GP Μονακό: Νίκη-πρωτιά στη βαθμολογία για τον Verstappen

Το δράμα στο GP Μονακό δε λείπει ποτέ, και τώρα ήρθε πριν καν ξεκινήσει ο αγώνας.

Κι αυτό, γιατί ο Charles Leclerc, που μόλις πριν μερικές ώρες είχε ανακουφιστεί γνωρίζοντας ότι θα εκκινήσει από την pole position, ανέφερε πρόβλημα που τελικά εντοπίστηκε στο αριστερό ημιαξόνιο, και δεν είχε την ευκαιρία να ξεκινήσει καν τον αγώνα.

Στην εκκίνηση, που δεν είχε κανέναν στην θέση της pole, ο Verstappen πήρε την Ste. Devote πρώτος, με τον Bottas 2ο και τον Hamilton να παραμένει 6ος.

Στην ουσία, δεν υπήρξε καμία αλλαγή στην πρώτη δεκάδα μετά τους πρώτους γύρους.

Πλέον, το κλειδί ήταν η διαχείριση των μαλακών ελαστικών, ειδικά για τους οδηγούς της πρώτης τριάδας που ήταν στη διεκδίκηση της νίκης.

Αυτό οδήγησε και σε αύξηση των διαφορών από οδηγό σε οδηγό, αφού ελάχιστοι ήταν στο δευτερόλεπτο από το προπορευόμενο μονοθέσιο μετά τον 10ο γύρο.

Από εκείνο το σημείο και μετά, ο Verstappen άρχισε να πιέζει για να ανοίξει τη διαφορά του όχι μόνο από τον Bottas, αλλά και από τον Hamilton, που παρέμενε 6ος, ώστε όταν έμπαινε στα pits να είχε τη χρονική διαφορά να βγει μπροστά από τον αντίπαλό του για το πρωτάθλημα.

Στο μεταξύ, ο Sainz είχε μαζέψει τη διαφορά από τον Bottas, που είχε κάκιστο ρυθμό, δείγμα της φθοράς των ελαστικών του που είχε αρχίσει να αντιμετωπίζει μετά τον 20ο γύρο.

Πρώτος επέλεξε να μπει στα pits o Hamilton, βάζοντας στον 30ο γύρο τη σκληρή γόμα. Ένα γύρο μετά ήταν η σειρά του Bottas, που όμως είχε ένα καταστροφικό pit stop, με τον εμπρός δεξί τροχό να μην βγαίνει ποτέ, όσο κι αν προσπαθούσε ο μηχανικός, αφού το μπουλόνι είχε κολλήσει μέσα στον άξονα. Τελικά, οδηγήθηκε σε εγκατάλειψη.

Στη μάχη Vettel, Gasly και Hamilton, ο Βρετανός έχασε δύο θέσεις, με τον Γερμανό να περνά μετά το δικό του pit stop, κάνοντας το overcut. Ο 7κις πρωταθλητής ήταν έξαλλος με την ομάδα του, εκφράζοντας επανειλημμένα τα παράπονά του στο team radio.

Παράλληλα, στον 33ο γύρο ο Sainz πέρασε κι αυτός στη σκληρή γόμα, με τον Verstappen πλέον να έχει τον αγώνα πλήρως στα χέρια του. Όταν μπήκε κι εκείνος για την αλλαγή του, βγήκε 2ος, πίσω από τον Perez που είχε κι αυτός να κάνει ένα pit stop, και 7 δλ. μπροστά από τον Sainz.

Και τα κακά νέα για τον Hamilton δεν τελείωσαν, αφού κι ο Perez τον πέρασε με το overcut, όντας πλέον 4ος.

Έτσι, στον 36ο γύρο, η κατάταξη ήταν Verstappen, Sainz, Norris, Perez, Vettel, Gasly, Hamilton.

Ο Sainz, 2ος πια και με καλό ρυθμό, πίεζε για να κλείσει τη διαφορά από τον πρωτοπόρο Verstappen. Παρόλα αυτά, δεν μπορούσε να μειώσει τη διαφορά κάτω από τα 3 δευτερόλεπτα, με αποτέλεσμα να μην προκύπτει μάχη για τη νίκη per se.

Προς το τέλος του αγώνα, ο Norris άρχισε να χάνει σε ρυθμό σε σχέση τόσο με τους οδηγούς μπροστά του, όσο και με τον Perez, που ήταν 4ος κι ήθελε να κάνει το κάτι παραπάνω, να διεκδικήσει το πρώτο του βάθρο με τη Red Bull.

Πιο πίσω, ο Giovinazzi καταδίωκε τον Ocon για την 9η θέση.

Στον 65ο γύρο, ο Perez είχε φτάσει στο δευτερόλεπτο τον Norris. Ο Μεξικανός, όμως, δεν μπόρεσε να περάσει, χάρη και στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του Μονακό, κι έμεινε 4ος.

Μπροστά, ο Verstappen απέφυγε τις κακοτοπιές και πήρε τη νίκη, την δεύτερη φετινή του, την πρώτη του στο Πριγκιπάτο, και μαζί με αυτήν την πρωτοπορία στη βαθμολογία κατά 4 βαθμούς!

Αναλυτικά η κατάταξη:

Κι οι βαθμολογίες: