabia, το οποίο επίσημα θα παρουσιαστεί στις αρχές Οκτωβρίου στην Έκθεση του Παρισιού.
Αν και το νέο Skoda Fabia δεν έχει ακόμα παρουσιαστεί, οι Τσέχοι με επίσημο δελτίο τύπου σήμερα μας… αποκαλύπτουν τα μηχανικά σύνολα που θα φιλοξενούνται κάτω από το εμπρός καπό του. Σύμφωνα λοιπόν με τα στοιχεία αυτά, όλοι οι κινητήρες -3κύλινδροι και 4κύλινδροι- θα πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6, ενώ συνολικά αποδεικνύονται οικονομικότεροι ως προς τις απαιτήσεις τους σε καύσιμο κατά 17%. Θα συνδυάζονται δε με χειροκίνητο κιβώτιο ή το γνωστό 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη του VW Group, ενώ όλοι θα διαθέτουν start & stop καθώς και σύστημα ανάκτησης της ενέργειας κατά την πέδηση.
Η γκάμα των κινητήρων βενζίνης του νέου Skoda Fabia θα περιλαμβάνει δύο μηχανικά σύνολα βενζίνης στα 1.0 λίτρα, με 3κυλίδνρους και απόδοση 60 και 75 ίππους, οι οποίοι έρχονται να αντικαταστήσουν το υπάρχον ατμοσφαιρικό μηχανικό σύνολο της εταιρείας χωρητικότητας 1,2 λίτρων, καθώς και δύο εκδοχές του γνωστού 4κύλινδρου 1.2 TSI, με απόδοση 90 και 110 ίππους. Τα πράγματα γίνονται ακόμα πιο… συναρπαστικά σε ότι αφορά τους κινητήρες ντίζελ, καθώς η Skoda τοποθετεί στο ράφι τους γνωστούς 1.4 TDIκαι 1,6 TDI προς… χάριν του νέου 3κύλινδρου 1.4 TDI, ο οποίος θα διαθέτει άμεσο ψεκασμό και θα αποδίδει στις τρεις διαθέσιμες εκδοχές του 75, 90 και 105 ίππους με ροπή αντίστοιχα 210, 230 και 250 Nm από τις μόλις 1.500 σ.α.λ. Μέσα στο 2015, το Fabia τρίτης γενιάς θα αποκτήσει μια ακόμα πετρελαιοκίνητη έκδοση (GreenLine), η οποία θα διαθέτει ισχύ 75 ίππων, μέση κατανάλωση μόλις 3,1 λιτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 82 gr για κάθε χιλιόμετρο.
Το νέο Skoda Fabia, το οποίο κατά μέσο όρο θα ζυγίζει 65 κιλά λιγότερο σε σχέση με τον προκάτοχό του, θα αποκαλυφθεί επίσημα στην επερχόμενη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού._Χ.A.
