top icon

Ελένη Ξενάκη

Το μεγαλύτερο και σαφώς πιο προηγμένο τεχνολογικά Volvo σήμερα «φορτώνεται» με ό,τι μπορεί να ζητήσει κανείς και, με ατού του -έναντι του ανταγωνισμού- τους 2λιτρους κινητήρες, επιχειρεί για δεύτερη φορά στα μεγάλα σαλόνια. Θέμα μεγέθους, λοιπόν, οι ισορροπίες εδώ, εξού και η περιήγηση μαζί του στην... όλως τυχαίως μεγαλύτερη λίμνη της Ελλάδας. 

Με την Gran Tourer η BMW μπαίνει επιθετικά σε μια κατηγορία που μπορεί να μη γνώριζε μέχρι σήμερα, βάζοντάς της ωστόσο νέα στάνταρντ όσον αφορά την πολυτέλεια και την ποιότητα.

Ακόμα δεν έχει κοπάσει ο σάλος που προκλήθηκε στην αυτοκινητική σκηνή εξαιτίας της ενδοοικογενειακής κόντρας ανάμεσα στον τέως Πρόεδρο του VW Group, Ferdinard Piech και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του γερμανικού ομίλου, Martin Winterkorn, ωστόσο όλα δείχνουν ότι ο δεύτερος ήρθε για να μείνει.

Το Vitara, ένας από τους τελευταίους των Μοϊκανών, έπειτα από είκοσι επτά χρόνια «σκληρής» πορείας στις αγορές, υποχωρεί στις σύγχρονες επιταγές. Πιο άνετο, πιο πολιτισμένο, αφήνει το αδερφό Jimny να ξελασπώνει για λογαριασμό της Suzuki στα δύσκολα, και βάζει σε πρώτο πλάνο τον αστικό χαρακτήρα.

Ψάχνοντας το ελάττωμά του πριν από τέσσερα χρόνια, οπότε και πρωτοεμφανίστηκε, επισημάνθηκε η απουσία έκδοσης με κινητήρα χαμηλού κυβισμού από την γκάμα του. Τα σχόλια εισακούστηκαν, και σύντομα ο 1.400άρης TFSI μπήκε στο παιχνίδι, οπότε δεν έμενε παρά η ενσωμάτωση της τεχνολογίας Cylinder on Demand στο δοκιμασμένο σύνολο.

Πολυτέλεια θέλετε; Πολυτέλεια θα πάρετε, αλλά όχι και να απαρνηθούμε τις ρίζες μας. Κάπως έτσι πρέπει να σκέφτηκαν στη Land Rover πριν αποφασίσουν για το ποιόν του μικρότερου Discovery, του Sport, για την παρουσίαση του οποίου έστησαν μια υπερπαραγωγή στην παγωμένη Ισλανδία.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ