Οι ανοδικές τάσεις διατηρήθηκαν για ένατο συνεχόμενο μήνα στην ελληνική αγορά νέων επιβατικών αυτοκινήτων, ενώ ο Οκτώβριος έκλεισε με ξέφρενη άνοδο στις ταξινομήσεις, έναντι του αντίστοιχου μήνα της προηγούμενης χρονιάς.
Στο χρονικό διάστημα από τις 1 ως τις 31 Οκτωβρίου του 2023 ταξινομήθηκαν σε όλη την ελληνική επικράτεια 11.290 νέα επιβατικά αυτοκίνητα, αντί των 7.791 του αντίστοιχου μήνα του 2022. Αυτό μεταφράζεται σε άνοδο, της τάξης του 44,9%. Με βάση τα πρώτα στατιστικά στοιχεία, το δεκάμηνο της τρέχουσας χρονιάς παρουσιάζεται αυξημένο κατά 27,6% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του παρελθόντος έτους (Ιανουάριος- Οκτώβριος 2023: 115.800 μονάδες, Ιανουάριος-Οκτώβριος 2022: 90.727 μονάδες).
Μεγάλος κερδισμένος της περιόδου Ιανουαρίου-Οκτωβρίου 2023 είναι η κατηγορία των supermini μοντέλων, εδώ και πολλά χρόνια η πιο εμπορική στην Ελλάδα και όχι μόνο, αφού διεύρυνε το μερίδιό της επί του συνόλου της αγοράς (που ήταν 49,3% στο αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2022 και έγινε 52,3% το 2023). Οι μεγαλύτερες απώλειες εντοπίζονται στη μικρομεσαία κατηγορία αυτοκινήτων, της οποίας το συνολικό μερίδιο μειώθηκε κατά 3,7%.
Από πλευράς επιλογής καυσίμου η βενζίνη είναι η πρώτη επιλογή στην αγορά, τα ήπια υβριδικά συστήματα σε συνδυασμό με βενζινοκινητήρα αυξάνονται, ενώ τα επαναφορτιζόμενα μοντέλα ανεβαίνουν σταθερά. Από το σύνολο των ταξινομήσεων της χρονιάς ως τα τέλη του Οκτωβρίου, το 42,6% χρησιμοποιούν ως καύσιμο τη βενζίνη. Στη δεύτερη θέση τοποθετούνται τα υβριδικά μοντέλα με ήπιο υβριδικό σύστημα και αυτά που συνδυάζουν βενζινοκινητήρα με ηλεκτροκινητήρα, με ποσοστό 30,3%.
Την πρώτη τριάδα κλείνουν τα μοντέλα με κινητήρα diesel και ποσοστό 13,6% (που ήταν 17,7% τον Αύγουστο του 2021, με τις διαθέσιμες στην αγορά εκδόσεις τους να μειώνονται σε σταθερή βάση). Στη συνέχεια, στην τέταρτη θέση από πλευράς αγοραστικών επιλογών κατατάσσονται τα επαναφορτιζόμενα μοντέλα (BEV-PHEV) με μερίδιο 10,8%.
