Ένα 7θέσιο πολυχρηστικό μοντέλο, με τρεις σειρές καθισμάτων, δύο ηλεκτροκινητήρες, σύστημα τετρακίνησης, αυτονομία 400 και πλέον χλμ. και επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε χρόνο ταχύτερο μιας 911 Carrera; Κι όμως, δεν πρόκειται για σενάριο… επιστημονικής φαντασίας, αλλά για το νέο Tesla X.
Η Tesla αποκάλυψε χθες στα πλαίσια μιας ειδικής εκδήλωσης στο Fremont της Καλιφόρνια το νέο Tesla X, ένα μοντέλο που θα πλαισιώσει το 4θυρο «S» ενισχύοντας την παρουσία της πρωτοπόρου στον τομέα της ηλεκτροκίνησης αμερικάνικης εταιρείας, που πλέον «βλέπει» Ευρώπη, αφού λίαν συντόμως σχεδιάζει να εγκαινιάσει το πρώτο της εργοστάσιο στη γηραιά ήπειρο. Μετά την παρουσίαση της concept εκδοχής το 2012, αλλά και τις αναρίθμητες «κατασκοπευτικές» φωτογραφίες που ακολούθησαν μέχρι τη σημερινή πλήρη αποκάλυψή, το παρουσιαστικό του 7θέσιου «Χ» κάθε άλλο παρά έκπληξη αποτελεί. Παρ’ όλα αυτά… θαυμασμό συνεχίζει να προκαλεί τόσο ο συντελεστής οπισθέλκουσας (0,24), όσο και ο σχεδιασμός του πανοραμικού παρπρίζ αλλά και των πίσω θυρών (Falcon Wings τις αποκαλούν οι αμερικανοί), οι οποίες ανοίγουν προς το πάνω αρκεί ο διαθέσιμος «αέρας» στο πλάι να μην είναι λιγότερος των 30 μόλις εκ. Αξίζει να προσθέσουμε εδώ πως η… ανίχνευση του τελευταίου πραγματοποιείται με την αρωγή υπέρυθρων ραντάρ, τα οποία «εντοπίζουν» επίσης την έλευση ή αποχώρηση του οδηγού προς και από το αυτοκίνητο ενεργοποιώντας ένα σύστημα που ανοίγει ή κλείνει αυτόματα την πόρτα του.
Στο εσωτερικό, οι σχεδιαστές της Tesla υιοθέτησαν μια αρκετά λειτουργική διάταξη με τρεις σειρές καθισμάτων (με 6 ή 7 καθίσματα), τα οποία μπορούν να διαμορφωθούν σε διάφορες θέσεις, ανάλογα με τις εκάστοτε χωροταξικές απαιτήσεις. Στο ταμπλό, κυρίαρχη είναι η παρουσία της πολύ-λειτουργικής οθόνης αφής του συστήματος infotainment διαμέτρου 17 ιντσών, ενώ εντυπωσιακό είναι και το σύστημα «Bio-weapon Defense» στο σύστημα κλιματισμού, το οποίο εμποδίζει την είσοδο… βακτηρίων στην καμπίνα, κάτω από το δάπεδο της οποίας φιλοξενούνται οι μπαταρίες, προκειμένου να βελτιωθεί ακόμα περισσότερο η κατανομή των μαζών και να «χαμηλώσει» όσο το δυνατόν περισσότερο το κέντρο βάρους της όλης κατασκευής.
Σε ότι αφορά τα μηχανικά μέρη, το νέο Tesla X θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, αμφότερες με τετρακίνησης. Η «βασική» P90 διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν από 259 ίππους, εξασφαλίζοντας αυτονομία 413 χλμ. και επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ. για το αμάξωμα των σχεδόν 2,5 τόνων σε χρόνο που ξεπερνά οριακά τα 5 δλ. Σε ότι αφορά στη «μεγαλύτερη» P90D, εμπρός συναντάμε τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα, ενώ πίσω μια… ενισχυμένη του εκδοχή, με απόδοση 503 ίππων, που συνδυαστικά εξασφαλίζουν αυτονομία 402 χλμ. και «0-100» σε 3,8 δλ. ή σε 3,2 δλ.(!) με την προσθήκη του πακέτου βελτίωσης Ludicrous Package που γνωρίσαμε στο 4θυρο Tesla S._X.A.
