Μόνο δύο τεστ το 2016

Για πρώτη φορά από το 2011, οι ομάδες δε θα πραγματοποιήσουν κανένα τεστ δοκιμών εξέλιξης εντός της σεζόν. Με το πρώτο GP (Αυστραλίας) του 2016 να έχει προγραμματιστεί για τις 3 Απριλίου, οι ομάδες θα διεξάγουν δύο τετραήμερα τεστ δοκιμών το Μάρτιο. Αμφότερα θα λάβουν χώρα στην πίστα της Βαρκελώνης: το πρώτο μεταξύ 1 και 4 Μαρτίου και το δεύτερο μεταξύ 15 και 18 Μαρτίου. Τα τελευταία χρόνια, οι ομάδες είχαν τη δυνατότητα να πραγματοποιήσουν διήμερα τεστ εντός της σεζόν σε μερικές πίστες αμέσως μετά τη διεξαγωγή αγώνα σε αυτές. Με αυτό τον τρόπο είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν μονοθέσια της F1 νεαροί οδηγοί, κάτι που θα είναι εξαιρετικά δύσκολο ενόψει 2016. Επίσης, οι προετοιμασίες των ομάδων για την έναρξη της σεζόν θα είναι πιο δύσκολες λόγω των περιορισμένων χιλιομέτρων δοκιμών. Ωστόσο, τα τεχνικά τμήματά τους θα έχουν περισσότερο χρόνο για να προετοιμάσουν τα καινούργια μονοθέσια.

Στο βωμό της εξοικονόμησης εξόδων, η F1 κάνει πρακτικά αδύνατη τη δυνατότητα να δοκιμάσουν νέοι οδηγοί τα μονοθέσιά της. Ίσως η περικοπή των δοκιμών εξέλιξης οφείλεται και στην επέκταση του προγράμματος του πρωταθλήματος του 2016, το οποίο περιλαμβάνει 21 GP! Ωστόσο, η F1 αποτελεί το μοναδικό σπορ στο οποίο αθλητές και ομάδες δεν έχουν το δικαίωμα να… κάνουν προπόνηση, παρά μόνο σε προσομοιωτές. Αυτό σημαίνει ότι οι ομάδες επενδύουν πλέον στην αναβάθμιση του εξοπλισμού του εργοστασίου τους για να έχουν ακριβέστερα εργαλεία προσομοίωσης. Για παράδειγμα, η Ferrari κατέβαλλε 40 εκατομμύρια ευρώ στην αυστριακή εταιρεία AVL (δηλαδή περίπου το μισό budget μιας μικρής ομάδας για μία σεζόν) για την κατασκευή μιας δυναμικής πλατφόρμας με κινούμενο δάπεδο, η οποία χρησιμεύει σε δοκιμές που αφορούν το κινητήριο σύνολο και το ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης. Συνεπώς, μεγάλο μέρος της εξέλιξης των μονοθεσίων βασίζεται στην ποιότητα των εργαλείων προσομοίωσης, με τις μικρότερες ομάδες να μην έχουν τους οικονομικούς πόρους να επενδύσουν σε αυτές τις τεχνολογίες._Φ.Λ.