Σαν να μη πέρασε μια μέρα από πέρισυ και πρόπερσι, καθώς το Patras International Circuit Kart έγινε και πάλι δεκτό με ενθουσιασμό από όλους.
Σαν να μη πέρασε μια μέρα από πέρισυ και πρόπερσι, καθώς το Patras International Circuit Kart έγινε και πάλι δεκτό με ενθουσιασμό από όλους. Από την ώρα κιόλας των ελεύθερων δοκιμαστικών οι κερκίδες που είχαν αναπτυχθεί για την περίσταση γέμισαν από κόσμο, καθώς και όλα τα σημεία παραπλεύρως της αγωνιστικής διαδρομής.
Το ίδιο και η κεντρική πλατεία της πόλης, όπου βρίσκονται τα «αποδυτήρια» όλων των ομάδων, αφού όλοι ήθελαν να δούν τα καρτ και τα αυτοκίνητα των επιδείξεων.
Το πρόγραμμα του Σαββάτου είχε μια μικρή μόνο καθυστέρηση, με αποτέλεσμα ο ημιτελικός της Super να αναβληθεί για το πρωί της Κυριακής, καθώς το φως της ημέρας θα έφευγε προτού προλάβουν να ολοκληρωθούν οι 15 προβλεπόμενοι γύροι.
Όλα τα υπόλοιπα έγιναν στην ώρα τους και σκόρπισαν ενθουσιασμό στο συγκεντρωμένο κοινό: Tα χρονομετρημένα δοκιμαστικά των τεσσάρων κατηγοριών, όπως και όλοι οι ημιτελικοί πρόσφεραν άφθονες στιγμές ήχου και ταχύτητας, σε ένα περιβάλλον απόλυτα προστατευμένο από πλευράς θεμάτων ασφαλείας.
Στα παραλειπόμενα του αγώνα τα special events ανέβασαν ακόμη περισσότερο τη θερμοκρασία και προετοίμασαν την ατμόσφαιρα για την Κυριακή, που προβλέπεται ακόμη περισσότερο θεαματική.
ΟΙ ΝΙΚΗΤΕΣ ΤΩΝ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΩΝ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΩΝ
Mini (Oδηγοί ηλικίας 8-12 ετών, δίχρονοι κινητήρες μέχρι 60 κ.εκ., χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων και με δελτίο αναγνώρισης CSAI (Commisione Sportiva Automobilistica Italiana) 2005-2009, ελάχιστο βάρος 105 κιλά μαζί με τον οδηγό).
Ταχύτερος: Λειβισιανός Αλέξανδρος (αρ.4), Βirel-Parila, 45.240
Loux (Οδηγοί ηλικίας 15 ετών, καρτ κυβισμού 125 κ.εκ. Υπάρχει περιορισμός σε αριθμό συμμετοχών, πρέπει να είναι μέχρι 25 και να συμμετέχουν μόνο στον τοπικό θεσμό «Loux»).
Ταχύτερος: Xρήστος Δούβρης (αρ. 3), Birel-IAME, 41.708
BP 125 (Ίδιοι κανονισμοί με αυτούς της Super, συμμετέχουν και οδηγοί από την υπόλοιπη Ελλάδα με καρτ αυτών των προδιαγραφών).
Ταχύτερος: Kώστας Μαϊτός (αρ. 1), Κοsmic-Rotax Max, 40.854
Super (περιορισμός συμμετοχών στις 25, με οδηγούς ηλικίας 15 ετών και άνω. Το ελάχιστο βάρος του συνόλου δε θα πρέπει να ξεπερνά τα 170-180 κιλά μαζί με τον οδηγό, ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα).
Ταχύτερος: Jonathan Thonon, (αρ. 11), CRG Maxter, 40.256
Δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα των χρονομετρημένων δοκιμών στο www.ethea-live.gr
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
