Με ένα ναι μεν, αλλά, αφήνει τους φίλους της ταχύτητας το E-Prix της Βρετανικής πρωτεύουσας, όπως αρκετοί αγώνες Formula E.
Παρά την εντυπωσιακή του ονομασία, το E-Prix του Λονδίνου δε διοργανώθηκε στο κέντρο της πόλης αλλά στα ανατολικά προάστια, στο εκθεσιακό κέντρο του Λονδίνου, το πάρκινγκ του και τις αποβάθρες του Τάμεση. Και αν από την τοποθεσία του πρόσφατου E-Prix Νέας Υόρκης, στις αποβάθρες του Μπρούκλιν, φαινόταν απέναντι μακριά οι ουρανοξύστες του Μανχάταν, από εδώ δε φαινόταν ούτε καν μακριά κάποιο αξιοθέατο του Λονδίνου.
Ο αγώνας διοργανώθηκε στο εκθεσιακό κέντρο του Λονδίνου
Και αυτό είναι ένα από τα 2 βασικά προβλήματα της Formula E: δεν έπεισε τα δημοτικά συμβούλια των μεγαλουπόλεων να διαθέσουν τα ιστορικά τους κέντρα για αγώνες με ηλεκτρικά μονοθέσια αυτοκίνητα μηδενικών ατμοσφαιρικών ρύπων και μηδενικής (σχεδόν) ηχορύπανσης, ώστε να προπαγανδιστεί η ηλεκτροκίνηση στους κατοίκους των πόλεων αυτών.
Το άλλο πρόβλημα είναι ότι ακόμη και η 2η γενιά αυτοκινήτων Formula E παραμένει πολύ αργή για να δώσει συναρπαστικούς αγώνες. Μια Formula E είναι ασφαλώς πιο γρήγορη από Formula 4, είναι όμως πιο αργή από Formula 3 και χαοτικά πιο αργή από Formula 2 –δε συζητάμε για Formula 1. Ενδεικτικά, στο αργό σιρκουί του Μονακό, η Formula E χάνει 12 δευτερόλεπτα το γύρο από τη Formula 2. Σε πιο γρήγορα σιρκουί, η διαφορά θα ήταν ακόμα πιο μεγάλη.
Jake Dennis, με Andretti BMW, νικητής του Σαββάτου
Γιατί, από πλευράς αγωνιζομένων, χάρη στις υψηλές αμοιβές που προσφέρει, η Formula E παρατάσσει σε κάθε της εκκίνηση αρκετούς πρώην οδηγούς Formula 1 (Stofell Vandoorne, Antonio Giovionazzi, Lucas Di Grassi, Jean-Eric Vergne και Pascal Wehrlein συμμετείχαν στο Λονδίνο), δύο πολυνίκεις LeMans (Andre Loterer και Sebastian Buemi, ο οποίος έχει και εμπειρία Formula 1) και πολλά νέα ταλέντα ενώ και οι ομάδες που συμμετέχουν είναι υψηλού επιπέδου.
Βρισκόμαστε πάντως εν αναμονή της 3ης γενιάς των αυτοκινήτων Formula E.
Lucas Di Grassi, με Venturi Mercedes, νικητής την Κυριακή
Στο διπλό E-Prix Λονδίνου, λοιπόν, το μεν Σάββατο νικητής, με Andretti BMW, ήταν ο 27χρονος Βρετανός Jake Dennis, πρώην οδηγός της Aston Martin στο DTM, τη δε Κυριακή νικητής, με Venturi Mercedes, αναδείχθηκε ο 37χρονος Βραζιλιάνος Lucas Di Grassi, Πρωταθλητής Formula E 2017. Ο Di Grassi έχει ένα από τα ψηλότερα πιστοποιημένα IQ και είναι μέλος της Mensa.
Ύστερα από 14 αγώνες και με 2 ακόμη να απομένουν (το διπλό E-Prix της Σεούλ), στη βαθμολογία προηγείται ο οδηγός της Mercedes, Stofell Vandoorne.
Εδώ μπορείτε να δείτε τα κυριότερα στιγμιότυπα του αγώνα του Σαββάτου:
Κι εδώ μπορείτε να δείτε τα κυριότερα στιγμιότυπα του αγώνα της Κυριακής:
