Η συνεργασία μεταξύ Pirelli και Lamborghini χρονολογείται από το 1963, χρονιά στην οποία ο Ferruccio θέλησε να εφοδιάσει το πρώτο του αυτοκίνητο με ελαστικά Pirelli.
Η συνεργασία μεταξύ Pirelli και Lamborghini χρονολογείται από το 1963, χρονιά στην οποία ο Ferruccio θέλησε να εφοδιάσει το πρώτο του αυτοκίνητο με ελαστικά Pirelli. Αυτό ήταν το 350 GTV, που λανσαρίστηκε σαν πρωτότυπο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τορίνο την ίδια χρονιά.
Τόσο το συγκεκριμένο μοντέλο όσο και η έκδοση παραγωγής, με το σήμα 350 GT, που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης την επόμενη χρονιά χρησιμοποιούσε το Cinturato HS της Pirelli. Δημιουργήθηκε τότε για σπορ αυτοκίνητα που μπορούσαν να αναπτύξουν ταχύτητα μέχρι 240 χλμ./ωρα. Η ένδειξη HS σήμαινε high speed, δηλώνοντας την ικανότητα του ελαστικού να αντέξει τις σταθερά υψηλές ταχύτητες που παρήγαγαν τα υπεραυτοκίνητα της δεκαετίας του 1960.
Εν τούτοις, το 1966 ήταν η χρονιά κατά την οποία η Lamborghini ενηλικιώθηκε με το λανσάρισμα της Miura. Ελαστικά για τη Miura προστέθηκαν στη γκάμα Pirelli το 1967 (μαζί με τον εξοπλισμό πρώτης τοποθέτησης των Lamborghini 350 GT και 400 GT) αλλά το τελευταίο μοντέλο ωφελήθηκε από τη νεότερη γενιά των ελαστικών Cinturato HS, το CN72, σε διάσταση 205 VR 15. Το νέο ελαστικό λανσάρισε ένα πιο προηγμένο σχέδιο πέλματος συγκριτικά με το κλασικό Cinturato, το CA67, πιο αθόρυβο και πιο άνετο. Αυτό στη συνέχεια υιοθετήθηκε σαν εξοπλισμός πρώτης τοποθέτησης από όλες τις Lamborghini που ακολούθησαν, συμπεριλαμβανομένης της Espada του 1968.
Όταν η Lamborghini ζήτησε ένα ανανεωμένο ελαστικό Series 70 για τη Miura μερικά χρόνια αργότερα, με πολύ χαμηλότερο προφίλ για βελτιωμένο κράτημα, η Pirelli λανσάρισε το νέο Cinturato CN73 σε διάσταση 225/70 VR 15. Αυτό προετοίμασε το δρόμο για το ελαστικό χαμηλού προφίλ που θα κυκλοφορούσε σαν Pirelli P7, το οποίο επέλεξε η Lamborghini το 1971 για το τελευταίο μοντέλο της: την Countach, που προσδιόρισε την έννοια του υπεραυτοκινήτου της δεκαετίας του ’70.
Η Lamborghini ήταν αυτή που λανσάρισε και πάλι ένα νέο προϊόν Pirelli το 1988. Η έκδοση Countach Anniversary, που κυκλοφόρησε για να σηματοδοτήσει τα 25α γενέθλιά της, ήταν από τα πρώτα υπεραυτοκίνητα που χρησιμοποίησαν τη νέα οικογένεια ελαστικών Pirelli P Zero.
Μοντέλα Lamborghini συχνά πρωταγωνιστούν σε διαφημίσεις της Pirelli. Η Lamborghini Countach Anniversary, για παράδειγμα, χρησιμοποιήθηκε σε μία σειρά διαφημιστικών της Pirelli, σε όλη την Αμερική και Νοτιοανατολική Ασία, ενώ η Miura ήταν η σταρ σε μία διαφήμιση του 1970 για ελαστικά της Pirelli. Η διαφήμιση απλά αλλά απόλυτα πειστικά δήλωνε το εξής: Η Miura επέλεξε Pirelli Cinturato.
Μεταξύ 1986 και 1988, η Lamborghini παρήγαγε την τετρακίνητη LM002. Γι αυτό τον προάγγελο της σύγχρονης γκάμας πολυτελών οχημάτων off–road, η Pirelli δημιούργησε τη σειρά Scorpion, με καινοτόμα χαρακτηριστικά όπως η χρήση Kevlar στο σκελετό και μία νέα δομή run–flat.
Η LM002 έλαβε μέρος στο Ράλι Παρίσι–Ντακάρ 1988, σηματοδοτώντας το ξεκίνημα της συνεργασίας μεταξύ Lamborghini και Pirelli στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Αυτή η συνεργασία παραμένει πολύ ισχυρή ακόμα και σήμερα, με την Pirelli αποκλειστικό προμηθευτή του Super Trofeo Lamborghini Blancpain.
Το 1990, εμφανίστηκε στο προσκήνιο η Lamborghini Diablo. Κατασκευάστηκαν 3.000 αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου, όλα εφοδιασμένα με ελαστικά Pirelli, ενώ στις αρχές του νέου αιώνα κυκλοφόρησαν οι Murcielago (2002) και Gallardo (2003), και οι δύο χρησιμοποιούσαν P Zero Rosso. Μία Lamborghini Diablo έπαιξε στην ταινία Mission Zero της Pirelli το 2007, όπου πρωταγωνιστούσε η Χολιγουντιανή σταρ Uma Thurman, ενώ η Diablo ήταν και πάλι αυτή που λανσάρισε το Winter Sottozero II της Pirelli το 2008, με μία θεαματική επίδειξη στο χιόνι στο Ζερμάτ.
Και αυτή η ιστορία συνεχίζεται μέχρι σήμερα: Η νέα Aventador LP 700-4 Roadster χρησιμοποιεί μία ειδική έκδοση P Zero. Η Veneno, ένα dream car που δημιουργήθηκε για την 50ή επέτειο της Lamborghini, εφοδιάζεται με αποκλειστικά ελαστικά Pirelli που φέρουν χαρακτηριστικό κόκκινο λογότυπο εμπνευσμένο από τα P Zero Formula 1.
